秉承感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，帶你看北京現(xiàn)代全新ix35

談起國內(nèi)銷量最好的緊湊SUV車型，想必大家首先想到的是哈弗H6、長安CS75或是本田CRV等這些月均銷量達(dá)兩萬左右的熱門車型。但曾幾何時(shí)，哪些也奪得過輝煌成績的SUV大家可否還記得一二？比如我們今天要說的這臺(tái)現(xiàn)代ix35。作為曾經(jīng)深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的緊湊級SUV，全新?lián)Q代后的產(chǎn)品力到底如何？就讓我們一起來看看吧。

全新ix35車頭的整體風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚，金屬編制網(wǎng)狀格柵與兩側(cè)LED大燈融為一體，拉長整車視覺寬度的同時(shí)又能給人帶來耳目一新的感覺。

下方條形的LED日間行車燈的加入，給整車增加了一定的辨識(shí)度。功能方面，標(biāo)配了自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉。

從側(cè)面看，該車車身長寬高為4500/1850/1715mm，軸距2640mm。車側(cè)線條圓潤飽滿，搭配18英寸（中高配車型）雙色五輻刀鋒狀鋁合金輪轂，看起來簡潔且充滿運(yùn)動(dòng)。功能上，除低配及旗艦版外，均配備了無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙，但像前方碰撞預(yù)警、車道偏離、車道保持及側(cè)氣簾等安全配置則需要額外支付3500元的選裝費(fèi)用。

全新ix35車尾部分的改變同前臉一樣充滿了時(shí)尚潮流感，熏黑處理的貫穿式尾燈及下部條狀的反光板，都提高了整車的辨識(shí)度。功能上，標(biāo)配了后駐車?yán)走_(dá)。

來到該車車內(nèi)，對稱式內(nèi)飾看起來簡潔大方，中部標(biāo)配的10.4英寸豎置液晶大屏提升了整車的科技感。功能上，該車標(biāo)備了胎壓顯示功能，但像車家互控、智能語音交互、QQ音樂、停車保衛(wèi)功能及手機(jī)無線充電等智能娛樂配置則同樣需要額外支付3500元的選裝費(fèi)用（除低配及旗艦版外）。

除低配（塑料方向盤）外，該車均采用了皮質(zhì)的三輻式方向盤，包裹工藝細(xì)膩且握感較舒適，支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。方向盤換擋功能僅次頂配以上車型配備。

除低配（織物座椅）外，該車座椅采用了真皮材質(zhì)，白色縫線較細(xì)致且座椅內(nèi)部填充物飽滿，有較好的乘坐舒適性及包裹性。功能方面，配備了主駕6向調(diào)節(jié)、副駕4向調(diào)節(jié)，除旗艦版（電動(dòng)調(diào)節(jié)）外，均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

該車中配及次頂配版配備了可開啟式電動(dòng)天窗

旗艦版配備的是可開啟式全景天窗

后排空間方面，筆者身高180mm進(jìn)入后排，頭部空間有3指左右，腿部空間一拳3指，整體表現(xiàn)基本夠用。功能方面，除低配版本外，該車配備了后排空調(diào)出風(fēng)口及1個(gè)USB接口，對夏季乘車的用戶來講非常友好。

該車后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，應(yīng)對日常用品裝載沒什么問題。另外，后排座椅支持放倒功能，可進(jìn)一步擴(kuò)充縱向裝載能力。

動(dòng)力方面，該車配備了兩種動(dòng)力形式，分別為2.0L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱及1.4T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，最大功率分別為為118kW及103kW，最大扭矩分別為193N*m及242N*m，最高車速分別為186km/h及188km/h。

底盤方面，該車采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

總的來講，現(xiàn)代ix35作為一款曾經(jīng)炙手可熱的緊湊SUV車型，其空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)較為均衡，而這種表現(xiàn)也得到了同級消費(fèi)者的認(rèn)可。而通過此次的中期改款，全新ix35無論在顏值上還是科技配置上也已經(jīng)達(dá)到了同級的主流水準(zhǔn)，這是值得肯定的。

但在越來越講究性價(jià)比的緊湊級SUV市場中，其中配版及次頂配版的各種選裝包及太過雞肋的低配版的車型組合又是什么套路呢？當(dāng)然現(xiàn)在我們還沒有拿到終端的具體優(yōu)惠價(jià)格，如果說現(xiàn)代品牌想要將全新ix35重新拉回?zé)徜N榜的話，也說不定在終端優(yōu)惠方面會(huì)有一定的驚喜呦！

對此，廣大車友怎么看，歡迎在下方留言討論。

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