如果說(shuō)EVO、STi是90年代的性能代表，那么奧迪S3絕對(duì)稱得上是近年來(lái)的"性能門面"；這一代S3搭載了一顆第三代EA888的引擎，最大功率290馬力，峰值扭矩380?！っ?，0-100km/h加速僅需4.8秒，若經(jīng)過(guò)改裝強(qiáng)化速度還能大幅度提升。

而就在近日，就有網(wǎng)友曝出奧迪S3正式停產(chǎn)的消息，難道這一代的S3就此"光榮退役"了？

這一代的奧迪S3在"服役"的期間其實(shí)也給我們帶來(lái)了許多精彩的改裝案例，今天為大家?guī)?lái)的就是北京車友老李的寬體S3改裝案例，讓我們看看這樣一臺(tái)"暴躁小老弟"不務(wù)正業(yè)起來(lái)會(huì)是怎樣的吧！

這臺(tái)奧迪S3是老李于2016年購(gòu)入的，當(dāng)時(shí)選擇這臺(tái)車的原因也是因?yàn)楸容^運(yùn)動(dòng)以及顯得低調(diào)，四門設(shè)計(jì)搭配強(qiáng)悍內(nèi)在，既可以符合家用又可以偶爾小小地激情一下。

這臺(tái)S3在提車之前，老李就已經(jīng)有了一個(gè)大概的改裝方向，所以早早就備好了進(jìn)氣、碳纖小包圍、剎車以及全套氣動(dòng)系統(tǒng)。"當(dāng)時(shí)S3這臺(tái)車國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有氣動(dòng)的案例，也就想做這樣一臺(tái)車，只是當(dāng)時(shí)沒(méi)有想到會(huì)打造得如此極致。"

"至于為什么選擇這樣的一個(gè)改裝風(fēng)格，第一是因?yàn)閷掦w的S3國(guó)內(nèi)外的案例是很少的，精品案例也就更少了，所以自己想嘗試一下看看能不能做到。第二呢是因?yàn)楹茉缫郧暗谝淮慰吹絿?guó)外的改裝車聚會(huì)視頻，被這種趴在地上的小怪物們深深的吸引了。"

為了極致地個(gè)性化，老李萌生了做寬體的想法，最終聯(lián)系到了MB寬體的設(shè)計(jì)師李兆和鹿卡，共同討論寬體的制定計(jì)劃，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的溝通，計(jì)劃終于敲定并開(kāi)始實(shí)施。

因?yàn)檫x擇的是鉚釘寬體，所以不可避免的一個(gè)步驟就是切割葉子板了，看著自己的愛(ài)車活生生被"開(kāi)刀"，或許也是需要一定的勇氣的。

油泥確定初步寬體造型。

車身掃描。

逆向建模。

3D打印實(shí)車對(duì)位。

最終寬體成品安裝。

從最終成品的效果圖來(lái)看，這套MB寬體的完成度非常高，在寬體的加持下車身線條顯得更加飽滿有質(zhì)感，"暴躁小伙"瞬間"低趴小胖子"！

"在決定上寬體的時(shí)候，也受到很多人的質(zhì)疑，為什么一個(gè)性能車要走上'邪教'的線路，寬體和大傾角一直都是心里的一個(gè)夢(mèng)，一定要堅(jiān)持住！"

"在作品得到認(rèn)可后，站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)緊緊抱著獎(jiǎng)杯的時(shí)候真的激動(dòng)萬(wàn)分，心里真的會(huì)聽(tīng)到那個(gè)聲音：我做到了，我做到了！"

由于很多細(xì)節(jié)部分都是老李親自構(gòu)思的，所以他對(duì)這臺(tái)車目前的狀態(tài)十分滿意，但美中不足的就是因?yàn)檫@是一臺(tái)四門車，如果是雙門，相信老李能夠?qū)⑺蛟斓酶油昝?、別致！

"擁有了這臺(tái)車后讓我以前單調(diào)的生活變得更加多彩，身邊也出現(xiàn)了很多良師益友和一起為了夢(mèng)想前進(jìn)的朋友！"

"這臺(tái)車還有一些小的細(xì)節(jié)可以處理，但總體已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)接近于極限的完整作品了，不會(huì)有再大的動(dòng)作了。明年如果有機(jī)會(huì)的話，可能會(huì)嘗試一下最新款的MX5，希望還能和我好朋友李兆出一個(gè)更好的作品！"

?? 車主/ 老李

?? 攝影師/ ChokFai

? 責(zé)任編輯/ 黃澤圳