之前有陸續(xù)寫過大概2篇關(guān)于燃油添加劑的文章，從原理上闡述了它的成分、作用、和認(rèn)知誤區(qū)。但是呢，從留言和詢問內(nèi)容可以看出，不少車主依然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油泥和積碳清潔課題缺乏系統(tǒng)的了解。

比如“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗”不少車友就不太明白指的到底是哪種清洗，是發(fā)動(dòng)機(jī)外面呢，還是里面的清洗。再比如有車友問到 “我的車使用燃油寶的，那是不是意味著就不需要做發(fā)動(dòng)機(jī)清洗了？”還有的車友則是把燃油添加劑給神話了，說效果如何如何神奇……

“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗”洗什么？

有幾種？先搞清楚

我覺得任何事情咱們都要科學(xué)對(duì)待，不要去神話。好，廢話不多，今天我想從開始，先把“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗”這點(diǎn)事兒說清楚。到底啥是“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗”。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗分2類，一類是“機(jī)外清洗”一類是“機(jī)內(nèi)清洗”。

所謂“機(jī)外清洗”大致說的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔。通常就是把機(jī)艙里怕水的部件給包裹起來，然后高壓水槍伺候。一般維修廠、4S幾乎都是用的這種清洗法。而“精致”一些的，就會(huì)用到“機(jī)頭水”之類的專用溶劑，靠擦拭來清潔。更安全。高級(jí)轎車維修中心一般采用這個(gè)方式。所以“機(jī)外清洗”沒啥技術(shù)含量。

使用燃油添加劑后

“機(jī)內(nèi)清洗”就沒必要了？

而“機(jī)內(nèi)清洗”就比較復(fù)雜了，通常會(huì)分為“油泥清洗”和“積碳、結(jié)焦清洗”。先說說“油泥清洗”，意思就是：將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥洗掉。通常一般使用化學(xué)法。就是在汽車保養(yǎng)時(shí)，運(yùn)用一些清洗劑，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥溶解掉，然后隨著舊機(jī)油一起流出發(fā)動(dòng)機(jī)外。

而“積碳、結(jié)焦清洗”就是我們通常說的“積碳清洗”。通常按照不同的部位，又可以分為：缸內(nèi)積碳清洗、進(jìn)氣道積碳清洗、氣門積碳清洗等等……那么，長期使用燃油添加劑的，就真的無需再做其他清洗了？燃油添加劑是萬能的？

——我看不是！第三個(gè)問題：有車友問我說，用了燃油寶之后是否發(fā)動(dòng)機(jī)就無需做其他清潔了？我的回答是：具體看什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及具體看發(fā)動(dòng)機(jī)的什么部位。燃油寶并不能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有臟東西，因此我們也不要去神話它。發(fā)動(dòng)機(jī)各自不同，接下來我們分類闡述。

自然吸氣時(shí)代

燃油寶能夠清潔到的部位

如果是傳統(tǒng)的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，那么噴油方式是“歧管噴射”，也就是說噴油嘴的位置在進(jìn)氣道上，噴油嘴把汽油噴入進(jìn)氣道，在進(jìn)氣道里汽油射流和空氣相遇、混合、攪拌……最后成為很細(xì)的汽油顆粒（油霧）一起進(jìn)入氣缸里。

所以對(duì)于老式“歧管噴射”發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃油寶隨著汽油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作，一路上經(jīng)過的部位有：噴油嘴頭部、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門、氣缸內(nèi)部。——而節(jié)氣門這個(gè)大家一直非常關(guān)心的部件，不好意思，洗不到！

而對(duì)于如今滿大街的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來自曲軸箱的骯臟機(jī)油蒸汽會(huì)被渦輪吸入，然后重新灌入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道里（PCV系統(tǒng)本身就是如此運(yùn)作……）。而這一部件依然是燃油寶完全無法到達(dá)的，因此燃油寶對(duì)于清洗渦輪葉片——這不可能有作用。

缸內(nèi)直噴時(shí)代

燃油寶僅對(duì)氣缸內(nèi)有效

而如今發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是“缸內(nèi)直噴”結(jié)構(gòu)了，也就是說噴油嘴的位置在氣缸頂部，噴油嘴把汽油直接噴入氣缸，在氣缸里隨著高速滾流的氣流運(yùn)動(dòng)、霧化。所以對(duì)于“缸內(nèi)直噴”發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃油寶隨著汽油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作，一路上經(jīng)過的部位只有：噴油嘴頭部、氣缸內(nèi)部。

和“歧管噴射”發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，燃油寶對(duì)于“缸內(nèi)直噴”發(fā)動(dòng)機(jī)來說，節(jié)氣門一樣洗不到。而且進(jìn)氣道也洗不到，進(jìn)氣門同樣洗不到。燃油寶只能用于控制“缸內(nèi)直噴”發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)部積碳的形成，而對(duì)于其他附件而言是無效的?！?yàn)閴焊拖床坏健Ｍ?，?duì)于“缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”來說，燃油寶同樣不具備清洗作用。

科學(xué)客觀的去思考問題，從基礎(chǔ)原理出發(fā)，才是經(jīng)得起推敲的過程。回到文章開頭，燃油寶的本質(zhì)是“汽油清凈劑”。主要作用是為了控制積碳的生成并帶走積碳物質(zhì)，從而保證燃燒室的干凈。而從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理角度入手，我們也可以發(fā)現(xiàn)燃油寶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗的范圍，其實(shí)是有限的。