日系車在車主們眼里除了皮實(shí)抗造，它還保值率高，尤其是豐田家的車，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中已經(jīng)到了“走火入魔”的地步，“買了跑贏通貨，賣了東山再起”，還有網(wǎng)友開(kāi)玩笑“買豐田可比投資信托基金和股票都靠譜”。

最近，網(wǎng)友流傳一張廣汽豐田經(jīng)銷商的宣傳圖片，內(nèi)容顯示，一輛4年半車齡，跑了14萬(wàn)公里的豐田漢蘭達(dá)，二手價(jià)格賣到25萬(wàn)，而當(dāng)時(shí)新車落地也才35萬(wàn)，四年降10萬(wàn)，這保值率高的瞬間引起網(wǎng)友們的熱議。

有網(wǎng)友覺(jué)得，5年14萬(wàn)公里的車還能有高達(dá)60%的殘值，這價(jià)格到底是信仰無(wú)敵，還是車販在忽悠？還有網(wǎng)友表示，價(jià)格炒作而已。

漢蘭達(dá)是合資中型SUV中熱銷車型，國(guó)產(chǎn)版本2009年上市，不管是新車價(jià)格還是二手殘值一直都比較堅(jiān)挺，且根據(jù)中保研，沒(méi)錯(cuò)，就那個(gè)把帕薩特A柱撞彎的中保研2019年汽車保值率報(bào)告顯示，漢蘭達(dá)穩(wěn)坐中型SUV桂冠，其1年保值率85.46%、2年保值率79.35%、3年保值率74.73%、4年保值率67.50%、5年保值率53.09%，比奔馳GLC的1年保值率高出13%。

以這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其四年半的車齡60%的殘值也剛好在以上第四年至第五年的保值率區(qū)間內(nèi)，也就是說(shuō)這輛二手漢蘭達(dá)賣到25萬(wàn)，似乎也在情理之中。

但也有網(wǎng)友表示，再保值也是二手舊車；并且分析稱“有價(jià)無(wú)市”，可能是經(jīng)銷商為了賣新車所做的宣傳，“這是拋磚引玉做‘托’，目的還是吸引客戶有‘保值’錯(cuò)覺(jué)賣新車”。

漢蘭達(dá)自從2009年國(guó)產(chǎn)后，一直處于高銷、供不應(yīng)求的狀態(tài)，甚至在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是加價(jià)模式銷售，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最早“加價(jià)”銷售的車型，比起奔馳G、路虎衛(wèi)士等豪車加價(jià)，漢蘭達(dá)簡(jiǎn)直就是加價(jià)的始祖；而在其綜合產(chǎn)品力與品牌口碑等影響下，其二手殘值自然也就一直堅(jiān)挺，在豐田家族里，它保值率也是為數(shù)不多的“高殘值”。

二手車是一車一況一價(jià)，供需雙方?jīng)Q定了價(jià)格，所以，撿漏是不存在的，你還別嫌貴，轉(zhuǎn)眼就沒(méi)。