今年如果用一個(gè)詞來形容韓系品牌，那“復(fù)蘇”是恰如其分的，今年韓系的銷量可以說是觸底反彈，很大原因就是推陳出新推出了諸多換代的新品，比如新一代索納塔、伊蘭特、途勝、K5等等，近期還發(fā)布了新款的名圖和ix35。

近日，2021新款已經(jīng)上市，共推出4款車型，售價(jià)12.98-15.58萬，外觀、內(nèi)飾都有了大幅的改進(jìn)更新，作為現(xiàn)代核心的銷量擔(dān)當(dāng)，在未來絕對(duì)是銷量的主力。

首先第一個(gè)變化是在外觀上，2021款ix35采用了感性運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，前臉是全新的大嘴中網(wǎng)，搭配鍍鉻的點(diǎn)陣式格柵，看起來要威武得多。兩側(cè)狹長的大燈剛好融合在中網(wǎng)內(nèi)，底部則是碩大的進(jìn)氣口。

側(cè)面部分，與老款大致一樣，車頂微微往后壓，整體較為方正。雖然平臺(tái)沒有更換，但車長較老款增加了65mm達(dá)到4500mm，軸距達(dá)到2640mm，在緊湊級(jí)SUV中雖然沒有什么優(yōu)勢，比CR-V、榮放都小點(diǎn)，但空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

車尾方面是全新的設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)代logo，只有“HYUNDAI”的英文字母。尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，官方還宣稱在造型上融入了中國元素，看起來識(shí)別度還是很高的，可見現(xiàn)代為了穩(wěn)住這款為中國市場定制的車型是費(fèi)了不少心思的。

內(nèi)飾方面，2021款的ix35同樣大改，比老款“現(xiàn)代”了不少。首先是科技感方面的提升，引入了7英寸全液晶儀表和嵌入式豎向10.4英寸中控大屏，擋桿也更小巧精致，前排還加入了手機(jī)無線充電板，至少對(duì)標(biāo)起國產(chǎn)品牌時(shí)不落下風(fēng)。其次是覆蓋材質(zhì)進(jìn)行了調(diào)整，通過顏色的深淺和一些裝飾的加入，讓中控臺(tái)更有層次感。

配置上韓系車還是比較高的。特別是頂配車型還搭載了一套名為"Hyundai Smartsense"的安全系統(tǒng)，包含基于導(dǎo)航的智能巡航、車道居中保持、360°全景影像等功能。

另外ix35還搭載DuerOS智能語音系統(tǒng)，支持空調(diào)、車窗、天窗、后備箱、儀表盤、座椅、全景影像等功能的語音控制，而且還智能人性化的支持場景化語音命令，比如用戶說“我想抽煙”，駕駛側(cè)的車窗就會(huì)下降1/4，并且空調(diào)風(fēng)量調(diào)至6檔。

動(dòng)力方面，2021款ix35沿用老款的1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力和160馬力，分別匹配7速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱，百公里油耗在6.1L-6.3L之間。

作為一款合資車，新一代的ix35補(bǔ)齊了上一代的各種短板，在配置上基本可以和國產(chǎn)車看齊，再加上終端一般可以給出的1.5萬左右的優(yōu)惠，中配車型差不多就可以實(shí)現(xiàn)15萬落地，性價(jià)比還是很突出的。