年底將至，青橙汽車將于本月內(nèi)依次梳理國內(nèi)各家汽車品牌今年市場表現(xiàn)。本文將以一汽解放為主體，通過產(chǎn)品及品牌兩方面詳解一汽解放2020年成績。

產(chǎn)品篇

對(duì)于一汽解放而言，今年35萬的銷量目標(biāo)早已達(dá)成，或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)2017年提出的“2025年銷量達(dá)到50萬輛”的目標(biāo)。據(jù)一汽集團(tuán)官方數(shù)據(jù)，今年1-11月一汽解放累計(jì)銷量約47萬輛，占比工信部披露的1-11月貨車總銷量429萬輛的10.96%；其中11月銷量超3萬輛，同比增長超過40%，大幅超過行業(yè)平均水平的20.7%；1-10月解放在重卡市場的份額達(dá)到24.5%，同比增加2.8個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，一汽解放是今年疫情之下國內(nèi)第一個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的商用車企業(yè)，1-2月銷量同比增長17%，3月中重卡終端交付超4.4萬輛，同比增長20%，創(chuàng)歷史月銷量新紀(jì)錄。

“質(zhì)量是解放品牌走過60余載光輝歷程的底氣所在?！?一汽解放總經(jīng)理朱啟昕這樣說道，而這也是J6系列能夠持續(xù)保證行業(yè)領(lǐng)先地位的主因。J6系列遍及牽引車、自卸車、載貨車及專用車，完美詮釋“解放卡車、掙錢機(jī)器”的口號(hào)。

例如今年廣州車展發(fā)布的J6L領(lǐng)航版2.0載貨不僅能夠以最大扭矩900N·m 的240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、2,500公里的續(xù)航滿足用戶高節(jié)油、高效送貨的核心需求，還憑借高頂雙臥平地板的設(shè)計(jì)為用戶帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

J7系列定位高端，自2018年首款產(chǎn)品發(fā)布以來，目前已累計(jì)銷售超過一萬輛。青橙汽車了解到，目前J7系列僅有牽引車與載貨車，其中J7重卡 460馬力 8×4載貨車于12月9日一汽解放2021商務(wù)年會(huì)上正式亮相。此外，同時(shí)亮相的還有包括新J6P質(zhì)惠版2.0+、JH6生活艙、J7LNG多種代表車型在內(nèi)的59款產(chǎn)品。

品牌篇

重組之后，解放得以奔騰。

一汽解放作為一汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)在今年4月24日宣布重組完成。5月20日，工商名稱變更完成，“一汽轎車”改為“一汽解放”，上市公司也成為一汽解放商用車上市平臺(tái)。

今年一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，創(chuàng)造連續(xù)5年重卡銷量第一，連續(xù)4年中重卡銷量第一，連續(xù)15年?duì)恳囆袠I(yè)第一，連續(xù)9年卡車行業(yè)榜首的記錄。

智能化與新能源是當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，一汽解放同樣走在行業(yè)前列。一方面， 2019年1月一汽解放啟動(dòng)哥布倫智慧物流開發(fā)計(jì)劃，該計(jì)劃的最新成果“解放J7 L3級(jí)超級(jí)卡車”已在今年9月6日正式亮相，并于12月7日海南高速公路上的完成長達(dá)15分鐘的動(dòng)態(tài)演示，官方表示該車還具有遠(yuǎn)程升級(jí)功能；

另一方面，解放在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域歷時(shí)2年的超低排放柴油機(jī)產(chǎn)品也已經(jīng)在廣州車展上發(fā)布，據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠極大程度地降低排放，將使NOx原排降至2-3g/kW·h、發(fā)動(dòng)機(jī)加權(quán)NOx排放降至0.025/kW·h、NOx尾排降至0.018/kW·h。

另外，在近日舉辦的一汽解放2021商務(wù)年會(huì)上，董事長胡漢杰為自第一輛解放車下線后、迄今已有64年歷史的一汽解放提出了新的目標(biāo)。解放“十四五”規(guī)劃指出，一汽解放將以實(shí)現(xiàn)“四翻番、四領(lǐng)先”為目標(biāo)，朝著中國第一個(gè)百年汽車品牌、第一代百年汽車?yán)系瓴粩嗲斑M(jìn)。