此前長(zhǎng)江乘用車三大股東之一的長(zhǎng)江汽車燒光51億走向破產(chǎn)清算，作為零跑汽車的代工廠，長(zhǎng)江的破產(chǎn)清算讓零跑汽車的生產(chǎn)問(wèn)題也備受關(guān)注。

近日，零跑汽車全資收購(gòu)了福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新福達(dá)汽車”）。根據(jù)天眼查信息顯示，新福達(dá)汽車12月10日發(fā)生股東變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，后者成為新福達(dá)汽車100%的控股股東。零跑此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是為了徹底解決其生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。

長(zhǎng)江清算代工不確定性增加

生產(chǎn)資質(zhì)一直是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力最急需解決的問(wèn)題，沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)的情況只要么尋求“代工生產(chǎn)”的模式，要么收購(gòu)相關(guān)企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

由于目前國(guó)家嚴(yán)格控制新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，不少造車新勢(shì)力只能選擇有資質(zhì)的車企代工或收購(gòu)生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)保證運(yùn)營(yíng)。而零跑汽車旗下產(chǎn)品主要由同為造車新勢(shì)力的杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司代工生產(chǎn)。

不過(guò)，在今年9月29日，杭州長(zhǎng)江汽車有限公司突然被裁定進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。長(zhǎng)江汽車債權(quán)人應(yīng)于2020年11月11日前，向管理人申報(bào)債權(quán)，書(shū)面說(shuō)明債權(quán)數(shù)額、有無(wú)財(cái)產(chǎn)擔(dān)保及是否屬于連帶債權(quán)，并提供相關(guān)證據(jù)材料，杭州市余杭區(qū)人民法院于11月26日召開(kāi)第一次債權(quán)人會(huì)議。目前最新的消息是，長(zhǎng)江汽車已公開(kāi)招募破產(chǎn)重整投資人，對(duì)長(zhǎng)江汽車進(jìn)行破產(chǎn)重組。

長(zhǎng)江汽車破產(chǎn)是否會(huì)影響零跑汽車的生產(chǎn)？此前，零跑汽車方面曾回應(yīng)稱， “零跑的合作方為長(zhǎng)江乘用車，不是長(zhǎng)江汽車。目前，零跑和長(zhǎng)江乘用車的合作正常進(jìn)行，零跑的合作資質(zhì)不受影響?！?/span>

目前，零跑已經(jīng)推出了S01、T03以及C11三款車型。其中，T03和C11都是在零跑浙江金華智能工廠生產(chǎn)，而在獨(dú)立資質(zhì)落地之前，兩款車型仍需要在長(zhǎng)江工廠下線。雖然目前零跑汽車的生產(chǎn)并未因長(zhǎng)江汽車的暴雷而受到過(guò)多牽連，但卻為其后續(xù)生產(chǎn)增添了諸多不確定性。

而翻看新福達(dá)汽車的官網(wǎng)介紹，該公司擁有福州、漳州和常州三大制造基地，產(chǎn)品涵蓋了客車及客車底盤、載貨汽車（含皮卡、輕中重型卡車）、自卸工程汽車、專用汽車、乘用車以及新能源汽車等系列車型。零跑收購(gòu)這樣一家具有新能源乘用車資質(zhì)的企業(yè)，目的不言自明。

零跑相關(guān)負(fù)責(zé)人在回應(yīng)此次對(duì)福建新福達(dá)的收購(gòu)時(shí)稱“正常的投資行為”，且未對(duì)外明確此次收購(gòu)的目的。但在長(zhǎng)江乘用車陷入破產(chǎn)清算之際，收購(gòu)一家具有資質(zhì)的整車企業(yè)，其目的顯而易見(jiàn)。為了擁有更好的發(fā)展環(huán)境，拿到獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)似乎成為大多新勢(shì)力們繞不開(kāi)的發(fā)展路徑。

獨(dú)立資質(zhì)或?yàn)镮PO進(jìn)行準(zhǔn)備

此前，在相關(guān)部門一度暫停純電動(dòng)乘用車資質(zhì)審批的情況下，多家造車新勢(shì)力也是通過(guò)收購(gòu)具有資質(zhì)的整車廠來(lái)獲取生產(chǎn)資質(zhì)。

其中，威馬先后收購(gòu)了大連黃海汽車有限公司、中順汽車控股有限公司兩家主機(jī)廠商，從而獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)；小鵬汽車也于今年3月底完成了對(duì)廣東福迪汽車有限公司100%股權(quán)的收購(gòu)，從而獲得生產(chǎn)資質(zhì)；理想汽車則斥資6.5億元收購(gòu)重慶力帆汽車有限公司之后，順利獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，“追趕者”零跑正在加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張，并開(kāi)展了B輪融資。零跑汽車的預(yù)計(jì)在B輪融資（即pre-IPO融資）和IPO融資兩輪中，共計(jì)融資60億元人民幣，而目前零跑汽車B輪融資已經(jīng)鎖定了幾家大的投資機(jī)構(gòu)。完成B輪融資之后，其預(yù)計(jì)將于2021年底或2022年IPO科創(chuàng)板。擁有獨(dú)立資質(zhì)，這或許將成為IPO的關(guān)鍵抓手。

據(jù)了解，零跑汽車的B輪和IPO融資將主要用于業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)營(yíng)銷。按照計(jì)劃，零跑汽車從2019年量產(chǎn)交付開(kāi)始，將在四年內(nèi)每年推出一款全新車型。

目前，零跑汽車已經(jīng)推出了三款車型。去年1月純電動(dòng)轎跑S01車型上市；今年5月推出一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)小車零跑T03，成為了零跑汽車銷量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力；廣州車展期間推出的第三款車型——純電動(dòng)SUV C11預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-20萬(wàn)元，將在明年交付，向高端新能源市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。

今年11月，零跑汽車銷售新車2032輛，相比10月的1743輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%，這一銷售成績(jī)?cè)谠燔囆聞?shì)力中排名第六位。其中，零跑T03在11月實(shí)現(xiàn)銷量1,927輛。

除了每年推出一款新車外，零跑汽車也將重點(diǎn)做渠道的擴(kuò)展。接下來(lái)，零跑汽車還有擴(kuò)充產(chǎn)能以及開(kāi)拓海外市場(chǎng)的打算。

獲取造車資質(zhì)只是第一步，有了造車資質(zhì)，才能不被“卡脖子”。隨著造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的蔚來(lái)、理想、小鵬股價(jià)上漲、市值沖高，威馬、合眾等也紛紛提出IPO計(jì)劃，同為造車新勢(shì)力的零跑汽車自然也將加速IPO腳步。而收購(gòu)福建新福達(dá)，對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō)，或許也將會(huì)有更深遠(yuǎn)的意義。