每日新聞 | 全新寶馬1系將于明年3月亮相，新普銳斯、馬自達(dá)3官圖發(fā)布
2018年11月28日
星期三
全新寶馬1系將明年3月亮相 采用UKL前驅(qū)平臺(tái)
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新寶馬1系將于明年3月正式亮相，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了升級(jí)，家族雙腎式進(jìn)氣格柵得以保留，非常具有辨識(shí)度。此外，新車基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。
外觀方面，盡管海外媒體所曝光的諜照有著厚厚的偽裝，但是從細(xì)節(jié)處我們還是可以看出新車基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，前臉采用雙腎式進(jìn)氣格柵，極具辨識(shí)度。新車在前保險(xiǎn)杠處有大面積偽裝，預(yù)計(jì)保險(xiǎn)杠樣式會(huì)有所改變。與此同時(shí)，大燈樣式也會(huì)有所變化。
來到車尾，同樣有大面積偽裝，這也預(yù)示著會(huì)有相當(dāng)一部分的改變。我們通過諜照可以看出尾燈樣式進(jìn)行了變化，疑似運(yùn)用了熏黑處理，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺效果十分醒目，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，全新寶馬1系預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一臺(tái)全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?qū)⒊^257kW（350Ps）。除此之外，全新寶馬1系預(yù)計(jì)還將會(huì)推出一款插電式混動(dòng)版車型，其動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒉捎?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。（諜照來源：Autoevolution）
小評(píng)：全新寶馬1系目標(biāo)很明確，就是要與奔馳A級(jí)以及奧迪A3開展競爭。此次全新寶馬1系采用UKL前驅(qū)平臺(tái)，更加符合車輛定位。此外，新車有望在2019年3月開幕的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布亮相，我們共同期待它的到來。
2018年11月28日
星期三
或?qū)a(chǎn) 新款豐田普銳斯官圖發(fā)布
日前，我們從海外媒體處獲取到了一組新款豐田普銳斯的官圖，新車整體基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體造型極具未來感。此外，新車首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。
外觀方面，新車采用了極為大膽的設(shè)計(jì)，造型個(gè)性獨(dú)特，頗具未來感，夸張的前大燈配合溜背式車身造就超低的風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾方面，新車采用了一塊超大尺寸的中控屏幕，科技感十足。配置方面，新車配有多功能方向盤加熱、前排座椅加熱、八向可調(diào)前排駕駛座、HUD、智能鑰匙等，便利性毋庸置疑。
新車或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW（98Ps），峰值扭矩142Nm。此外，新車還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。
小評(píng)：新款豐田普銳斯是目前豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域最為先進(jìn)的產(chǎn)品，自推出以來受到了全世界的歡迎，此次官圖的發(fā)布代表著這款環(huán)保先鋒終于離國內(nèi)消費(fèi)者不遠(yuǎn)了。
2018年11月28日
星期三
2019款馬自達(dá)3官圖曝光 將于洛杉磯車展首發(fā)
日前，我們從海外媒體處獲悉了一組馬自達(dá)3車型的官圖。新車采用了馬自達(dá)魁（KAI）概念車的設(shè)計(jì)元素，將于洛杉磯車展首發(fā)亮相。
外觀方面，新車整體外觀依然遵循了馬自達(dá)品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語言，經(jīng)典的大嘴樣式搭配細(xì)長的大燈組，造型十分精致。新車車頭部分更加低矮，搭配大面積中網(wǎng)及造型更加動(dòng)感的下唇邊，使車頭看起來更加動(dòng)感。
車身側(cè)面，新車的造型相比現(xiàn)款在售車型也有較為明顯的變化，側(cè)面整體造型更加平整，有更低的風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面，新車車尾部分也依然采用家族化的設(shè)計(jì)語言，大燈組整體造型和新款阿特茲十分相似，相信夜間點(diǎn)亮后會(huì)更具辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的軸距增加至2750mm，相比現(xiàn)款增加50mm。
內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾采用簡潔的設(shè)計(jì)，中控面板按鍵較少，符合時(shí)下年輕人審美需求。此外，新車中控懸浮式液晶屏及儀表盤造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車搭載馬自達(dá)品牌經(jīng)典的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)搭載SPCCI“火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)”，日常使用的平順及節(jié)油性會(huì)進(jìn)一步提升。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到141kW（192Ps），最大扭矩230Nm。
小評(píng)：全新一代馬自達(dá)3外觀及內(nèi)飾都采用全新的家族化設(shè)計(jì)語言，而新車未來上市后會(huì)與福特?？怂埂⒈咎锼加蚣柏S田卡羅拉等車型競爭。
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