提起Hennessey（軒尼詩）這個名字，肯定有不少朋友會感到疑惑，這不是一家生產洋酒的品牌嗎，怎么開始造車了？非也，此軒尼詩非彼軒尼詩，我們今天所說的這個Hennessey（軒尼詩）是一家來自美國的著名汽車改裝廠，曾經手過的產品不計其數，雖說是改裝廠，但是其也有獨立造車的能力，今天我們說的這款全新超跑Venom F5就是該品牌的一大力作，新車的最終量產版車型將于12月15日正式發(fā)布。
其實從Hennessey一開始發(fā)消息稱要打造Venom F5到今天，已經過去了快6年的時間，在這6年當中，這款超級跑車并不是杳無音信的狀態(tài)，官方會時不時發(fā)布一些關于新車的消息以及項目進度，不知道是造車速度真慢還是在吊人胃口。
2017年，Venom F5在拉斯維加斯舉行的SEMA展上正式亮相，初出茅廬不怕虎的它將競爭對手定為布加迪Chiron，而事實證明這款車也確實有與Chiron正面硬剛的實力。Hennessey本來計劃于今年8月在圓石灘車展正式發(fā)布Venom F5，不過由于全球疫情的原因，項目進度又被推遲了，直到上個月，第一臺量產Venom F5才正式下線。
Hennessey在每款車上都會加入“Venom”這個名字，翻譯過來是“毒液”的意思，一看就是老漫威迷了，而Venom F5也是形如其名，把“毒液”這兩個字表現得淋漓盡致，無論從什么角度來看，這款車都會讓人記憶深刻，如果將Venom F5與Chiron和Regera放在一起，你也會多看它兩眼。
Venom F5流暢的線條不僅能夠刺激你的感官，更重要的是為了讓空氣動力學表現的更加出色，經過多年的研發(fā)和調整，Venom F5的風阻系數已經降低至0.33Cd，比布加迪Chiron的0.38Cd還要低了不少。
Hennessey在接受外媒采訪的時候介紹到“這款超級跑車與此前發(fā)布的概念版車型有了不小的變化，不僅空氣動力學方面進行了優(yōu)化，碳纖維的使用比例變得更高，并且受到了航空科技的啟發(fā)”。
Venom F5配備了一套重量僅為86公斤的碳纖維座艙，根據官方給出的數據來看，這套碳纖維座艙的扭轉剛度達到了52000?！っ?度，甚至超過了布加迪Chiron的50000?！っ?度。
動力方面，Venom F5搭載6.6升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1817馬力，峰值扭矩1617?！っ?，新車0-300km/的加速時間不到10秒，0-400km/h的加速時間不到30秒，Venom F5的最高時速或超過500km/h。Hennessey曾毫不掩飾的表達過他們希望創(chuàng)造量產車最高時速的記錄，并將Venom F5的量產版車型打造成為賽道性能和公路舒適性兼得的超級跑車。
據此前發(fā)布的消息稱，Venom F5這款車將限量發(fā)售24臺，其中有一半的車型會提供給北美地區(qū)的客戶，另外一半則會銷往國際市場。當然，對于這樣一款全球頂級的超級跑車來說，160萬美元（約合1044.9萬人民幣）的價格看上去并不便宜，但如果和布加迪和科尼塞克的售價比一比，Venom F5還是很有“性價比”的一款車呢。