提起Hennessey(軒尼詩)這個名字,肯定有不少朋友會感到疑惑,這不是一家生產洋酒的品牌嗎,怎么開始造車了?非也,此軒尼詩非彼軒尼詩,我們今天所說的這個Hennessey(軒尼詩)是一家來自美國的著名汽車改裝廠,曾經手過的產品不計其數,雖說是改裝廠,但是其也有獨立造車的能力,今天我們說的這款全新超跑Venom F5就是該品牌的一大力作,新車的最終量產版車型將于12月15日正式發(fā)布。
其實從Hennessey一開始發(fā)消息稱要打造Venom F5到今天,已經過去了快6年的時間,在這6年當中,這款超級跑車并不是杳無音信的狀態(tài),官方會時不時發(fā)布一些關于新車的消息以及項目進度,不知道是造車速度真慢還是在吊人胃口。
2017年,Venom F5在拉斯維加斯舉行的SEMA展上正式亮相,初出茅廬不怕虎的它將競爭對手定為布加迪Chiron,而事實證明這款車也確實有與Chiron正面硬剛的實力。Hennessey本來計劃于今年8月在圓石灘車展正式發(fā)布Venom F5,不過由于全球疫情的原因,項目進度又被推遲了,直到上個月,第一臺量產Venom F5才正式下線。
Hennessey在每款車上都會加入“Venom”這個名字,翻譯過來是“毒液”的意思,一看就是老漫威迷了,而Venom F5也是形如其名,把“毒液”這兩個字表現得淋漓盡致,無論從什么角度來看,這款車都會讓人記憶深刻,如果將Venom F5與Chiron和Regera放在一起,你也會多看它兩眼。
Venom F5流暢的線條不僅能夠刺激你的感官,更重要的是為了讓空氣動力學表現的更加出色,經過多年的研發(fā)和調整,Venom F5的風阻系數已經降低至0.33Cd,比布加迪Chiron的0.38Cd還要低了不少。
Hennessey在接受外媒采訪的時候介紹到“這款超級跑車與此前發(fā)布的概念版車型有了不小的變化,不僅空氣動力學方面進行了優(yōu)化,碳纖維的使用比例變得更高,并且受到了航空科技的啟發(fā)”。
Venom F5配備了一套重量僅為86公斤的碳纖維座艙,根據官方給出的數據來看,這套碳纖維座艙的扭轉剛度達到了52000?!っ?度,甚至超過了布加迪Chiron的50000?!っ?度。
動力方面,Venom F5搭載6.6升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率1817馬力,峰值扭矩1617?!っ?,新車0-300km/的加速時間不到10秒,0-400km/h的加速時間不到30秒,Venom F5的最高時速或超過500km/h。Hennessey曾毫不掩飾的表達過他們希望創(chuàng)造量產車最高時速的記錄,并將Venom F5的量產版車型打造成為賽道性能和公路舒適性兼得的超級跑車。
據此前發(fā)布的消息稱,Venom F5這款車將限量發(fā)售24臺,其中有一半的車型會提供給北美地區(qū)的客戶,另外一半則會銷往國際市場。當然,對于這樣一款全球頂級的超級跑車來說,160萬美元(約合1044.9萬人民幣)的價格看上去并不便宜,但如果和布加迪和科尼塞克的售價比一比,Venom F5還是很有“性價比”的一款車呢。