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從雙十一那天算起,丁真“躥”紅已整整一個(gè)月。在這個(gè)喜新厭舊的流量池里,我很怕他會(huì)像流星,像泡沫。網(wǎng)紅小胖、修眉哥、犀利哥……迅速走紅又極速隕落的網(wǎng)紅們,我們見(jiàn)得還少嗎?
幸而這一個(gè)月時(shí)間,一開(kāi)始因“甜野笑容”被關(guān)注,之后遭遇“丁真爭(zhēng)奪戰(zhàn)”,再到成為理塘代言人,事情在朝著我認(rèn)為最好的方向前進(jìn)——丁真還和那座城在一起。我喜歡丁真,其實(shí)喜歡的是他的生活狀態(tài),是他生活的那座城。
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“請(qǐng)了幾天假去理塘?!边@是一五大三粗的男同事,說(shuō)是丁真點(diǎn)燃了他心中徘徊一年的藏區(qū)夢(mèng)。理塘屬四川省甘孜藏族自治州,身在四川、心屬藏區(qū)。
去理塘最省事的方式是飛到世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——稻城亞丁機(jī)場(chǎng),再駕車(chē)2小時(shí)即到。即便是最省力,廣州到理塘,也得飛4小時(shí)40分鐘,外加2小時(shí)車(chē)程,再加上機(jī)場(chǎng)預(yù)留,怎么著從東南沿海折騰到西部藏區(qū)也得8個(gè)小時(shí)往上了。
虎嗅薔薇,大概每一個(gè)被困在寫(xiě)字樓里,守在城市里的人,心里都有一片藏區(qū)。有統(tǒng)計(jì)顯示,丁真爆紅后,理塘搜索量劇增620%。理塘有丁真,有小馬珍珠,有倉(cāng)央嘉措微博物館……這里還是國(guó)民公路318的重要節(jié)點(diǎn)——以上海為起點(diǎn)的318國(guó)道,理塘正處在3118km地標(biāo)處。
花8小時(shí)從舒適的家折騰到藏區(qū),如果這叫傻的話(huà),那從成都自駕10天到拉薩,一路上缺氧、難洗澡大概就是發(fā)神經(jīng)了?發(fā)神經(jīng)的人不在少數(shù),搜索“成都自駕西藏”,有1170萬(wàn)個(gè)相關(guān)結(jié)果。你再抬眼看看身邊那些SUV車(chē)主,是不是超級(jí)多?
我曾經(jīng)勸過(guò)很多朋友,途觀(guān)和速騰的技術(shù)含量無(wú)甚差異,但途觀(guān)L是21.58萬(wàn)起售,速騰是12.89萬(wàn),SUV生生比轎車(chē)貴了10萬(wàn)塊。難道是SUV空間大、更舒適?那你買(mǎi)輛邁騰,后排更舒服,也只是18.69萬(wàn)起。想來(lái)想去,也只能是SUV通過(guò)性更強(qiáng),能帶著大家去一些轎車(chē)去不到的地方。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1-11月份,中國(guó)車(chē)市SUV累計(jì)銷(xiāo)量為786.8萬(wàn)臺(tái),同比下滑3.7%,而同期中國(guó)車(chē)市轎車(chē)銷(xiāo)量為818.2萬(wàn)輛,同比下降10.3%。甚至今年前7個(gè)月,SUV份額還超過(guò)了轎車(chē),成為中國(guó)車(chē)市最受歡迎的車(chē)型品類(lèi)。
這不就是消費(fèi)升級(jí)嘛,以前都買(mǎi)轎車(chē),現(xiàn)在換SUV,咱們先不用掰扯城市SUV越野能力強(qiáng)不強(qiáng),哪怕這SUV給車(chē)主帶來(lái)了“通過(guò)性更強(qiáng)”的心理暗示,這也堪堪算是有價(jià)值。真想要有一定越野能力,可以買(mǎi)四驅(qū)SUV啊,前幾年還很多人說(shuō)四驅(qū)SUV油老虎,這幾年關(guān)注的人反而越來(lái)越多。
去年我就在安利Jeep的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng),它與一般的四驅(qū)系統(tǒng)有所不同,采用中央傳動(dòng)軸前后均可斷開(kāi)設(shè)計(jì),兩驅(qū)模式下避免了傳動(dòng)軸空轉(zhuǎn),油耗自然就更低了?,F(xiàn)款指南者自動(dòng)四驅(qū)精英版,工信部油耗是7.3L/100km。建議大家關(guān)注下明年將至的新款,內(nèi)飾進(jìn)化非常明顯。
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自由光也是我非常喜歡的一款專(zhuān)業(yè)SUV,這里的專(zhuān)業(yè)有兩點(diǎn)區(qū)別于一般城市SUV,其一就是Jeep的越野實(shí)力,這品牌已有80年積累,無(wú)需多言,其二是不真正擁有Jeep的人較少體會(huì)到的——自由光的座椅長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不覺(jué)很累。
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很多人到4S店試車(chē),往往十分鐘草草了事,這又怎么能體驗(yàn)到車(chē)子的真正性格?這次的“Camp Jeep史迪威公路溯源之旅”期間,我又有兩天的時(shí)間與車(chē)子相處,再次感嘆自由光座椅的“面軟芯硬”,細(xì)心照顧到了長(zhǎng)途跋涉。
長(zhǎng)途跋涉的同時(shí),也能有安全、舒適的體驗(yàn),這就是我眼中的Jeep。就好比很多人覺(jué)得318貫通東西,史迪威公路也已經(jīng)是平整鋪裝路,何必再買(mǎi)一臺(tái)牧馬人?SUV也好,Jeep也好,牧馬人也好,承載的不就是我們對(duì)遠(yuǎn)方的向往?對(duì)丁真的向往?
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史迪威公路,也叫做中印公路,全長(zhǎng)1730千米,從印度利多起,經(jīng)緬甸至中國(guó)昆明。二戰(zhàn)時(shí)期,這條由中美雙方合力修筑的史迪威公路,是保障軍需給養(yǎng)的“生命線(xiàn)”。
戰(zhàn)火、疫情,都阻止不了人們向往遠(yuǎn)方的心。好幸運(yùn),我們生活在和平年代;太好了,我們生活在抗疫成功的國(guó)家;真幸福,這國(guó)家地大物博。
丁真說(shuō),“就想騎著我的小馬,翻山越嶺?!倍嗄贻p,多恣意!我想說(shuō),“無(wú)論我們?cè)诓辉谖鞑?,只要你是Jeep車(chē)主,一定能找到屬于自己的遠(yuǎn)方,成為自己心中的丁真。”
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