繼在廣州、成都相繼開業(yè)之后，12月11日，廣汽本田“銳·混動聯(lián)盟限時體驗店 ”正式落地北京，通過打造先銳個性的技術(shù)展示空間，成為銳·混動技術(shù)的集中展示地，傳遞廣汽本田領(lǐng)先的技術(shù)品牌形象，讓更多人領(lǐng)略廣汽本田混動“黑科技”的魅力。

廣汽本田銳·混動聯(lián)盟限時體驗店降臨北京

開幕現(xiàn)場人氣滿滿

打造技術(shù)品牌潮流地標(biāo)，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟限時體驗店北京啟幕

作為廣汽本田的地標(biāo)性技術(shù)空間，銳·混動聯(lián)盟限時體驗店運用當(dāng)下潮流的設(shè)計語言并巧妙融入銳·混動聯(lián)盟元素，打造出時尚感與科技感兼具的店面形象，設(shè)置“品牌展示區(qū)”、“技術(shù)原理區(qū)”、“車型展示區(qū)”和“潮品展示區(qū)”四大區(qū)域，最大化展現(xiàn)廣汽本田銳·混動技術(shù)內(nèi)核，強化觀眾對銳·混動聯(lián)盟品牌形象的認知。

充滿時尚感與科技感的外觀

外觀基于廣汽本田“H”標(biāo)為設(shè)計靈感，“H”標(biāo)造型的多面鏤空 LOGO墻極具辨識度，第三代i-MMD混動系統(tǒng)以流光吊環(huán)循環(huán)流轉(zhuǎn)的方式進行720°全維度展示，讓人更直觀地看到它的動力控制技術(shù)，未靠近便能感受到其前瞻領(lǐng)先的科技魅力。較為引人注目的還有“SPORTY光影藝術(shù)裝置”，它通過全3D視覺裝置呈現(xiàn)銳·混動聯(lián)盟的領(lǐng)銜車型——第十代雅閣（ACCORD）銳·混動的輪廓，傳遞廣汽本田潮流尖端的混動技術(shù)實力。

第三代i-MMD混動系統(tǒng)特裝展示

進入銳·混動聯(lián)盟限時體驗店，首先吸引觀眾目光的是“品牌展示區(qū)”，該區(qū)域通過動靜態(tài)展示提供多感官體驗，不僅對行業(yè)政策進行解讀，還詮釋了銳·混動聯(lián)盟“以電動化發(fā)展踐行低碳出行責(zé)任”的品牌愿景，以及廣汽本田混動車型的銷量和口碑信息，彰顯強大的品牌魅力。

“技術(shù)原理區(qū)”展現(xiàn)了i-MMD先進技術(shù)與F1賽車運動的聯(lián)系，凸顯廣汽本田銳·混動聯(lián)盟強大的技術(shù)支撐。Honda將“榨取每一滴燃油最高性能”的F1精神運用到量產(chǎn)混動車型上，實現(xiàn)了高性能與高效能兼具的駕駛樂趣。

F1世界大賽賽車模擬器

走近“車型展示區(qū)”，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟四款明星混動車型——雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動、凌派（CRIDER）銳·混動悉數(shù)亮相，配合各車型Sporty性能的場景化視頻展現(xiàn)，讓觀眾更好地理解銳·混動聯(lián)盟車型在全速度領(lǐng)域均能實現(xiàn)自由暢快的駕駛感，以及i-MMD先進技術(shù)帶來的悅享生活氛圍。

銳·混動聯(lián)盟四款明星混動車型

觀眾在店內(nèi)參觀拍照

“潮品展示區(qū)”則打造了“高性能高效能互動體驗墻”，以趣味互動的形式展現(xiàn)銳·混動聯(lián)盟車型在不同場景的高性能高效能駕駛體驗，并具象化帶來的減碳成果，直觀地傳遞廣汽本田混動車型為用戶帶來悅享生活的高價值感，以及肩負環(huán)保出行社會責(zé)任的榮譽感與自豪感。此外，潮品展示區(qū)還提供符合年輕群體品味的潮品展示，展現(xiàn)銳·混動聯(lián)盟帶給用戶的高品位生活方式。

高性能高效能互動體驗墻

潮品展示及i-MMD技術(shù)解讀

銳·混動聯(lián)盟限時體驗店的開業(yè)，是在延續(xù)廣汽本田“銳·混動聯(lián)盟駕悅計劃”熱度的基礎(chǔ)上推出的又一次創(chuàng)新營銷實踐活動，是領(lǐng)先于行業(yè)、符合時代潮流和年輕消費群需求的營銷溝通方式。

作為銳·混動聯(lián)盟成立后的首個實證營銷落地活動，“銳·混動聯(lián)盟駕悅計劃”歷經(jīng)天津、重慶、上海三站挑戰(zhàn)，收獲了媒體的一致好評與點贊。在試駕過程中，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動行云流水般的加速性能及優(yōu)異的油耗表現(xiàn)尤其讓人稱贊，“高效強勁的i-MMD混動系統(tǒng)帶來超越同級2.0T和3.0L V6發(fā)動機的加速感”。奧德賽（ODYSSEY）銳·混動除了帶來更靜謐的車內(nèi)乘坐感受，還實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的運動性能，官方綜合油耗僅為5.8L/100km。皓影（BREEZE）銳·混動兼具SUV的激情動感與混動車的輕快靈敏，爆發(fā)出高階的本色駕駛魅力。凌派（CRIDER）銳·混動則搭載Honda在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，與雅閣（ACCORD）銳·混動等高級別車型的技術(shù)同源，賦予中級車更多豪華感、先進感。

技術(shù)驅(qū)動品牌向上，銳·混動聯(lián)盟持續(xù)圈粉

在F1高性能基因加持下，i-MMD混動完美兼顧高性能與高效能，不僅擁有出色的燃油經(jīng)濟性，更具備傳統(tǒng)混動技術(shù)無法比擬的動力加速性能，實現(xiàn)了Sporty銳動的駕駛樂趣。而且i-MMD混動系統(tǒng)可智能識別出最高性能及最高效能狀態(tài)，“EV模式”、“Hybrid模式”、“Engine模式”根據(jù)實際情況自動切換。在低速、中速、高速的全速度領(lǐng)域內(nèi)均能實現(xiàn)自由暢快的駕駛感。而在全速度領(lǐng)域內(nèi)的暢快駕駛性能，正是i-MMD領(lǐng)先市場的最大差異化價值。

i-MMD三種行駛模式

技術(shù)為擎，驅(qū)動品牌向上。雙積分新政、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》等政策利好，表明混動汽車的發(fā)展越來越受到國家高度重視，洞悉市場發(fā)展趨勢，創(chuàng)新推動i-MMD混動技術(shù)普及，廣汽本田以行業(yè)領(lǐng)先的姿態(tài)成立了“銳·混動聯(lián)盟”，樹立自身的混動技術(shù)品牌形象。銳·混動聯(lián)盟四款車型連同廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有5款混動車型，成為國內(nèi)擁有最多混動車型的合資車企。銳?混動聯(lián)盟的成立，是廣汽本田深耕國內(nèi)混動市場的重要成果，亦是企業(yè)長足發(fā)力新能源的關(guān)鍵布局，構(gòu)筑廣汽本田更強的混動品牌競爭力。

技術(shù)賦能，以實力持續(xù)圈粉。面向認知面廣泛、充滿想象力，堅持自我意志且具有先進環(huán)保意識的知性先行層，也即銳·混動聯(lián)盟的目標(biāo)人群，廣汽本田以領(lǐng)先的銳·混動技術(shù)提供當(dāng)下環(huán)保出行的最佳選擇，讓他們享受到兼具燃油經(jīng)濟性和豐富駕駛樂趣的獨創(chuàng)體驗，“i-MMD不僅僅省油，更重要是它有銳混動專屬的動感”，不少用戶評價道。今年11月，銳·混動聯(lián)盟四款車型實現(xiàn)銷量12,494輛，同比增長55%，1-11月累計銷量達108,032輛，混動魅力深受消費者喜愛。

點亮綠色出行夢想，引領(lǐng)混動市場新潮流

作為汽車行業(yè)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的先行者，廣汽本田將加速推廣i-MMD混動技術(shù)，積極踐行低碳環(huán)保出行的企業(yè)社會責(zé)任，并通過建立銳·混動品牌旗艦店長期陣地打造潮流地標(biāo)，不斷強化銳?混動聯(lián)盟的品牌競爭力，讓更多用戶感受到銳·混動技術(shù)魅力從而主動選擇廣汽本田混動車型，助力用戶實現(xiàn)綠色出行夢想。