購買豪華品牌旗下十幾萬車型的都是什么人？比如奧迪A3、奧迪Q2和寶馬1系這些車型，它們的產(chǎn)品價(jià)值都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自身所處的價(jià)格范圍，消費(fèi)者之所以買單無非就是看中了它們的“牌子”，覺得花十幾萬就能選擇豪華品牌還是很有牌面的。

其實(shí)購車的消費(fèi)者可分兩種，一種是注重產(chǎn)品價(jià)值的，一種是注重品牌價(jià)值的，至于同價(jià)位如何選擇，就得看自己的使用需求了。

假如你對動(dòng)力和空間有需求，合資品牌的B級車就很適合你，假如你對“牌面”有需求，豪華品牌的入門級車型也不錯(cuò)。比如今天要說的奧迪A3就是一款很有性價(jià)比的豪華A級車。

奧迪A3共有兩個(gè)版本，一個(gè)是Limousine（三廂），一個(gè)是Sportback（兩廂）。一般來說，同等配置的三廂版要比兩廂版貴3000-4000元左右。

奧迪A3是BBA中銷量最好的A級車，相比寶馬1系和奔馳A級，奧迪A3在今年1-10月份的平均銷量是6720輛，總銷量是67202輛?，F(xiàn)在在售車型仍然是2020款，在今年的廣州車展上，2021款A(yù)3已經(jīng)正式亮相了，但是現(xiàn)在還沒有上市，所以，現(xiàn)款A(yù)3的優(yōu)惠力度很大，它處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，現(xiàn)在是清理庫存。

當(dāng)豪華品牌開始講“性價(jià)比”對于品牌溢價(jià)能力來說，是十分危險(xiǎn)的，就像捷豹和凱迪拉克一樣，由于優(yōu)惠力度很大，被網(wǎng)友稱為“七折豹八折凱”，現(xiàn)在奧迪旗下很多車型的優(yōu)惠幅度也在八折這一水準(zhǔn)上，相對來說，現(xiàn)在價(jià)格比較堅(jiān)挺的只剩奔馳和寶馬了，奔馳很多車型的折扣在九折，寶馬一般是八折-九折之間。至于二線豪華品牌，除了日系車價(jià)格相對比較穩(wěn)定外，凱迪拉克、捷豹路虎等品牌的優(yōu)惠力度比BBA更大。

下面我們就來看一下奧迪A3的具體優(yōu)惠情況。

我們從河南南陽奧迪經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)階段2020款?yuàn)W迪A3的優(yōu)惠力度在4.35-5.81萬元之間，1.4T車型的優(yōu)惠力度比2.0T車型要小一些，其實(shí)A3的2.0T車型并不走量，走量的還是1.4T車型，比如兩廂版 35TFSI 進(jìn)取型從18.92萬跌至14.57萬，改款的終端價(jià)格是14.88萬。但是想要拿到這個(gè)優(yōu)惠是有額外條件的，比如店內(nèi)貸款、店內(nèi)上保險(xiǎn)、店內(nèi)置換等。

最后就來說一下奧迪A3的優(yōu)缺點(diǎn)吧。它的優(yōu)點(diǎn)是加速強(qiáng)勁、油耗低，1.4T車型是8.4秒破百，工信部綜合油耗是5.8L/100km。還有就是它的價(jià)格便宜、性價(jià)比高，舒適性也不錯(cuò)。

缺點(diǎn)是車內(nèi)隔音效果一般，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪十分明顯，后排中間地臺凸起高，影響后排中間乘客的乘坐舒適性，新車的異味也很大，建議多放幾包活性炭。