如果你想飛得更遠(yuǎn)，就別忘了飛得更高。

小超人大晴晴，一個愛攝影愛旅行愛冒險的記錄者。在她的鏡頭下，有大城市的人間煙火氣、大氣巍峨的建筑攝影、無數(shù)次日出日落的光影……

攝影跟畫畫一樣，都是個人表達(dá)的一個工具，彰顯出來的是個人藝術(shù)審美和素養(yǎng)。怎么巧妙把現(xiàn)實世界里各種各樣稍縱即逝的事物組合轉(zhuǎn)換成影像，從而表達(dá)自我內(nèi)心的情緒及價值觀，這是擺在攝影愛好者面前的一道難題。

瀏覽她過往分享的動態(tài)，我們不難發(fā)現(xiàn)她的攝影水平是在近2年才有了迅猛地提升。從起初的攝影小白到如今的多圖庫網(wǎng)站簽約攝影師，視頻達(dá)人，作品多次被人民日報、上海發(fā)布、新華社等媒體轉(zhuǎn)發(fā)，這一切，她是怎么做到的呢？讓我們來一探究竟吧！

1、小超人大晴晴，你好~歡迎接受有車以后紅人專訪，請簡單介紹一下你自己吧！

大家好，我是經(jīng)常被喊成大眼睛??的小超人大晴晴，一名熱愛生活的90后女飛手（飛手，是無人機操控員的簡稱，或稱為飛控手）、風(fēng)光攝影師、旅行視頻自媒體。

2、你是怎么走進內(nèi)容創(chuàng)作者行列的？這其中有什么值得分享的經(jīng)歷嗎？

我從小就很喜歡記錄身邊的一切，過去是用寫日記的方式，后來有了手機便開始用影像記錄生活。

一直覺得，當(dāng)下的每一天都是今后日子里最有年輕活力的一天，所以我對整理照片有著非比尋常的執(zhí)念，經(jīng)常發(fā)生身邊朋友找不到照片就都來問我要的情況（笑）。

每一次日出日落，每一個旅行中值得紀(jì)念的點滴，都躲不過我的快門。因為攝影，我第一次知道了什么是藍(lán)調(diào)，第一次安靜地看太陽從地平線升起的整個過程，第一次沐浴在漫天的銀河之下……為了將這些觸手可及卻容易被忽略的美分享給更多的人，我成為了一名內(nèi)容創(chuàng)作者。

3、我們注意到你的優(yōu)秀作品有被人民日報等官方號轉(zhuǎn)發(fā)，可以簡單談?wù)勛髌繁澈蟮墓适聠幔?/span>

我是一個向來做什么都三分鐘熱度的人，但攝影這件事我已經(jīng)堅持了三年。

我在凌晨4點拍過日出，徹夜未眠拍過星空，背著二十公斤設(shè)備爬一小時山，夏天被蚊子咬得滿腿是包，才換來了硬盤里十幾個T的素材。最瘋狂的一次，連續(xù)3天凌晨3點起床，拍完日出開始一天高強度的工作，晚上下班8點到家吃完飯再剪輯整理，等到洗漱完打算躺下的時候往往只能睡兩三個小時了?，F(xiàn)在想來那是我最拼最雞血的一段時光，卻也是我最充實和自我實現(xiàn)的時光，雖然有時候很痛苦，但能克服自身的惰性是攝影帶給我最好的禮物。

△航拍上海外灘

能被官媒認(rèn)可，我一直覺得努力和運氣同等重要，和那些優(yōu)秀的攝影師相比，我還有很長的路要走。

4、迷上攝影后，在器材上的花費多嗎？家里人怎么看待你目前的狀態(tài)？

攝影圈里有一句話叫“單反窮三代”，絲毫不夸張。目前我手里的器材是Sony a7r3，一機三鏡，再加無人機、運動相機、膠片機，算上各種相機配件、三腳架、筆記本電腦、攝影包等，花費還是不小的。過去上班的時候，還能Cover掉大部分的成本。目前自由職業(yè)，更傾向接一些單，拍一些片來作為補貼。器材上的突破是沒有盡頭的，現(xiàn)階段自己的首要目標(biāo)是能把手里的器材用好，用到極致。

家人從一開始的不理解，到后來的支持我，也經(jīng)歷了一個很漫長的過程。當(dāng)然，出于對子女的愛護，他們還是會希望我有一個穩(wěn)定的工作。

5、看作品你去了好多城市拍攝，你平常的生活狀態(tài)是怎樣的？旅行是不是常態(tài)？

風(fēng)光攝影師往往離不開旅行，旅行已經(jīng)成了我生活的一部分。之前因為工作忙碌的緣故，旅行時常安排得非常緊湊，周五下班后晚上的飛機出發(fā)，周日晚上的飛機回來這樣。因為不想錯過僅有兩天里的每一個好風(fēng)景，旅途中時常還要日出+日落+星空連軸轉(zhuǎn)，兩天只睡8小時也是常有的事。

△航拍南京止馬嶺

因為之前工作是航運的緣故，需要7天24小時on call，周末旅行的同時還要兼顧工作，真的挺辛苦的。有時候周末出去多了怕領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，會偷偷把箱子藏在公司的儲藏室里，下班再偷偷去拿，被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)都會很不好意思，哈哈，是不是很真實。雖然很多人都羨慕我當(dāng)時“眼前的茍且”和“詩和遠(yuǎn)方”并存的生活，但那些美好的背后往往是大伙看不到的心酸。

今年因為疫情緣故反倒在家和周邊城市更多，也把重心從旅拍放到了城市風(fēng)光和人文記錄上，拍過2020高考的紀(jì)實、上海拆遷的實錄、外灘燈光秀的機位集錦等，能把真實上海的人間煙火氣記錄下來也是一種意義。

6、你外出旅行或野營時一般都開什么類型的車？在選擇車輛出行時，都有哪些要求？

出門自駕我會選擇SUV。因為它通過性強，底盤高，能hold住各種路況和突發(fā)情況。比如之前在麗水去白鶴尖的路上，有很多非鋪裝路段，行駛條件比較惡劣，這時候SUV的高底盤會讓我更有底氣去駕駛。

在去尋找露營地的過程中，長途開車是不可避免的，所以我車輛選擇上我主要追求駕駛舒適性，比如全景天窗，座椅加熱都是非常nice的配置。同時，有一套良好的四驅(qū)系統(tǒng)也會給出去玩提供更大的信心。

如果是單純出去旅拍，當(dāng)然顏值在線的車更能拍出大片哈哈。

7、作為多個平臺的簽約攝影師，請問之前有接觸過汽車攝影嗎？

我在F1上海站活動上曾拍攝過一部熔巖橙色的超跑GT3RS，是真的非常炫酷！那應(yīng)該是我第一次接觸汽車攝影，陽光下的車身有一種非比尋常的氣質(zhì)，線條設(shè)計流暢，極具動感。

我自己出門旅行，也會拍一些汽車內(nèi)部特寫、航拍跟車，航拍風(fēng)光里如果能有一輛車駛過，自然給畫面增添了一絲靈性。

8、除了風(fēng)光、建筑，有沒有想過轉(zhuǎn)型拍攝其它的題材，下一階段有哪些創(chuàng)作計劃？

汽車攝影是我一直想涉足的領(lǐng)域。當(dāng)今時代，汽車和生活、旅行已經(jīng)變得密不可分，我希望能發(fā)揮自己的特長，把城市風(fēng)光、汽車攝影和我們的生活融合到一起，用故事的方式串聯(lián)起來。做一個“有故事”的攝影師。9、身為90后女飛手的你，分享一些經(jīng)驗給初學(xué)航拍的朋友吧！

初次飛行前一定要先掌握無人機最基礎(chǔ)的起降操控知識，了解無人機的各項屬性（避障何時生效、如何看姿態(tài)球、如何設(shè)置參數(shù)等）。場地最好是空曠、少人的地方，可以的話盡量找一個有經(jīng)驗的飛手一起飛。

等熟悉一段時間后，可以多看教程、多學(xué)習(xí)別人的運鏡，最重要的還是要注意安全。航拍是一個循序漸進的過程，切勿求快。

10、作為有車以后APP的紅人，你有什么想對車友說的嗎?

感謝大家對我內(nèi)容的走心點評。希望平臺越做越好，大家一起去最遠(yuǎn)的地方，看最美的風(fēng)景。