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12月10日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車嵐圖 FREE 正式對外公布了新車NEDC 續(xù)航數(shù)據(jù)：860 km，相比理想 ONE 的續(xù)航800km略長一點。

新車定位為中大型“零焦慮”新能源動力SUV，當(dāng)然了所謂的零焦慮并非永動機，主要還是為旗下的增程式動力系統(tǒng)做宣傳。

嵐圖 FREE擁有增程式動力系統(tǒng)以及純電驅(qū)動兩種動力形式。從已曝光的車型底盤結(jié)構(gòu)圖可以看出，嵐圖 FREE增程版的電池模組明顯比理想的大，而油箱相比理想ONE小。

預(yù)計嵐圖FREE增程式車型將會搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，配以額定功率60千瓦的發(fā)電機。

之前嵐圖 FREE 概念車正式亮相時，官方工作人員曾透露，增程版車型采用前雙叉臂懸架，整體操控和駕駛感受都將比競品（你懂得）好很多，諸多細(xì)節(jié)都有那么一點以競爭對手為模板，補足了競爭車型硬件上的吐槽點。

換句不大講究的話來說，你可以將新車視為是某品牌的完整版，硬件有老牌車企的技術(shù)、供應(yīng)商、用料啥的做擔(dān)保，根本上杜絕“半成品”現(xiàn)象，同時根據(jù)消費者意見做了完整度極高的升級補強。

這一點從鋁合金材質(zhì)的前后懸架、滿世界跑（超300萬公里），只為新車在三高、專項、耐久、綜合強化等更加抗造等等細(xì)節(jié)可以窺之一二。

除此之外，嵐圖FREE還提供純電動版車型給消費者選擇。

純電版與增程版車型一樣，品牌方拿出了很大的誠意，比如新車將配備前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，再比如新車還配有空氣懸架（你沒看錯，確實是空氣懸架，驚喜不驚喜，意外不意外？）。

在動力方面，根據(jù)已曝光的信息來看，這輛軸距超過2.9米的大塊頭，0-100公里/小時加速時間在4秒級！產(chǎn)品表現(xiàn)力也足夠亮眼。

新車將于12月18日在深圳全球首秀，感興趣的車友可以持續(xù)關(guān)注。至于筆者...我只關(guān)心一點：理想 ONE 加油需要加 95，那么嵐圖 FREE要加幾號油？

注：

①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

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