▍劉志峰

隨著慕尚停產(chǎn)，飛馳、歐陸GT和添越構(gòu)成了目前賓利在售車型的三大主力：一臺(tái)轎車，一臺(tái)跑車還有一臺(tái)SUV，車型劃分相對清晰。

如果遇上一些挑剔、又花得起錢的客戶，還可以通過Mulliner部門來訂制特別的配置，甚至車型。

我曾去了一些它們功能比較全的旗艦級展廳看過：車漆色板、內(nèi)飾選材組合真的十分之多，確實(shí)有一種“有錢真好“的感覺。

這次試駕時(shí)間很充分，除了沒拿添越去越野，基本上三亞諸多的路況，我們都感受了，開句玩笑話：賓利車主也許都沒有我們試得充分。

當(dāng)然了，我知道不少賓利車主買車的時(shí)候，也許連試駕都不需要，看看配置單就可以刷卡、付款了。

賓利是超豪華品牌，簡單而言，就是超越了一般的豪華：除了杰出的機(jī)械水準(zhǔn)，主要的表達(dá)超豪華的方式就是皮和木這兩種材質(zhì)。

4.0TV8和結(jié)合可閉缸技術(shù)6.0T W12是目前動(dòng)力主力，搭配8AT。我個(gè)人特別喜歡飛馳W12版本，動(dòng)力輸出底氣十足，一副“大權(quán)在握“的感覺。

我看了一下，W12版本普遍比同車型的V8版本貴30萬左右，但從獨(dú)特性而言，還是W12讓人稱奇！雖然4.0T的V8足夠好用了。

值得一提的是，無論哪個(gè)版本，哪個(gè)車型，賓利都給人一種開起來”大而不笨“的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出很好，盡管都用上空氣懸掛，但路感也是相對清晰的，是一部適合車主自己開的超豪華車。