“行走的力量”這個(gè)公益大IP由著名演員陳坤發(fā)起，自2011年以來已經(jīng)走過了十個(gè)年頭，其意義在于通過這種遠(yuǎn)足行走的方式，遠(yuǎn)離城市嘈雜喧囂，以求內(nèi)心的平靜，和自己對話，來正視生活中的一些難題。

在今年的第十次“行走的力量”中，陳坤選擇了長安CS75 PLUS作為官方指定座駕，為行者們保駕護(hù)航。雙方牽手絕非偶然，長安CS75 PLUS的堅(jiān)毅品質(zhì)與陳坤向上的人生理念相得益彰，在走天險(xiǎn)、探邊陲的日日夜夜中，長安CS75 PLUS成為了“行走的力量”最堅(jiān)實(shí)可靠的伙伴。

無獨(dú)有偶，在圈粉陳坤的同時(shí)，長安CS75系列單在11月便收獲了32759位用戶的信賴，繼10月后再度刷新車型歷史銷量新高。1-11月累計(jì)銷量242813輛，同比大漲47.5%。在如此傲人的戰(zhàn)績背后，是長安CS75 PLUS強(qiáng)大產(chǎn)品力的支撐。

毫無疑問，在年輕消費(fèi)者主導(dǎo)市場的背景下，長安CS75 PLUS的“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語言前衛(wèi)、激進(jìn)，科技感滿溢。整體車身線條十分鋒利，車身多處用了撞色裝飾條點(diǎn)綴，紡錘狀中網(wǎng)和狹長的車燈造型，都給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，視覺上頗有攻擊性。況且，設(shè)計(jì)的靈魂在于創(chuàng)新。CS75 PLUS就是完全創(chuàng)新的、好的設(shè)計(jì)，它如同一場“革命”，打破一成不變，使得設(shè)計(jì)更向前走。誠然，CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很超前，這樣的設(shè)計(jì)也成功圈粉更多的年輕消費(fèi)者。而作為A+級SUV，其較高的離地間隙以及設(shè)定合理的接近角和離去角，也讓長安CS75 PLUS成為了飛沙走石的好手。

關(guān)于這一點(diǎn)，陳坤在“行走的力量”分享會(huì)上也表示：多倫草原的海拔雖然不高，行走起來相比往年特別的舒適，但是對于汽車行駛來說，它的路況特別復(fù)雜，對車輛的動(dòng)力、安全和性能方面都有很大的考驗(yàn)，CS75 PLUS完全沒有給我們增加任何隱患和困擾，出色地完成了整個(gè)行走的過程中路線探索、后勤物資運(yùn)輸支援等等的重任，是我們?nèi)?duì)的主力軍和“定心丸”。

長安CS75 PLUS的長寬高分別為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm，整體尺寸在同級別中也是毫不怯場。寬敞的車內(nèi)空間與靈活多變的座椅組合使得該車的空間利用率極高，后排完全放倒后，后備箱容積可從620L拓展至1450L，物品放置更方便。外出郊游、露營時(shí)，也能將汽車變身第二臥室，車內(nèi)小憩也未嘗不可，此時(shí)透過全景天窗仰望星空，讓出行遠(yuǎn)游別具格調(diào)。

值得注意的是，長安CS75 PLUS除了夠大，其智能化配備也相當(dāng)全面，12.3英寸多媒體系統(tǒng)幾乎涵蓋了所有主流應(yīng)用，車機(jī)采用的是基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，你可以登錄車機(jī)賬號，并自動(dòng)調(diào)用你的專屬車輛設(shè)置，同時(shí)一步登錄QQ音樂、騰訊地圖等生態(tài)賬號以及做出個(gè)性化的服務(wù)和提示。

有趣的是，你還可以通過智能語音交互系統(tǒng)完成一系列的操作，比如，控制天窗、車窗，或者是開啟特定音樂、64色氛圍燈等等，長安CS75 PLUS還集成了車載微信，讓你在駕駛過程中移動(dòng)社交不斷線。車載微信支持全語音交互，只動(dòng)嘴不動(dòng)手，即可實(shí)現(xiàn)常用功能，方向盤還設(shè)有專屬功能鍵，可一鍵收發(fā)信息，方便快捷，很符合國人的使用習(xí)慣。

而像遙控泊車、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛控制、手機(jī)無線充電、車載空氣凈化系統(tǒng)、座椅加熱這樣的越級配置，在長安CS75 PLUS身上可謂是不勝枚舉。

安全配備方面，長安CS75 PLUS也毫不含糊。除了全景泊車以外，它還配備了L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)識別精度高，在城區(qū)和高速路況下反應(yīng)也很迅速。它可以自動(dòng)識別四周行駛車輛，并實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航以及車道保持等功能，非常智能化。你不需要復(fù)雜操作，只需開啟巡航功能并設(shè)定好車速即可，毫米波雷達(dá)自動(dòng)識別到車輛后會(huì)自動(dòng)與前車保持車距，并實(shí)現(xiàn)跟隨。主動(dòng)剎車功能介入也比較及時(shí)，你大可不必時(shí)刻繃著神經(jīng)，一切都很自然，全家出游時(shí)可以幫駕駛者減輕不少負(fù)擔(dān)。

好看的“皮囊”下，同樣有著有趣的核心靈魂，這得益于長安引以為傲的藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺。它是長安中國、長安英國兩大動(dòng)力研究院聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，其兼容了48V、PHEV和乙醇燃料等技術(shù)，是面向全球市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品。有了這個(gè)平臺，長安汽車的產(chǎn)品陣營就有更多元化的玩法，而且成本也更低，效率更高效，品控也得以加強(qiáng)。

長安CS75 PLUS為滿足消費(fèi)者對強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的雙重需求，配備了1.5T+6AT、2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，其中2.0T最大功率達(dá)171kW，扭矩達(dá)360N·m，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。

這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)筆者有幸體驗(yàn)過其動(dòng)力，同樣具備了很多先進(jìn)技術(shù)，比如：同級罕見的雙出口集成排氣歧管、IEM四周環(huán)繞的冷卻水套、雙渦管電控渦輪增壓、舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)等等。這些拗口的技術(shù)名稱其實(shí)都不重要，關(guān)鍵是它們的集結(jié)帶來了131kW的最大功率和265N·m的寬泛扭矩，這漂亮的數(shù)據(jù)所帶來的駕駛感受也的確強(qiáng)勁順暢。起步加速的過程比較從容淡定，良好的低扭在日常駕駛時(shí)總能游刃有余，一般的城區(qū)道路上，油門踏板不需要大幅度的開度就能達(dá)到理想的車速，轉(zhuǎn)速一般維持在兩千轉(zhuǎn)以內(nèi)，能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著油門踏板的開度逐漸加大，動(dòng)力輸出也更為線性，高轉(zhuǎn)速工況下更能感受到其265N·m的峰值扭矩對駕駛者的寬容度?？梢?，長安CS75 PLUS“行走的力量”不容小覷。

寫在最后

整體來看，長安CS75 PLUS有著多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的賦能，表現(xiàn)出了極佳的科技水平。長安汽車投入大量資源研發(fā)新技術(shù)，并有新突破在國內(nèi)并不多見，匯集了所有主流技術(shù)于一身的藍(lán)鯨動(dòng)力平臺和藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)也讓國內(nèi)汽車市場正在逐步走向成熟，滿足了用戶對于更強(qiáng)動(dòng)力的需求和環(huán)保形勢的高要求。

作為長安的重磅車型，CS75 PLUS有如此之多的黑科技加持，讓我們有理由相信這位“技術(shù)流”能獲得更精彩的市場表現(xiàn)。而“行走的力量”之所以選擇長安CS75 PLUS作為同行Partner，我想更重要的是向上精神的高度契合。

通過“行走的力量”，陳坤十年如一日的倡導(dǎo)通過“止語”行走，傳達(dá)積極向上的人生態(tài)度和生活理念。他在事業(yè)道路上不斷磨煉、進(jìn)取，從最早的“偶像派”，到如今的“實(shí)力派”，成就了他的“鑲金人生”，更贏得了無數(shù)掌聲與喝彩。

同陳坤一樣，長安CS75 PLUS是長安汽車數(shù)十年技術(shù)沉淀和創(chuàng)新的代表車型，以全方位超越競品、超越消費(fèi)者期待的產(chǎn)品實(shí)力，成為車主口中的明日座駕，伴隨全國車主在人生道路上成就更好的自己。