一款新車上市，它給人的第一印象非常重要，正所謂人靠衣裝，佛靠金裝，當(dāng)然車也要靠車裝，一個(gè)好的造型能夠瞬間抓住人們的眼球，讓大眾的焦點(diǎn)聚集到自己身上，如果再加上優(yōu)秀的產(chǎn)品力和不錯(cuò)的口碑，那么成為銷量爆款也不是不可能。前些年，有一款國(guó)產(chǎn)SUV車型，當(dāng)它的諜照一經(jīng)曝光，就在市場(chǎng)上引起大面積的轟動(dòng)，行業(yè)內(nèi)話題量激增，但是大家要知道，僅憑外觀造型亮眼是不能持久的。

今天要聊的這款車型就是當(dāng)初火極一時(shí)的眾泰SR9，也就是傳說中的“保時(shí)泰”，在當(dāng)年上市之初，受到很多朋友的追捧，上市兩個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了一萬余臺(tái)車輛的銷售，真是可以說得上是上市即巔峰。

2016年，眾泰SR9以高仿保時(shí)捷Mecan外觀的身份出道，憑借超酷炫的外形，極度豐富的配置，風(fēng)靡一時(shí)。另外，10.88萬起的“豪車”，對(duì)于部分消費(fèi)者的誘惑力可想而知，有媒體還做過相關(guān)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)購(gòu)買眾泰SR9的車主絕大部分都是被外觀所吸引，同時(shí)，再算上在當(dāng)時(shí)非常豪華的配置，眾泰SR9大受歡迎就好像是有那么點(diǎn)意思。

眾泰SR9整車尺寸為4744*1929*1647mm，軸距2850mm，定位為中型SUV，不過這個(gè)身材在同級(jí)里面只能算是小個(gè)子，不過就尺寸而言，還要比保時(shí)捷Mecan略大一點(diǎn)。全系搭載三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率只有190馬力，峰值扭矩也不高，只有250牛米，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很老，但是相信對(duì)于任何一個(gè)品牌，一款10.88萬起的2.0T中型SUV車型本身就應(yīng)該是極具競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀造型就不多談，大家自行參考保時(shí)捷Mecan。如果大家坐進(jìn)眾泰SR9車內(nèi)，相信一定會(huì)給眾泰點(diǎn)個(gè)好評(píng)，因?yàn)樗膬?nèi)飾與保時(shí)捷Mecan的重合度也非常高，只能這樣說，抄作業(yè)他們是專業(yè)的?？崴坪儡嚨耐獗?，可以讓車主聚焦無數(shù)目光，收獲大大的面子；酷似豪車內(nèi)飾的內(nèi)飾，可以讓車主體驗(yàn)到與豪車一樣的偽舒適性能。同時(shí)，它還給到了異常豐富的配置，像360全景影像、電動(dòng)座椅、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、真皮多功能方向盤等許多在當(dāng)時(shí)看來很科技、夢(mèng)幻的配置。那么這樣一款“內(nèi)外兼修”的汽車受到很多人的追捧也就在意料之中了。

綜上所述，實(shí)際上大家會(huì)發(fā)現(xiàn)眾泰SR9也具備不少優(yōu)勢(shì)，至少在造型、內(nèi)飾及配置等方面都是領(lǐng)先同價(jià)位選手的。但是在短短的一年多時(shí)間里面，眾泰SR9因?yàn)槠爻龅膯栴}和接到的投訴越來越多，車輛穩(wěn)定性差，故障率很高等原因逐漸被市場(chǎng)和消費(fèi)者淘汰，銷量也從當(dāng)初的月銷幾千臺(tái)降到了0臺(tái)。

故障率驚人：眾泰SR9自2016年11月份上市以來，一共銷售了4萬5千余臺(tái)車，上圖是在某第三方質(zhì)量平臺(tái)找到的故障投訴數(shù)據(jù)，僅技術(shù)方面的就有491條，即眾泰SR9有接近1.1%的故障率，大家別看數(shù)字好像不大，但是這絕對(duì)是一個(gè)很嚇人的故障率，同時(shí)要知道，這僅僅只是一個(gè)質(zhì)量平臺(tái)的數(shù)據(jù)而已，還不包含部分車主沒有投訴的部分。

油耗感人：在某平臺(tái)上查詢2017款眾泰SR9油耗，發(fā)現(xiàn)車主朋友們的普遍油耗都超過了11L/百公里，這個(gè)油耗水平放到產(chǎn)品力和品牌都要強(qiáng)得多的魏VV7上都要被廣受詬病，那么放置在動(dòng)力水平差、重量更輕、價(jià)格更加便宜的眾泰SR9上，大家猜猜車主們會(huì)接受得了嗎？

二手殘值哭死人：上圖是在某全國(guó)知名的二手車交易平臺(tái)找到的數(shù)據(jù)，一臺(tái)眾泰SR9的準(zhǔn)新車也才只能賣到8.58萬，大家自己品品，那么對(duì)于兩三年前購(gòu)買的眾泰SR9，它的價(jià)格只會(huì)更加讓人欲哭無淚。二手殘值低不可怕，我開到底就是，直接開到報(bào)廢，不出手行不行？行不行參見上面兩條。

寫到最后，眾泰SR9的隕落在一個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)變得越來越理性，車主朋友在選購(gòu)汽車的時(shí)候也不再盲目，外觀顏值高低也已經(jīng)不再是第一選項(xiàng)，人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、可靠性等性能越來越在意，綜合實(shí)力強(qiáng)業(yè)已成為汽車暢銷的前提。