實際上，在10萬元國產(chǎn)SUV這一級別的車型中，不少網(wǎng)友對啟辰T70系列（啟辰T70和啟辰T70X）并不陌生，它畢竟來自東風(fēng)日產(chǎn)，有著合資的底子，卻賣著國產(chǎn)的價格，客觀來說，的確是一款頗具性價比的車型。同時，它更在今年的9月份迎來了小改款，在外觀和配置上都有所升級。

不過中國SUV市場目前正在快速蓬勃地發(fā)展，面對“各位”新老“對手”的夾攻，啟辰T70系列靠什么在這競爭如此激烈的SUV市場中生存，甚至前行呢？磚叔正好借著這次在云南騰沖的試駕機會，就好好地跟大伙談?wù)勥@個問題吧。

總的來說，新款啟辰T70系列開起來的感覺與舊款逍客非常接近，油門調(diào)校靈敏但不賊，動力輸出上讓人感覺舒適，總體上有合資車的駕乘質(zhì)感，當然，方向盤轉(zhuǎn)向的調(diào)校，磚叔認為可以更好一些。

總 結(jié)：

通篇文章下來，你能找到啟辰T70系列最大的缺點，就是全系不具備ESP，如果你問磚叔怎么看這個問題，磚叔是這么想的：

這的確是一個遺憾，尤其是在今天大家都這么重視的情況下。然而，對于一款10萬級別的SUV來說，你只能是“蘿卜青菜，各選所愛”。成熟的動力系統(tǒng)，換來平順而舒心的駕駛感受和省油表現(xiàn)；有合資水準的底盤調(diào)校，又能帶來舒適的乘坐體驗；與合資車型齊平的品質(zhì)表現(xiàn)，在養(yǎng)護方面也會讓人更加省心。而對于一款經(jīng)濟型城市SUV來說，所需要的，不就是上述這些賣點嗎？