SUV持續(xù)不斷的熱潮，盤(pán)活了不少本已退居二線(xiàn)的自主品牌，其中東南汽車(chē)就是一個(gè)非常典型的例子。經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品力不足、銷(xiāo)量慘淡的過(guò)往歷史，憑借一臺(tái)DX7，它就打了個(gè)漂亮的翻身仗。距離DX7上市一年之后，東南汽車(chē)的另一臺(tái)全新SUV：東南DX3，就緊接著而來(lái)了。

在11月初，東南DX3就已正式上市，售價(jià)區(qū)間為：6.79-9.99萬(wàn)元。DX3定位于小型SUV，有1.5L跟1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。磚叔這兩天就在水草豐滿(mǎn)的麗江，試了試這個(gè)新小伙兒。

DX3的方向與DX7尺寸是一樣的，盡管它的手感不錯(cuò)，但是對(duì)于小型SUV的尺寸來(lái)講還是有些偏大，再加上并非以精準(zhǔn)為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)向調(diào)教，所以它在轉(zhuǎn)向上并沒(méi)有提供太多的操控幫助。

隔音是一大亮點(diǎn)，尤其是在怠速或者低速行駛時(shí)的噪音很小，提速之后主要的噪音源還是風(fēng)噪。另外，DX3直接是配備了前麥弗遜、后五連桿式的獨(dú)立懸掛，調(diào)教得以舒適性為主，濾震能力很不錯(cuò)，跟DX7底盤(pán)質(zhì)感非常像，不過(guò)由于DX3車(chē)身更小，且有防傾桿，在連續(xù)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，沒(méi)有DX7那么大的左右重心搖擺，車(chē)身姿態(tài)控制得挺漂亮。

總 結(jié)：

國(guó)內(nèi)SUV的熱潮，既給了像東南汽車(chē)這樣的品牌再度崛起的機(jī)會(huì)，同樣也帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)，其中最直接的問(wèn)題就是：“如何在大量同類(lèi)產(chǎn)品涌現(xiàn)的市場(chǎng)，能夠破局而出？”從DX7到DX3，磚叔覺(jué)得東南其實(shí)已經(jīng)摸索出了一條自己的路子，那就是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)+成熟的機(jī)械品質(zhì)+市場(chǎng)喜好。不管如何，從DX3首月的訂單就破萬(wàn)來(lái)看，這條路還真走對(duì)了。