2016年,以長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍姓氏命名的WEY品牌正式上市,開啟了自主品牌向上的道路。歷經(jīng)2年的發(fā)展,WEY品牌旗下的車型也已枝繁葉茂,并在各細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)了自己的陣地。
今年10月,WEY共計(jì)售出新車10,884輛。1-10月,WEY品牌全系累計(jì)銷量達(dá)到116381輛,同比增長(zhǎng)160.84%。隨著今年WEY P8和WEY VV6的相繼上市,WEY品牌已經(jīng)逐步覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源的細(xì)分市場(chǎng)。
11月16日,WEY攜緊湊級(jí)豪華SUV VV5終結(jié)版、全球首款GT插電SUV車型P8 GT在廣州車展全國(guó)首次亮相。其中,VV5終結(jié)版更在車展發(fā)布會(huì)上公布了官方預(yù)售價(jià)13.5萬元。
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VV5終結(jié)版
終結(jié)合資品牌市場(chǎng)暴利,這是VV5終結(jié)版命名的初衷,也是新車對(duì)于合資品牌的宣戰(zhàn)。極具誘惑力的13.5萬的預(yù)售價(jià),讓其競(jìng)爭(zhēng)力十足。
雖然新車外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)款VV5基本保持一致,但是配置方面卻得到了全方位升級(jí)。終結(jié)版中納入了AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航等絕冠同級(jí)的41項(xiàng)主被動(dòng)安全配置與4G車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、影音娛樂等劍指未來的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)終端。和眾多用料考究的工藝一起,延續(xù)豪華DNA。
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動(dòng)力上,終結(jié)版裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT濕式雙離合變速器,采用電控渦輪增壓技術(shù),進(jìn)一步降低油耗。此外,VV5升級(jí)款增配的四驅(qū)車型,也為偏愛越野的年輕人提供了新選擇。
讓“豪華觸手可及”,VV5終結(jié)版的推出對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人而言,是一個(gè)質(zhì)優(yōu)之選。
P8 GT
基于WEY品牌首款插電混動(dòng)SUV車型P8打造而來的P8 GT,不止是P8的升級(jí)版,更是全球第一款GT混動(dòng)車型。不僅保留了P8出色的新能源性質(zhì),更加性能作為產(chǎn)品一大特性。
新車外觀保留了P8家族式的設(shè)計(jì),但要更為年輕運(yùn)動(dòng)。不僅新增動(dòng)感點(diǎn)亮激光大燈,還有呼吸效果充電口。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,更符合性能車的特質(zhì)。新車搭載12.3寸MP5大屏,配合高檔電子換檔器,更顯質(zhì)感。
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作為GT車型,性能方面的提升更是不負(fù)眾望。新車搭載全球領(lǐng)先的Pi4混合動(dòng)力系統(tǒng)和博世最新ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),百公里綜合工況油耗由2.1L降低至1.6L,純電續(xù)航里程也增加到70公里,能量回收由RBS變更為CRBS,車機(jī)互聯(lián)更是升級(jí)到智能網(wǎng)聯(lián)V2,產(chǎn)品實(shí)力得到大幅提升。
WEY-X
作為WEY傾力打造的首款純電動(dòng)SUV概念車型,WEY-X不僅造型科技感十足,還集合了電動(dòng)技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等眾多前沿科技。
時(shí)尚的的蝶翼門與懸浮頂棚的設(shè)計(jì)讓整車外觀極具未來前衛(wèi)感。內(nèi)部采用的環(huán)抱式家居體驗(yàn)理念之下,是懸浮式中控屏與副儀表臺(tái)的集合,視覺震撼力十足。搭載的虛擬AI助手的3D全息影像技術(shù)、全球先進(jìn)DMD芯片的像素大燈、智能后顯示屏等前瞻性智慧科技,帶來全新的移動(dòng)出行體驗(yàn)。
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新車搭載的純電動(dòng)專屬可拓展式平臺(tái),可衍生出不同軸距、不同尺寸的多種車型。采用的矩陣傳導(dǎo)式自充電技術(shù),可實(shí)現(xiàn)530km的卓越續(xù)航能力。
此外,新車匹配的頂級(jí)主動(dòng)及被動(dòng)安全,自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到L5級(jí)別,可滿足全路況的未來出行體驗(yàn)。
亮相的新品之外,WEY品牌表示將在2019年上市以P8GT為代表的多款全新車型和升級(jí)車型。以合縱連橫的豐富產(chǎn)品矩陣打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。