天籟第七代產(chǎn)品終于來了！11月16日，東風日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA在廣州國際車展首發(fā)亮相。

作為東風日產(chǎn)旗下的一款中型車，現(xiàn)款天籟目前每月銷量穩(wěn)定為1萬臺左右，在所在細分市場排名前十。第七代天籟ALTIMA據(jù)稱是為85后年青精英量身打造，因此有著煥然一新的外觀，操控和舒適性也有所升級。

在中級車市場，日系車以雅閣、凱美瑞、天籟“三劍客”為首，天籟的銷量雖然比前兩款車差，但在用戶口碑上卻絲毫不差。因此，第七代天籟即將上市的消息傳出后，許多粉絲都很好奇，歷經(jīng)5年時間的再一次換代，將讓這款經(jīng)典車型出現(xiàn)哪些變化。

外觀進化 彰顯年青激情

外觀上，第七代天籟ALTIMA用簡潔利落的動感線條勾勒車身，前臉蜂窩狀進氣格柵結(jié)合標志性的回旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個性；側(cè)身雙腰線設計棱角分明，搭配懸浮式車頂，極具美感與力量感。

與上代車型相比，第七代天籟ALTIMA的車身高度降低43mm，寬度增加20mm，擁有更好的車身穩(wěn)定性及動態(tài)性能。

第七代天籟ALTIMA搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具備同級最強勁的動力輸出，平順性可媲美V6發(fā)動機。

VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機的特色在于，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性制造技術(shù)于一身，兼顧動力、油耗和音振，達到動力性能和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。

率先實現(xiàn)L2級自動駕駛

智能是車企決勝未來的制高點之一，日產(chǎn)以“智行科技”作為汽車全球化戰(zhàn)略的核心，旗下產(chǎn)品在智能駕駛方面搭載的系統(tǒng)也是一大亮點。

第七代天籟ALTIMA搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中首款實現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。

ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，使得車輛在32-144km/h速段內(nèi)保持智能巡航，還可實現(xiàn)擁擠路況下的自動啟停，以及通過轉(zhuǎn)向控制令車輛時刻保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向，與前車保持設定的安全距離。

同時，第七代天籟ALTIMA還搭載了ICC智能自適應巡航系統(tǒng)，以及智能前向碰撞預警、移動物體/行人探測預警以及油門誤踩智能糾正等11項NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，幫助駕駛者更加有效規(guī)避行駛中的潛在風險。