夜幕漸漸暗下，嘉賓們順著小道口而入，信步于藝術(shù)長(zhǎng)廊，耳邊，小提琴演奏聲縈繞，悠哉路過(guò)中庭，往前行至開(kāi)闊的草坪，趁著暮色，一覽雪山腳下的初冬景致，手里面，是主辦方提供的熱騰騰的美食。

音樂(lè)、美景、美食，在氤氳夜色中顯得浪漫而溫情。

12月7日，大眾新CC家族上市，一汽-大眾奉上一場(chǎng)別出心裁的音樂(lè)盛會(huì)。

在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，一汽-大眾展示了都市新銳美好生活的模樣，而新CC家族提供的用車場(chǎng)景，便是對(duì)其所倡導(dǎo)的生活方式最好的意境表達(dá)。

其實(shí)，不用過(guò)多傳達(dá)，在很多人眼中，大眾CC從誕生起，就以獨(dú)特的設(shè)計(jì)叩響了大家心中的那扇門。

于是，對(duì)于這么一款最不“大眾”的大眾車，每次推出新款，不管是持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，還是湊個(gè)熱鬧嘴里說(shuō)著“下次一定”的，都會(huì)來(lái)瞧一瞧。

這一次，大眾新CC家族的到來(lái)，的確有值得關(guān)注的點(diǎn)，新CC及新CC獵裝車的同時(shí)推出，使其成為了同級(jí)別里唯一擁有經(jīng)典無(wú)框車門設(shè)計(jì)的車型，而且，新增的獵裝車，在級(jí)別內(nèi)也是新鮮的存在。

價(jià)格上，新CC售價(jià)24.99萬(wàn)-29.29萬(wàn)元，新CC獵裝車售價(jià)25.69萬(wàn)-29.99萬(wàn)元，入門版的車型比預(yù)售價(jià)格更低一些。

不用脫胎換骨，一切追求恰到好處

經(jīng)歷十年沉淀，“最美大眾車”已經(jīng)成為CC品牌的烙印。“膚淺”地說(shuō)，因?yàn)樗母哳佒?，使得成為了很多人心中最喜歡的一款大眾車。

沒(méi)有人不喜歡美的事物，有人形容這款車，在年輕時(shí)特別喜歡，過(guò)去多年再見(jiàn)，依然撩動(dòng)你的心弦。

這種觸動(dòng)是因?yàn)榇蟊奀C每次推出新款，即使要去迎合新的消費(fèi)者，大家也依然可以在它身上找到過(guò)去的影子，比如溜背設(shè)計(jì)、無(wú)框車門等經(jīng)典元素；如今很多車型換代后，新車脫胎換骨的改變，很難與之前車型聯(lián)系在一起，但大眾CC不會(huì)。

新CC采用的依然是大眾最新家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型，在中網(wǎng)加入貫穿式LED燈帶，使得整體更有動(dòng)感和精致，與此同時(shí)，全新“R”標(biāo)識(shí)也在多處采用。車尾處，新車將“CC”標(biāo)識(shí)移至到了大眾LOGO的下方，使其與大眾家族車系保持一致。

內(nèi)飾風(fēng)格一如既往地保持了大眾的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，有人會(huì)認(rèn)為沒(méi)有太大的新意，但知行君認(rèn)為，這恰恰是一汽大眾對(duì)消費(fèi)需求理解的獨(dú)到之處，它有自己的品牌風(fēng)格和調(diào)性，如果喪失了這些，也就很難找到對(duì)應(yīng)的受眾群，所謂沒(méi)有風(fēng)格的風(fēng)格最廉價(jià)，說(shuō)的差不多就是這個(gè)道理。

新CC家族內(nèi)飾中控雖然還是原來(lái)的經(jīng)典T字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾質(zhì)感還是有很大的提升。

尤其是獵裝版車型所采用的純鋁和科技木紋內(nèi)飾飾條，還有特殊花紋打孔真皮面料座椅的實(shí)用，使得座艙質(zhì)感十分突出。而環(huán)抱式30色內(nèi)飾氛圍燈設(shè)計(jì)，也將內(nèi)飾豪華氛圍推向更高的一個(gè)階梯。

十年征程，現(xiàn)在依然是時(shí)代弄潮兒

在新CC發(fā)布預(yù)售之時(shí)，知行君就說(shuō)過(guò)一句話，從整體的“改造”來(lái)說(shuō)，新CC的設(shè)計(jì)是成功的，不忘“老朋友”，同時(shí)迎合了“新朋友”。

在接觸了實(shí)車后，依然不改變這種看法。

新CC的迎合除了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還在繞不開(kāi)的智能層面，在新四化市場(chǎng)變革下，每個(gè)廠商都加大智能技術(shù)的投入。

同樣，新CC家族能夠讓你體驗(yàn)到的領(lǐng)先科技，一個(gè)不落。

新CC帶有L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，相比普通的L2級(jí)智能駕駛，該系統(tǒng)技術(shù)更加領(lǐng)先，功能實(shí)用性強(qiáng)，它可以實(shí)現(xiàn)一鍵啟用系統(tǒng)，駕駛輔助的速度能夠擴(kuò)展至0-210km/h；監(jiān)測(cè)駕駛狀態(tài)，提高提醒（10s左右）等等。

全液晶數(shù)字儀表，也體現(xiàn)了新款CC的與時(shí)俱進(jìn)，儀表界面可顯示包括地圖在內(nèi)的10余種車輛信息，且可切換四種顯示模式；有意思的是，儀表與氛圍燈系統(tǒng)同步調(diào)色，夜間行駛內(nèi)飾氛圍感更強(qiáng)。

新CC呈現(xiàn)出來(lái)的新鮮感，還在于它帶來(lái)了新CC獵裝車，在官方期許里，新CC獵裝車是追求獨(dú)特品位兼顧豪華且實(shí)用的人，格調(diào)生活方式座駕，說(shuō)白點(diǎn)，這部分受眾關(guān)注的已經(jīng)不是價(jià)格，而且該車的格調(diào)和實(shí)用性。

實(shí)用性上，新CC獵裝車底盤進(jìn)行了升高，加強(qiáng)通過(guò)性；另外，新CC獵裝車誕生于大眾模塊化橫置平臺(tái)MQB B，其前部橫置發(fā)動(dòng)機(jī)給前后橋之間留出了更大空間。它的車長(zhǎng)達(dá)到了4,869mm，軸距為2,841mm，在需要擴(kuò)大載物容積的情況下，折疊后排座椅，可以擁有1,632升的行李空間，比標(biāo)準(zhǔn)車型多75升。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)格調(diào)上，新CC獵裝車車窗向后延伸，讓車身顯得更加修長(zhǎng)，簡(jiǎn)潔腰線營(yíng)造出獵裝造型應(yīng)有的舒展與優(yōu)雅。其增加的跨界風(fēng)格的外觀套件，和新CC在設(shè)計(jì)上有了一些不同。

在動(dòng)力操控和科技配置上，新CC獵裝車同樣搭載TSI+DSG黃金動(dòng)力總成，380 TSI車型采用第三代2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為220Ps，峰值扭矩為350N·m。

獵裝車在市場(chǎng)還屬罕見(jiàn)，新CC獵裝車的到來(lái)，也體現(xiàn)了一汽大眾敢為人先的弄潮兒的姿態(tài)。

知行有話說(shuō)

無(wú)論過(guò)去多久，每提起大眾車，知行君都會(huì)想起初入行時(shí)參加大眾高層專訪，大眾提到的“多多益善”的產(chǎn)品策略布局，每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有介入，以希望無(wú)論品味多么刁鉆的消費(fèi)者，都能在大眾產(chǎn)品體系中買到稱心的車型。

這種不為“從眾”的魄力，大眾確實(shí)生產(chǎn)了很多“非主流”的車型，比如旅行車、跨界轎跑…現(xiàn)在新CC獵裝車的到來(lái)，也將成為全新領(lǐng)域的開(kāi)拓者。新CC家族宣揚(yáng)的“不從眾，領(lǐng)潮流”大抵如此。

而從產(chǎn)品定位和受眾來(lái)看，新CC家族追求的絕不只是銷量，它代表的是一個(gè)品牌的精神，就像本田需要思域，馬自達(dá)需要阿特茲。它是出行工具，但作用不僅于此。實(shí)用性有，信仰也要有，前者保障銷量，后者提供一種精神，一種態(tài)度，而這也是大眾CC征途十年，依然不過(guò)氣的原因。