今年4月,長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”,在全新的品牌架構(gòu)中,歐尚汽車成為長安汽車四大獨立品牌之一。其實這個知識點,在汽車圈和市場端早已梳理清楚,在這里科普一下的原因,還是面向?qū)Υ似放脐P(guān)系不大了解的少數(shù)終端消費者。
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今年9月,歐尚汽車品牌獨立后第一款SUV車型—歐尚COS1°(科賽)上市,引來了市場廣泛關(guān)注,這款車也算得上是歐尚汽車全面向乘用車方向轉(zhuǎn)型的開山之作。僅僅2個月,在11月16日開幕的廣州車展上,歐尚汽車又將帶來兩個第一:第一款MPV車型—中高端智能座艙COSMOS(科尚)以及第一款新能源車型—城市代步小精靈尼歐II。
高端體面 COSMOS(科尚)宜居宜商
說到中高端MPV,繞不開的一定是五星級酒店門前最常見的別克GL8,毫無疑問,適用于商務(wù)接待場景已成為GL8專屬定義。而歐尚汽車更了解細(xì)分市場和群體需求,所以賦予了COSMOS(科尚)自身的定義,同樣是走中高端路線,COSMOS(科尚)可以說是宜商宜居。
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大面積點陣式進(jìn)氣格柵,配上全新“云鷹標(biāo)”,延續(xù)了之前歐尚COS1°星辰式格柵的家族化設(shè)計風(fēng)格,加上采用貫穿式設(shè)計的L形日行燈與橫向開口的前保險杠,看起來大氣沉穩(wěn)。而4840*1860*1890mm的車身尺寸,側(cè)面貫通式腰線設(shè)計、配合懸浮式車頂以及簡潔的連通式尾燈,整體外形大而美,雙側(cè)電動滑門的配置則直接表明其中高端級別MPV特性,無論日常接待或是居家旅行都會顯得體面。
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值得稱道的是COSMOS(科尚)的游艇式座艙設(shè)計,米白配色、中控臺到車門內(nèi)側(cè)大量的軟性材質(zhì)包覆帶來細(xì)膩的觸感,有點輕奢的味道;2+2+3的座椅布局,包裹式超纖皮革座椅則帶來厚實質(zhì)感,厚實而舒適。
而2820mm的長軸距讓車內(nèi)空間變得更加靈活,第二排座椅靠背可后翻與第三排持平,瞬間可變出一張溫暖舒適的“床”來,對于使用場景細(xì)節(jié)方面考慮得非常周到。
7英寸全液晶儀表、10寸中控大屏、主駕座椅加熱、全車頭枕可調(diào)、第二排獨立溫區(qū)等配置則讓同時讓駕乘人員的舒適感得到充分提升。360°全景影像、全車一鍵防夾車窗、泊車?yán)走_(dá)輔助、AVH自動駐車、HHC上坡輔助、ESC車身穩(wěn)定控制等系列配置則構(gòu)成全方位安全防護(hù),讓家庭出行輕松無憂。
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COSMOS(科尚)所搭載的是1.5T加6MT或7DCT變速箱動力組合,長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機最大功率115kW,最大扭矩210N·m,動力性可以媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機。在本次廣州車展上,COSMOS(科尚)還推出1款48V混動版車型,其混動系統(tǒng)由聯(lián)合汽車電子、法雷奧、博世提供,其最大特點是油耗低,動力足,實測百公里油耗不到7L。
小巧精致 尼歐II為城市代步而生
能滿足日常生活使用、價格不要太高、后續(xù)養(yǎng)車成本低……然后還要方便停車,這大概就是初入職場2-3年的年輕人群和需要增添代步工具的家庭對于車的基本要求。
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尼歐II作為歐尚汽車的首款新能源車型,長寬高為2770*1545*1690mm,軸距1680mm,小巧精致,一看就知道是為城市代步而生。分體式大燈設(shè)計,前臉貫穿式橫格柵連接狹長燈帶,配上不規(guī)則的鏤空撞風(fēng)面,顯得時尚Q萌,應(yīng)該說討喜現(xiàn)在的年輕人。車門處點綴的藍(lán)色涂裝,用以顯示其環(huán)保新能源身份。
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尼歐II的內(nèi)飾設(shè)計非常好看和有趣,瞄上一眼立刻就會被它所吸引。內(nèi)飾采用雙色設(shè)計風(fēng)格,色彩搭配明快跳躍;而方向盤就像一個游戲手柄,集成了多功能按鈕;貫穿式中控臺上搭配行車液晶顯示屏以及旋鈕式變速裝置,顯得簡潔個性。
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別看尼歐II小小身板,其205km最高續(xù)航卻可說是同級最高了,上個班買個菜什么的應(yīng)付起來完全沒問題。尼歐Ⅱ最高時速為100km/h,充電時間設(shè)置為慢充6-8小時充滿,而快充30分鐘就能充滿80%。尼歐Ⅱ采用的安全可靠、效率更高的三元鋰電池,1公里成本不足6分錢,可以說毫無用車壓力。
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COSMOS(科尚)與尼歐Ⅱ的到來,是歐尚汽車一直專注于以客戶為主導(dǎo)打造產(chǎn)品和服務(wù)的印證??梢钥吹?,從產(chǎn)品力方面來看,兩款新車在各自級別車型中都具備領(lǐng)先優(yōu)勢。那么從購車成本、性價比方面能否打動消費者?歐尚汽車將在廣州車展上給出答案。