根據(jù)車輛本身的重量，發(fā)動機技術(shù)的不同，產(chǎn)生的油耗也不一樣。每輛車出廠的時候都會貼有標簽，上面有市區(qū)、效區(qū)的一些標準工況油耗。但這個并不能說明你的車油耗具體多少，因為不同路況下行駛油耗是不同的，這個“標準”值也是僅供參考。

通過曲線反映的不同負載和轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)，萬有特性圖可以輕易看出燃油利用率，從而判斷出這款車是不是省油。發(fā)動機的燃效以及覆蓋區(qū)域，在這里是關(guān)鍵。

不過，萬有特性圖盡管極為直觀，但油耗上面其實還是無法作出準確判斷。其一，滾動阻力、空氣阻力及車身重量會影響到發(fā)動機；其二，變速箱策略也是不可控的。

某款電動車電機效率圖

想知道愛車的油耗也有一個簡單的辦法，加滿油的同時把公里數(shù)歸零。然后按照平時的駕駛習慣和路段駕駛（不用刻意為了低油耗選擇車少人少的路段跑，就走平時上下班的路，這樣測出來的結(jié)果才是準確的）跑到100公里時馬上加滿油，看看加了多少升，就是你的百公里油耗。

拿普通的自動擋家用車來舉例，1.6L自然吸氣發(fā)動機，在市內(nèi)行駛百公里油耗在7.5L左右算比較省油；換作SUV，在8.5L/100km以內(nèi)也算省油。

而對于老司機和新手來說，同樣駕駛一輛汽車，產(chǎn)生的油耗也可能有所差異。養(yǎng)成良好的開車習慣，也可以算是省油技巧了。

加油不加滿 ㄨ

半箱油的重量其實還不如車上坐一個孩子和成人之間的差別大。如果長期不加滿油而只加半箱，不但省油的效果不明顯，還可能對車有不利的影響。這是因為油箱內(nèi)的油泵在工作時溫度較高，浸在油內(nèi)時油可以起到很好的降溫作用。如果油箱內(nèi)總是半箱油，油的液面過低，油泵長期在處于高溫工作狀態(tài)，會縮短使用壽命。另外，當車輛顛簸時，如果液面過低，油泵可能會不時抽空，這樣除了對油泵有損害，還會加重發(fā)動機的負擔。