SUV可以說(shuō)中國(guó)車市的網(wǎng)紅產(chǎn)品，幾乎每一家車企都會(huì)布局該市場(chǎng)。從目前乘用車產(chǎn)品列表來(lái)看，SUV市場(chǎng)多達(dá)340款產(chǎn)品，遠(yuǎn)超轎車。不過(guò)，隨著消費(fèi)者用車環(huán)境以及需求的改變，他們對(duì)于SUV的功能性要求更加全面，這也給車企們提出了新的要求。作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗，在今年推出了一款重磅車型——哈弗大狗，其憑借亮眼的外觀、超強(qiáng)的氣場(chǎng)以及強(qiáng)悍的配置和性能，并以3/4刻度座駕的定義重新詮釋全新品類。

按照長(zhǎng)城的定義，轎車是0刻度，旅行車是1/4刻度，SUV是1/2刻度，絕對(duì)的硬派越野則是4/4刻度。哈弗大狗定位于1/2和1之間的3/4刻度，兼顧城市SUV的精致潮流與越野SUV的硬派野性，比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁。近日，堂哥在成都天府芙蓉試駕基地試駕了這款3/4刻度的潮玩伴侶，看看它在賽道上的實(shí)力如何？

在外形設(shè)計(jì)上，哈弗大狗不像其他城市SUV走流線性、或者運(yùn)動(dòng)性的路線，而是走了一條相對(duì)比較另類的設(shè)計(jì)風(fēng)格，復(fù)古硬派風(fēng)。整個(gè)車身輪廓采用方正設(shè)計(jì)為主，外凸的前保險(xiǎn)杠、黑色的圓角梯形輪眉、LED圓形大燈、層層疊進(jìn)的進(jìn)氣格柵、筆直的車身線條以及貫穿式熏黑LED后尾燈等等設(shè)計(jì)元素的搭配，為哈弗大狗營(yíng)造出了濃厚的力量與新潮流感。這種狂野粗放又精致時(shí)尚，不拘泥于傳統(tǒng)、不妥協(xié)的潮野氣質(zhì)正是哈弗大狗所希望的帶給年輕一代更多創(chuàng)造和想象的空間。

而進(jìn)入到車內(nèi)，哈弗大狗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣十分出彩。首先是橙色與黑色的撞色設(shè)計(jì)讓整個(gè)車內(nèi)的充滿活力，設(shè)計(jì)師在副駕駛把手、空調(diào)出風(fēng)口、椅背、門板以及縫線都采用了橙色點(diǎn)綴。其次是嵌入式的湖面形狀中控大屏加上轉(zhuǎn)折的液晶儀表盤，以及“銀河環(huán)”豪華換檔旋鈕又為內(nèi)飾營(yíng)造出了滿滿的科技感。此外，哈弗大狗還采用多處皮質(zhì)和鋼琴烤漆處理，中控臺(tái)大面積的仿碳纖維材質(zhì)運(yùn)用，大大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

說(shuō)它暖心，因?yàn)檫@是一只聰敏且貼心的大狗。一句“大狗大狗”就能實(shí)現(xiàn)天窗、導(dǎo)航、空調(diào)溫度等功能的開(kāi)閉，在日常開(kāi)車之余還可以跟這條“狗狗”進(jìn)行互動(dòng)，增加了行車的趣味。而一些小細(xì)節(jié)也能反應(yīng)其貼心，比如在中控臺(tái)下方還為副駕駛提供了專屬充電接口以及可承受3KG的掛鉤。這條大狗雖然粗狂硬朗，但是對(duì)于細(xì)節(jié)的處理還是非常到位的。

本次的場(chǎng)地試駕主要有急加速、連續(xù)彎道、S型繞樁、滑輪組、30°側(cè)坡、交叉軸以及起伏路面等項(xiàng)目組成，對(duì)于一臺(tái)定位于城市SUV的車型來(lái)說(shuō)還是有一定的難度。本次試駕的哈弗大狗搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的則是7速雙離合變速器。

起步十分輕盈，動(dòng)力的輸出順暢，并沒(méi)有渦輪遲滯的現(xiàn)象，而且變速箱的響應(yīng)快速且平順，開(kāi)起來(lái)十分的舒心。在急加速時(shí)，雖然說(shuō)沒(méi)有大排量車型那種酣暢淋漓的加速快感，但是這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠用的。而在繞樁環(huán)節(jié)，得益于檸檬平臺(tái)的加持，即多連桿獨(dú)立后懸掛+車身剛性副車架的組合拳設(shè)定，快速過(guò)彎時(shí)車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)得不錯(cuò)，能夠給予車輛足夠的支撐性，而轉(zhuǎn)向虛位被控制在合理范圍內(nèi)，車頭的響應(yīng)速度也還算跟上了指令。

至于底盤設(shè)定，畢竟哈弗大狗仍是一款城市SUV，因此底盤設(shè)定偏向于舒適性。在顛簸起伏路面，懸掛能夠過(guò)濾掉大部分的顛簸，車身的晃動(dòng)抑制得也不錯(cuò)，整體而言適合國(guó)人喜歡的舒適調(diào)校。

在接近角24°，通過(guò)角22°，離去角30°，離地間隙200mm等優(yōu)秀指標(biāo)的加持下，使大狗具備超強(qiáng)的通過(guò)性，這也是為何本次試駕會(huì)出現(xiàn)交叉軸、30°側(cè)坡等項(xiàng)目了。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供不錯(cuò)的低扭輸出，再配合ESP電子限滑的快速介入，讓這臺(tái)前驅(qū)版的哈弗大狗在面對(duì)單驅(qū)動(dòng)輪滑輪組、側(cè)坡以及交叉軸時(shí)，只需要輕輕給油便能快速通過(guò)障礙。兩驅(qū)版都能如此得心應(yīng)手，那么2.0T+四驅(qū)版的大狗更是值得期待。

最后再說(shuō)一下哈弗大狗裝備有同級(jí)獨(dú)有的透明底盤功能，它是根據(jù)車底的攝像頭把實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)杰噧?nèi)中控大屏上，在經(jīng)過(guò)狹窄或復(fù)雜路況時(shí)，透明底盤可以十分清楚的看到車底的情況，從而避免托底、磕碰底盤等情況。

哈弗大狗作為一輛野性十足的城市SUV，相比一眾SUV多了一刻度野趣，比硬派越野少了一刻度粗狂，以3/4刻度的定義成功切入了一個(gè)全新品類的細(xì)分市場(chǎng)。它不僅擁有硬朗的外觀造型、科技與實(shí)用兼得的內(nèi)飾、高科技駕駛輔助與舒適配置，同時(shí)還有長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)賦予它更高的性能和更輕的質(zhì)量，特別是底盤調(diào)校部分更是展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)，不僅在鋪裝路面能有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，而且在顛簸路面也能從容應(yīng)對(duì)。1.5T+7DCT的動(dòng)力組合能夠滿足日常需求，再配合不錯(cuò)的離地間隙及接近和離去角，擁有一定的越野和脫困能力，是一輛能夠帶你玩出潮流新高度的理想玩伴。