相信在近幾年見(jiàn)識(shí)了如此多新造車勢(shì)力之后，外界已經(jīng)對(duì)新晉的品牌“審美疲勞”了。不過(guò)，ENOVATE“天際”仍然吸引了大量的關(guān)注度，甚至不亞于此前在上海發(fā)布的華人運(yùn)通。

其原因，與ENOVATE“天際”電咖汽車的背景，不無(wú)關(guān)系。

車市有句俗話：營(yíng)銷的通用，產(chǎn)品的大眾。如果說(shuō)此前發(fā)布的華人運(yùn)通，高管團(tuán)隊(duì)濃厚的通用背景，使其行事方式上有通用的影子，那么此番發(fā)布的ENOVATE“天際”就堪稱新造車勢(shì)力里的“德系力量”。

如果你仔細(xì)研究ENOVATE“天際”品牌的高管團(tuán)隊(duì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其高層核心團(tuán)隊(duì)成員幾乎都擁有不低于20年的德系車企工作經(jīng)驗(yàn)。

比如，電咖CEO張海亮曾擔(dān)任上汽大眾銷售公司總經(jīng)理，其任上，上汽大眾推出了首款自主研發(fā)的車型“朗逸”，并且在銷量上創(chuàng)下奇跡，成了一代“神車”。

而電咖CFO牛勝福曾在擔(dān)任過(guò)上海大眾技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)，朗逸就是他的得意之作。電咖COM向東平曾擔(dān)任上汽大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)……

如果說(shuō)從高管團(tuán)隊(duì)來(lái)看，華人運(yùn)通是典型的“通用班底”，那么ENOVATE就堪稱是典型的“大眾戰(zhàn)隊(duì)”。

與華人運(yùn)通繼承通用衣缽，善于營(yíng)銷發(fā)掘概念相似，ENOVATE在行事方式上，難免有大眾的德系作風(fēng)。

最典型的，就是對(duì)產(chǎn)品本身的態(tài)度上。

此前，就有分析人士認(rèn)為，這樣一支擁有中國(guó)市場(chǎng)豐富經(jīng)驗(yàn) “德系”團(tuán)隊(duì)，在生產(chǎn)方面當(dāng)獨(dú)樹一幟。畢竟，從設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、質(zhì)檢等各環(huán)節(jié)，德系車企都有一套自己的做法，其產(chǎn)品品質(zhì)，也值得信任。

新造車勢(shì)力的“德系力量”，外界對(duì)ENOVATE“天際”品牌的這種定位，無(wú)形之中增加了對(duì)其產(chǎn)品的預(yù)期。那么，這款在品牌發(fā)布會(huì)上同時(shí)發(fā)布的“ME7”，其產(chǎn)品力，究竟如何呢？

從外觀上看，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)的ME7，與其它新造車勢(shì)力的SUV并沒(méi)有太多不同。如果說(shuō)外觀上最大的看點(diǎn)，在于其車頭的LOGO——三條橫線。

所以說(shuō)，外觀必然不是這款車最大的亮點(diǎn)。根據(jù)德系車企的風(fēng)格，內(nèi)在的“黑科技”必不可少，ME7也是如此。

按照官方說(shuō)法，ME7為一款純電SUV，“它采用iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，貫穿了硬件、軟件、應(yīng)用以及云服務(wù)四個(gè)維度。iMA綜合了智能駕駛、AI生活助手、語(yǔ)音控制等多種應(yīng)用場(chǎng)景，可以通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)、自我成長(zhǎng)，并運(yùn)用云服務(wù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，來(lái)滿足用戶的定制化需求?！?

作為一款電動(dòng)車，除了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)之外，三電技術(shù)必不可少。

數(shù)據(jù)顯示，采用三元鋰電池的ME7，電池能量密度達(dá)到了160Wh/kg，NEDC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到了500km，60km/h等速續(xù)航里程為700km。

就目前車市的純電動(dòng)車型來(lái)看，ME7的能量密度和續(xù)航里程都達(dá)到了中上水平。

事實(shí)上，作為一個(gè)“德系基因”濃厚的品牌，ENOVATE“天際”對(duì)于質(zhì)量的把控，相當(dāng)嚴(yán)格。有消息稱，今年8月下旬，ME7全狀態(tài)測(cè)試車輛已經(jīng)開啟了三電系統(tǒng)、整車性能等階段測(cè)試。

電咖工程師的測(cè)試要求十分嚴(yán)苛，例如在電池安全性測(cè)試中，測(cè)試工程師分別在穩(wěn)態(tài)、加速工況下檢測(cè)了電池性能的穩(wěn)定性，并模擬急加速、急減速等激烈工況挑戰(zhàn)電池性能極限。測(cè)試期內(nèi)，ENOVATE測(cè)試車電池系統(tǒng)能量輸出均穩(wěn)定可靠。

據(jù)悉，目前ENOVATE“天際”已實(shí)現(xiàn)整車、三電技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等模塊的完整覆蓋，未來(lái)會(huì)根植中國(guó)市場(chǎng)，盡最大可能理解用戶，匹配用戶需要的服務(wù)和應(yīng)用。