全新一代比亞迪唐到底有多火？或許看看身邊有多少人提車就知道了。

不管是性價(jià)比炸裂的燃油版、加速秒殺性能車的DM版、新上市的純電版，幾乎能夠迎合所有人群的需求。然而，比亞迪似乎仍然覺得不夠，順勢在廣州車展上推出了全新一代比亞迪唐DM五座版，共分為智聯(lián)創(chuàng)享型以及智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型兩個(gè)配置，售價(jià)為25.49萬元-27.49萬元。好吧，這回我也是心動了。

全新一代比亞迪唐DM五座版與現(xiàn)款的七座版保持了一致，依然是熟悉的Dragon Face，唐DM依舊是那個(gè)唐DM。長寬高尺寸保持不變，分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm。

內(nèi)飾也是同理，12.3英寸的旋轉(zhuǎn)大屏攜Dilink系統(tǒng)，無論是樣式還是功能都得以保留，如果你試過現(xiàn)款的7座版車型，對于內(nèi)飾仍然是100%的熟悉。

最大、似乎也是唯一的改變，就是由現(xiàn)款的七座布局更改為五座布局，后排、尾箱實(shí)用空間更大。

在我看來，對于大多數(shù)人來說七座需求都是偽命題，與其選擇一年都不會實(shí)用一次的第三排座椅，實(shí)在是不如大五座來的更實(shí)際，對于年輕人來說也更加的實(shí)用；更舒適的后排乘坐空間，更實(shí)用的尾箱儲物空間，其實(shí)是更貼近真實(shí)的使用需求。

尾箱的常規(guī)狀態(tài)容積增多不少，一般來說不需要放倒后排就可以滿足滿載出行需求。

動力方面自然就不會有任何改變了，2.0T插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。這套混動系統(tǒng)中，前軸電機(jī)的最大功率為110kW（149PS），峰值扭矩為250N·m，后軸電機(jī)的最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩為380N·m，系統(tǒng)綜合最大功率超過368kW（500PS）。