在中國越是“獨特”的車型似乎越不受到待見，而看似中庸，沒有什么特別之處但是耐用的車子卻非常討人喜歡，RAV4榮放就是一個典型的例子，它雖然沒有多么靚麗的外觀，也沒有多么豪華的內(nèi)飾，更沒有多么強(qiáng)勁的動力，但是憑借著耐用的特點俘獲了一大批粉絲，“開不壞的豐田”形容的不正是它嗎？而另外一輛車的“性格”似乎正好與它相反，硬朗的外觀、強(qiáng)勁的動力等等這些特點，都能用一個“虎”字來概括，沒錯它就是翼虎，從它的名字也能看出“低調(diào)”這個詞根本不會出現(xiàn)在它的詞典里。那么這兩輛“性格”完全不同的車你更喜歡誰呢？我們通過對比一起來看看它們各自的特點。

從早些年背著一個“小書包”的硬漢形象經(jīng)過一次又一次的修改，演變成今天充滿時尚的外觀造型。飛翼式的大燈是前臉的點睛之筆，搭配狼牙式的霧燈，是整個前臉給人一種兇悍的感覺。側(cè)面的造型保留了一定硬朗的風(fēng)格，從A柱一直延伸到尾燈的腰線讓整個車身側(cè)面看起來更加大氣。方正的尾部設(shè)計依然能夠看出一絲硬派越野的風(fēng)范。（2018款2.5L 自動四驅(qū)精英i版）

而中期改款之后的2019款翼虎主要變化集中在前臉上，中網(wǎng)的格柵變成了黑色蜂窩狀的樣式，而且周圍還有一條醒目的鍍鉻裝飾條進(jìn)行修飾，辨識度非常高。并且在頂配的車型上還運用了Vignale外觀套件，前后保險杠和輪眉都采用了與車身顏色相同的涂裝。

通過上面的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，RAV4榮放在車身的長和寬上具有一定的優(yōu)勢，而翼虎在車身高度和軸距方面要略勝一籌，不過它們整體的空間表現(xiàn)都相差不大。

RAV4榮放的內(nèi)飾采用不對稱的設(shè)計，給人的一種很強(qiáng)的視覺沖擊力。除此之外還具有不錯的實用性，例如副駕駛前方有一大塊儲物空間，方便車上的乘客放置一些零碎的物件。三幅式的方向盤采用了皮質(zhì)包裹，手感非常不錯。另外按鍵的布局也比較合理，操作起來很方便。值得一提的是，雖然雙炮式儀表盤搭配液晶顯示屏看起來比較簡潔，但是能給人一目了然的感覺。

翼虎的內(nèi)飾布局還是我們熟悉的“福特”味道。三幅式的方向盤同樣采用了皮質(zhì)包裹，手感非常不錯。而這次改款之后的福特?fù)Q裝了10英寸的中控大屏幕，為此福特還專門設(shè)計了一個支座。并且在配置上還搭載了斑馬智行車載互聯(lián)系統(tǒng)，整體的使用體驗跟手機(jī)幾乎沒有什么區(qū)別，功能相當(dāng)豐富。

為了對這兩款車型的配置進(jìn)行比較客觀的對比，分別來看一下它們有哪一些優(yōu)勢的配置

在價格上，翼虎要比RAV4榮放貴了3000元，但是它們的配置差異比較大，從表格中就能明顯看出，像膝部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置這些主被動安全配置都是RAV4榮放上所沒有的。除此之外，翼虎還比它多了許多實用性的配置，例如無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、中控彩色大屏、氙氣大燈、自動頭燈、后座出風(fēng)口等等。所以在配置上，翼虎具有明顯的優(yōu)勢。

在動力方面，RAV4榮放搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為151Ps，峰值扭矩為192Nm，與之相匹配的是CVT無級變速箱。而翼虎搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為181Ps，峰值扭矩為240Nm，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，翼虎是完勝RAV4榮放的，實際的駕駛感受也的確如此，RAV4榮放的動力輸出主要以平順為主，并沒有什么爆發(fā)力，除了在起步的瞬間還能感受到些許的推背感之外，它的中后段加速就比較佛系了。而翼虎的性格恰恰與它相反，即使是1.5T的發(fā)動機(jī)，動力也很充沛，而且響應(yīng)也非常快，只要你肯給油門，它就會連降幾檔來拉高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而獲得一個很好的提速效果。

在外觀上，翼虎的整體造型要比RAV4榮放更加硬朗，而在空間上兩輛車都不相上下。不過在配置和動力方面，翼虎的表現(xiàn)明顯要比RAV4榮放好很多。