這一次，北京汽車(chē)晉級(jí)2.0AI時(shí)代打出了一套“組合拳”。

今年九月底，北京汽車(chē)發(fā)布了其2.0時(shí)代首款SUV紳寶智行。作為紳寶品牌重回主流的新起點(diǎn)，紳寶智行以AI技術(shù)為核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)布會(huì)上，北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理吳周濤總?cè)娼庾x了紳寶智行搭載的“AI行車(chē)顧問(wèn)、AI語(yǔ)音助手及AI安全衛(wèi)士”等三大業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AI技術(shù)。11月12日，距紳寶智行上市僅五十余天，北京汽車(chē)全新中級(jí)轎車(chē)紳寶智道在京舉行品鑒會(huì)，新車(chē)將在11月16日廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。智道將與之前上市的智行構(gòu)成北京汽車(chē)2.0AI時(shí)代“雙智星”矩陣，“智”字輩兒初具規(guī)模。

智者觀一葉而知秋，道者識(shí)風(fēng)云而見(jiàn)未來(lái)。智道之路，似乎“道阻且長(zhǎng)”。品鑒會(huì)專(zhuān)訪(fǎng)環(huán)節(jié)，有記者表示，相比一些中國(guó)品牌，北京汽車(chē)在1.0時(shí)代運(yùn)營(yíng)D+S戰(zhàn)略，雖然積累了一些SUV和轎車(chē)組合運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，但從過(guò)往來(lái)看，中國(guó)品牌在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域主打中高級(jí)，成功者渺渺。智道的產(chǎn)品定位，加上哀聲遍地的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于剛進(jìn)入2.0時(shí)代的北京汽車(chē)而言，是否會(huì)壓力太大。

對(duì)此，吳周濤總談道，想做的好，時(shí)刻都會(huì)面臨壓力。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生深刻的變化，后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)汽車(chē)企業(yè)的挑戰(zhàn)、零增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境以及消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)品換代的趨勢(shì)對(duì)任何一家企業(yè)都不輕松，智道的推出，正是順應(yīng)這種變化。相比競(jìng)品，紳寶智道優(yōu)勢(shì)明顯。

越級(jí)配置，降維比拼

作為一款以B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造的中高級(jí)座駕，紳寶智道瞄準(zhǔn)合資品牌A級(jí)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?？臻g方面，得益于4785mm*1835mm*1490mm的車(chē)身尺寸及2780mm的軸距，紳寶智道前后排空間均領(lǐng)先日產(chǎn)軒逸等競(jìng)品車(chē)型。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紳寶智道采用橫向拉寬的設(shè)計(jì)理念，配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)、12.3英寸全液晶懸浮屏、非對(duì)稱(chēng)console設(shè)計(jì)、Nappa皮紋全包覆雙開(kāi)式中央扶手箱、中控臺(tái)精工鋼琴觸感按鍵、多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、豪華豎向造型座椅、門(mén)板皮質(zhì)軟包等均優(yōu)于競(jìng)品。

對(duì)于中國(guó)品牌而言，高配置一直是其叫板合資品牌的“尚方寶劍”。但對(duì)于用戶(hù)而言，配置并非選車(chē)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)品牌近幾年在 SUV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，贏得了一定的口碑，但是相比合資品牌，其整體品牌力仍然處于弱勢(shì)。事實(shí)上，品牌力較弱進(jìn)一步導(dǎo)致客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的擔(dān)憂(yōu)。對(duì)于紳寶智道而言，由于是靜態(tài)品鑒，因此目前我們無(wú)法對(duì)其品質(zhì)做出直接判斷。品鑒會(huì)上的一個(gè)互動(dòng)環(huán)節(jié)，或許能對(duì)紳寶智行的產(chǎn)品品質(zhì)提前有所窺探?；顒?dòng)開(kāi)始前，廠(chǎng)商特意設(shè)置了一個(gè)座椅盲測(cè)環(huán)節(jié)。體驗(yàn)者擯棄主觀品牌印象，對(duì)某日系、德系座椅與紳寶智道座椅進(jìn)行盲測(cè)，并票選自己認(rèn)為最舒適的一款。結(jié)果顯示，紳寶智道座椅支持率媲美該德系豪華品牌，且超越日系品牌十余票。紳寶智道的產(chǎn)品品質(zhì)可見(jiàn)一斑。

AI推動(dòng)智慧出行

AI技術(shù)的應(yīng)用無(wú)疑是北京汽車(chē)2.0時(shí)代最大的標(biāo)簽。作為北京汽車(chē)紳寶“智系列”的最新產(chǎn)品，紳寶智道采用北京汽車(chē)2.0AI時(shí)代最新技術(shù)成果，并與百度等人工智能領(lǐng)域一流企業(yè)合作，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品智能化體驗(yàn)。智道搭載的12.3英寸全貼合智能車(chē)機(jī)，分辨率高達(dá)1920×720。百度Carlife跨平臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，支持從手機(jī)到車(chē)機(jī)的映射，導(dǎo)航、音樂(lè)、電話(huà)等功能；12.3英寸全液晶儀表支持個(gè)性化設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)三指飛屏，并能與車(chē)機(jī)雙屏聯(lián)動(dòng)，操作更便捷；一站式整合航旅縱橫、酒店AI服務(wù)、餐飲AI服務(wù)、景點(diǎn)攻略四大模塊，喜愛(ài)自駕游的用戶(hù)在車(chē)中即可完成景點(diǎn)查詢(xún)、酒店篩選、在線(xiàn)值機(jī)等出行的全部準(zhǔn)備工作。

百度提供的DuerOS語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)具有高級(jí)邏輯AI功能、高響應(yīng)速度、高準(zhǔn)確度等優(yōu)勢(shì)，識(shí)別準(zhǔn)確度高達(dá)96%，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音可以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗開(kāi)合、座椅加熱、車(chē)窗升降、后視鏡折疊、后備箱開(kāi)啟等9大功能的控制，整車(chē)控制更加智能化。

與此同時(shí)，紳寶智道搭載了智能行車(chē)顧問(wèn)系統(tǒng)，動(dòng)力衛(wèi)士、駕車(chē)達(dá)人、電池助手等6大功能能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄駕駛者行為并提供分析建議、智能管理電量油量等，進(jìn)一步提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)。

三線(xiàn)并舉、五大堅(jiān)持背書(shū)北京汽車(chē)2.0時(shí)代

隨著紳寶智道的推出，北京汽車(chē)2.0時(shí)代的產(chǎn)品線(xiàn)已逐漸明細(xì)?！按蠹椰F(xiàn)在看到了產(chǎn)品線(xiàn)，還有技術(shù)線(xiàn)、資源線(xiàn)三線(xiàn)并舉，已開(kāi)放的心態(tài)去聚焦，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)”。在專(zhuān)訪(fǎng)環(huán)節(jié)，北汽股份副總裁、北汽德奔技術(shù)中心董事長(zhǎng)黃文炳向記者談道。在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷的合資時(shí)代，北汽與德奔在研發(fā)領(lǐng)域一直處于做的多、說(shuō)的少的狀態(tài)。除此之外，北汽在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成及智能化等領(lǐng)域均成立研究中心，與行業(yè)領(lǐng)先公司進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。他表示，AI是北京汽車(chē)2.0時(shí)代的標(biāo)簽，這個(gè)標(biāo)簽背后，包含五個(gè)方面：

第一堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)。北起堅(jiān)持認(rèn)為持續(xù)不斷的技術(shù)累計(jì)與沉淀是北京汽車(chē)回歸主流之本。紳寶智道對(duì)于SAAB操控和性能的延續(xù)也充分證明了這一點(diǎn)；

第二堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。黃文炳表示，AI技術(shù)無(wú)疑是北京汽車(chē)2.0時(shí)代最大的標(biāo)簽，這個(gè)標(biāo)簽背后是北汽大數(shù)據(jù)中心、軟組織信息中心這些機(jī)構(gòu) 對(duì)于車(chē)輛智能化、全生命周期的開(kāi)放管理。

第三堅(jiān)持用戶(hù)驅(qū)動(dòng)。將場(chǎng)景化和體驗(yàn)話(huà)融入產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)由用戶(hù)語(yǔ)言、用戶(hù)使用場(chǎng)景痛點(diǎn)向產(chǎn)品設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)化。這樣的設(shè)計(jì)才是持續(xù)和持久的。

第四堅(jiān)持高端化。堅(jiān)持以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向而非成本為導(dǎo)向是核心。并由內(nèi)部高管層不斷試駕對(duì)產(chǎn)品提出改進(jìn)方案，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。

第五堅(jiān)持電動(dòng)化。北京汽車(chē)2.0時(shí)代將很快推出PHEV及純電動(dòng)產(chǎn)品，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上 進(jìn)一步降低油耗、提升產(chǎn)品性能，同時(shí)推動(dòng)環(huán)保與智能化。

對(duì)于北京汽車(chē)而言，在市場(chǎng)如此低迷的環(huán)境下推出一款B級(jí)車(chē)，時(shí)機(jī)并不好。但紳寶智道“殺入”合資品牌主戰(zhàn)場(chǎng)，底氣絕不來(lái)源于市場(chǎng)環(huán)境。近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，北京汽車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額逐步提升。這標(biāo)志著，在艱難的環(huán)境中，2.0時(shí)代產(chǎn)品得到市場(chǎng)和用戶(hù)逐漸認(rèn)可，堅(jiān)持品牌向上，逐步提升產(chǎn)品力，一定會(huì)帶給智道在內(nèi)的更多2.0時(shí)代的產(chǎn)品底氣。