斯威汽車此次廣州車展給我們帶來(lái)了斯威G01 F版車型，可以說(shuō)是G01的時(shí)尚版。同時(shí)，參與訪談直播的龔部長(zhǎng)還談到，斯威汽車進(jìn)入SUV領(lǐng)域時(shí)已經(jīng)不是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的井噴期，斯威并不是想要掙快錢，而是希望通過(guò)提升斯威產(chǎn)品、售后和服務(wù)體系等方面，給用戶提供更好的服務(wù)，這才是根本。而智能化領(lǐng)域方面龔部長(zhǎng)也表示斯威G01 F版在同級(jí)別做到了幾乎最強(qiáng)，未來(lái)也會(huì)將造符合年輕人喜好的車作為斯威汽車的重中之重。

江淮汽車此次廣州車展也為觀眾帶來(lái)了品牌全系車型，從MPV到轎車、新能源都一一亮相。此次采訪中孔部長(zhǎng)也多次給觀看直播的觀眾介紹剛發(fā)布的新車——瑞風(fēng)S4,這款起步價(jià)只有6.78萬(wàn)的全新小型SUV，配合兩款動(dòng)力系統(tǒng)帶給消費(fèi)者更豐富更刺激的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，孔部長(zhǎng)也提到，和大眾合作后江淮的造車品質(zhì)得到了進(jìn)一步提升，此次新發(fā)布的S4完全按照大眾的標(biāo)準(zhǔn)，使其具備了合資車的品質(zhì)，這一點(diǎn)獲得了大眾方面高度的評(píng)價(jià)。

吉利汽車此次廣州車展雖然沒(méi)有給大眾帶來(lái)新車的發(fā)布，但是仍然給觀眾們展示了吉利“博”系列、“帝豪”系列和“繽”系列的所有車型。不僅如此，宋總還透露，萬(wàn)眾期待的全新MPV車型嘉際也計(jì)劃在明年第一季度正式亮相，作為精品化的第一款車型，非常適合廣州地區(qū)的大多數(shù)家庭。新能源車市場(chǎng)方面，吉利也會(huì)加大力度深耕，明年也會(huì)陸續(xù)發(fā)布更多新能源車型。

奇瑞汽車翟總在直播中表示，今年奇瑞汽車的表現(xiàn)還是可以令人滿意的，畢竟國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)整體表現(xiàn)下滑，在這個(gè)大環(huán)境下奇瑞汽車仍然可以逆潮流銷量達(dá)到增長(zhǎng)，還是值得肯定的。當(dāng)然，其中與奇瑞汽車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)布局較好有關(guān)，海外市場(chǎng)的給力表現(xiàn)，讓奇瑞更加有自信成為一個(gè)國(guó)際化汽車品牌?！靶郦{智聯(lián)”的智能化交互也領(lǐng)先同類別其他智能系統(tǒng)。

作為“本土作戰(zhàn)”的廣汽新能源專注于新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)，在廣州車展發(fā)布了第一款戰(zhàn)略車型。陳部長(zhǎng)也和我們透露到，廣汽新能源全新工廠將會(huì)在今年年底竣工，這座“華南硅谷”承載了廣汽新能源最重要的產(chǎn)品生產(chǎn)職能。為了保證廣汽新能源車型能夠保證品質(zhì)和最大化純電汽車的優(yōu)勢(shì)，這座全新工廠在規(guī)劃中不生產(chǎn)燃油車，深耕新能源汽車。

東風(fēng)日產(chǎn)一直都非常注重創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，陳部長(zhǎng)在訪談中和觀眾聊了很多全新第七代天籟ALTIMA車型。最大的特點(diǎn)，是可變壓縮比可以從8：1到14:1，而這切換的時(shí)間在極端情況可以做到1.2秒。選擇多連桿結(jié)構(gòu)也是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)方式可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)精度和穩(wěn)定性。東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)也會(huì)更加注重用戶的駕乘體驗(yàn)。

上汽榮威的許經(jīng)理主要負(fù)責(zé)榮威新能源業(yè)務(wù)，對(duì)新能源汽車方面也給網(wǎng)友解答了很多疑問(wèn)，例如在新能源電機(jī)榮威的選擇上，采用了雙電機(jī)配合的方式，提高了能源利用率。從此廣州車展也給消費(fèi)者帶來(lái)了榮威MARVEL X，作為一款純電SUV，肩負(fù)著上汽榮威品牌向上的使命，搭載的斑馬智行系統(tǒng)，平均每半年都會(huì)有新的功能更新?？磥?lái)上汽榮威對(duì)汽車電動(dòng)化確實(shí)是走的比較堅(jiān)決。

作為新勢(shì)力造車中踏實(shí)造車的代表，小鵬汽車始終堅(jiān)持對(duì)技術(shù)的研發(fā)。創(chuàng)新的車頂360度攝像頭，可以在車主行車過(guò)程中拍攝，分享到社交圈。何總還分享到，針對(duì)電動(dòng)汽車車主的充電焦慮，小鵬汽車也給出了自己的解決方案。未來(lái)，小鵬汽車第一步會(huì)在國(guó)內(nèi)主要大城市設(shè)立近千個(gè)超級(jí)充電樁，更高的充電功率、更大的充電電流和更快的充電速度保障了用戶的使用體驗(yàn)。

名爵汽車的曹總也是給網(wǎng)友們帶來(lái)了廣州車展新發(fā)布的ZS純電汽車，同時(shí)這款純電汽車也是名爵品牌的首款純電產(chǎn)品，將會(huì)在明年早些時(shí)候正式上市。此次亮相的ZS純電不僅面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者群體，還是一款面對(duì)全球的車型，將會(huì)以英國(guó)為名爵主戰(zhàn)場(chǎng)，打入歐洲市場(chǎng)，也算是名爵品牌的回歸。

廣汽謳歌作為日系傳統(tǒng)三大豪華品牌之一，本次廣州車展也如期而至，同樣作為“東道主”的謳歌張總，給網(wǎng)友介紹了廣汽謳歌的參展整容。備受關(guān)注的轎車TLX-L、全新一代RDX和有東瀛法拉利之稱的RDX等車型都一一亮相廣州車展。作為北美“神車”級(jí)別的全新一代RDX，在美國(guó)一上市就取得了七千多的月銷量成績(jī)，其搭載的2.0T+10AT動(dòng)力組合、超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)等都成為了同級(jí)別中最具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。張總在直播中也暢談了廣汽謳歌在中國(guó)市場(chǎng)的期許。

今年全新?lián)Q標(biāo)的一汽奔騰也來(lái)到了羊城，攜帶奔騰X40、奔騰X80和換標(biāo)后首款車型奔騰 T77全新亮相。王總和我們聊到，新上市的T77車型作為奔騰在全新品牌架構(gòu)下的首款車型，一汽奔騰傾注了很多心思。光影哲學(xué)的設(shè)計(jì)，凸顯折轉(zhuǎn)的理念，王總認(rèn)為在后SUV時(shí)代，T77還是有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力的。無(wú)論是外觀還是智能化等方面，都表現(xiàn)出了一汽奔騰作為一個(gè)傳統(tǒng)車企的自信心。