從福州到可可西里、從海拔0米到4600米、從零上25度到零下40度,這是一場(chǎng)品質(zhì)見證之旅;拼搏的海洋文化、革命的星星之火、荊楚、秦川、君不見黃河之水天上來(lái)、青海長(zhǎng)云暗雪山,這是一段人文追溯之旅;美食、美景、俱懷逸興壯思飛,欲上青天覽明月,這是一個(gè)挑戰(zhàn)探索之旅;美麗東南、書繪未來(lái),凝心聚力、公益無(wú)界,這是一次愛心公益之旅。
駛向第三極
和東南DX7星躍一起挑戰(zhàn)極限
一起突破自我
一起碰撞古今文化
一起感受名山大川
“北國(guó)風(fēng)光,千里冰封,萬(wàn)里雪飄。望長(zhǎng)城內(nèi)外,惟余莽莽;大河上下,頓失滔滔。山舞銀蛇,原馳蠟象,欲與天公試比高。須晴日,看紅裝素裹,分外妖嬈?!泵珴蓶|同志的《沁園春·雪》寫出了北國(guó)雪景,一個(gè)冰天雪地、廣袤無(wú)垠的銀色世界。一個(gè)南方人,看到了北方大雪,一下子就興奮起來(lái)了。
離開西安,我們稍微繞了一個(gè)道往北走,前往甘肅華亭,310公里。剛過寶雞,雨夾雪就下了起來(lái),這是我們東南DX7星躍車隊(duì)第一次在雪天中行駛。
到了華亭,我們選擇了去蓮花臺(tái)森林公園,這里有“秦皇祭天第一壇”。上山的道路這個(gè)時(shí)候已經(jīng)開始有了積雪和薄冰。
對(duì)于我們南方人來(lái)說(shuō),沒有多少雪地駕駛的經(jīng)驗(yàn)。于是,我們的領(lǐng)隊(duì),亞洲車神曾凡仁現(xiàn)場(chǎng)給我們講解了駕駛技巧,讓我們能夠在雪地冰面上安全駕駛。
我們打開了經(jīng)濟(jì)模式(ECO),調(diào)整變速箱換擋邏輯,緩慢起步、溫柔駕駛,在沒有雪地胎和防滑鏈的情況下向著我們夢(mèng)想的雪景前進(jìn)。
離開華亭,我們繼續(xù)前往六盤山。1935年10月初,毛澤東、周恩來(lái)等同志率領(lǐng)中央紅軍,翻越六盤山,經(jīng)過西吉、海原、隆德、固原等地,到達(dá)陜北。
由于雨夾雪變成了大雪,高速路被封閉,我們只能在國(guó)道中緩慢地行駛。到了六盤山紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念館,路面積雪已經(jīng)十幾公分厚了。裝上防滑鏈,我們終于可以在雪地上撒野了。
看著這條紅軍小道,在腦海里就可以想象到,85年前,紅軍是怎么走完這個(gè)兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征的,爬雪山,過草地,而六盤山就是紅軍長(zhǎng)征中最后翻越的一座大山。
紅軍裝,紅軍帽,裝糧食的米袋子,還有那排列整齊的步槍,兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征的裝備就這么安靜的陳列在六盤山紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念館內(nèi),這就是當(dāng)年小米加步槍艱苦歲月的真實(shí)寫照。
爬雪山,過草地,來(lái)自祖國(guó)各地的紅軍戰(zhàn)士有幾個(gè)見過茫茫大雪山?可他們硬是憑著解放全中國(guó)的信念完成了這一歷史上的壯舉。壯哉,中國(guó)人民的紅軍戰(zhàn)士。
翻越六盤山,會(huì)師將臺(tái)堡,著名的中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征從這里走向勝利。
“天高云淡,望斷南飛雁,不到長(zhǎng)城非好漢,屈指行程二萬(wàn)。六盤山上高峰,紅旗漫卷西風(fēng),今日長(zhǎng)纓在手,何時(shí)縛住蒼龍。”毛澤東同志在翻越六盤山時(shí)創(chuàng)作的《清平樂?六盤山》波瀾壯闊、大氣磅礴,被人們廣為傳唱。
翻過六盤山,我們回到了征途,繼續(xù)向西挺進(jìn),下一站,蘭州。