日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監(jiān)督管理總局申請備案了召回計劃，召回車型包括奔馳A級、GLE、C級、GLC等進口版本車型。

  奔馳A級（進口）召回

召回車型：于2019年5月20日至2019年6月6日期間生產(chǎn)的部分進口A級車型，共計19輛。

召回時間：2020年12月4日起

召回原因：

本次召回范圍車輛，發(fā)動機艙保險絲盒的螺紋連接因可能不符合規(guī)范而有逐漸松動的可能。因此，車輛在行駛過程中的振動可能會導致發(fā)動機艙保險絲盒中的保險絲損壞，極端情況下會影響車輛的部分功能，包括發(fā)動機運行、轉向助力、ESP系統(tǒng)和主動式制動輔助系統(tǒng)正常工作，存在安全隱患。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回的車輛免費檢查發(fā)動機艙內保險絲盒的螺紋連接情況，如果不正確便予以矯正，以消除安全隱患。

  奔馳GLE（進口）

召回車型：于2019年12月18日至2020年7月24日期間生產(chǎn)的部分GLE車型，共計314輛

召回時間：2020年12月4日起

召回原因：

本次召回范圍的車輛第二排中間乘坐位置安全帶采用雙鎖扣配置，但雙鎖扣可能會在乘客系安全帶時被推進車身與座墊之間的縫隙中，如果乘客無法取出鎖扣便無法正常使用安全帶，存在安全隱患。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回的車輛免費對雙鎖扣位置進行調節(jié)，以消除安全隱患。

  奔馳C級、GLC（進口）

召回車型：于2019年12月13日至2020年2月21日期間生產(chǎn)的部分進口C級、GLC車型，共計275輛。

召回時間：2020年12月29日起

召回原因：

由于供應商的生產(chǎn)偏差，可能造成本次召回范圍內的部分車輛轉向控制單元線束絕緣層受損，存在水汽進入線束甚至轉向控制單元的可能，這可能會導致車輛失去轉向助力，增加車輛發(fā)生碰撞的風險；此外，如果線束發(fā)生短路，則不能完全排除潛在的起火風險，存在安全隱患。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回的車輛免費檢查轉向控制單元線束的情況，如已破損則更換線束，以消除安全隱患。

  寫在最后

奔馳這一兩年的召回次數(shù)比較多，所幸這次召回并沒有特別直接可以導致事故的機械性故障，并且都為進口版本，召回數(shù)量較少。如果你是召回范圍內車型的車主，或者你身邊的親朋好友有購買以上召回范圍內的車型，請盡快聯(lián)系4S店，對車子進行相對應的檢查。