在中國(guó)汽車發(fā)展史上，2003年是個(gè)不平凡的年份，不但汽車產(chǎn)銷量雙雙突破400萬輛大關(guān)，轎車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)近80%，而且私人購(gòu)車的比例首次超過50%，從此轎車開始真正大規(guī)模進(jìn)入家庭。

彼時(shí)人們對(duì)轎車的印象主要還停留在“老三樣”上：看上起方方正正，開起來四平八穩(wěn)。也因此，這一年國(guó)產(chǎn)Mazda6正式上市之后，其動(dòng)感的流線造型以及出色的操控性能立刻驚艷了中國(guó)消費(fèi)者。

Mazda6首次將馬自達(dá)zoom-zoom駕乘文化引入中國(guó)，在很短的一段時(shí)期內(nèi)就收獲了大量基盤客戶，獲得“彎道之王”的美譽(yù)，開辟出國(guó)內(nèi)B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)。

Mazda6試水成功之后，為了更好地服務(wù)中國(guó)用戶，2005年3月28日，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司正式掛牌成立。

此后，一汽馬自達(dá)陸續(xù)將彎道王中王睿翼、轎跑開拓者馬自達(dá)6轎跑、休旅開拓者wagon、RX-5、MX-8等更多明星車型引入國(guó)內(nèi)。自2009年起，一汽馬自達(dá)正式跨入年銷量“十萬輛俱樂部”。

五年之后，2014年5月6日，一汽馬自達(dá)迎來又一重磅車型——Mazda6阿特茲。馬自達(dá)全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”+技術(shù)品牌“創(chuàng)馳藍(lán)天”在這款車上實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合，上市之后它很快就贏得B級(jí)車運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的稱號(hào)。

時(shí)間又過了五年，2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。這次全新改款誠(chéng)意十足，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料材質(zhì)和行駛舒適性方面都進(jìn)行了較大的升級(jí)，正式開啟B級(jí)轎車的新潮奢時(shí)代。

從2003年國(guó)產(chǎn)的Mazda6到2014年推出的Mazda6阿特茲，再到2019年煥然一新的全新一代阿特茲，16年間，三款車型見證更引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)潮流的一再進(jìn)化。

如果說Mazda6帶動(dòng)了人們追求趣味駕駛的潮流，Mazda6阿特茲開辟出了個(gè)性化運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，那么，全新一代阿特茲則在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與質(zhì)感的完美結(jié)合。

而從另一個(gè)層面上，這三款轎車不但體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)“人馬一體”核心品牌精神的持續(xù)追求，更見證了一汽馬自達(dá)15年來的發(fā)展。

                             開啟B級(jí)轎車的新潮奢時(shí)代

提到馬自達(dá)，人們首先會(huì)想到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，會(huì)想到魂動(dòng)設(shè)計(jì)，但可能不會(huì)首先想到安全，因?yàn)樗３Ｑ蜎]在其他更為顯眼的特征之中。

今年12月2日，中保研（C-IASI）發(fā)布了2020年第二批碰撞測(cè)試結(jié)果，一汽馬自達(dá)旗下主力車型阿特茲赫然在列。

此次測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，除代表低速碰撞下維修費(fèi)用高低的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得M（一般）外，阿特茲在其余項(xiàng)目上均獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)均獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。

這得益于馬自達(dá)工程師基于“Mazda Proactive Safety馬自達(dá)主動(dòng)安全”理念，從駕駛環(huán)境、駕駛輔助、危險(xiǎn)探知、危險(xiǎn)回避等方面打造的“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”。

該系統(tǒng)在原有ALH、AFS、HBC、BSM、RCTA、MRCC、LDWS、FOW、SCBS基礎(chǔ)上再升級(jí)，新增360°全景監(jiān)控系統(tǒng)，TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)以及AEB夜間行人監(jiān)測(cè)功能。

除了高安全性，全新一代阿特茲能贏得消費(fèi)者喜愛，還因?yàn)樗闹T多特質(zhì)：顏值夠高，動(dòng)力性夠強(qiáng)，舒適性夠好。

全新一代阿特茲依然采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉改動(dòng)明顯，銀色網(wǎng)狀格柵取代了之前的橫輻式中網(wǎng)，大燈造型有了細(xì)微調(diào)整，鍍鉻裝飾條造型也作了相應(yīng)的調(diào)整，側(cè)面腰線設(shè)計(jì)變得更加流暢。

總體來看，全新一代阿特茲外觀更具有視覺沖擊力，更富有時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。不過，一旦坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款阿特茲內(nèi)飾的品質(zhì)升級(jí)帶來更多驚喜。

在全新一代阿特茲上，馬自達(dá)首次用到的Ultrasuede?奧司維?nu頂級(jí)材質(zhì)，中配以上車型均有配備。這種材質(zhì)大量出現(xiàn)在中控臺(tái)以及門板上，不僅帶來更柔軟舒適的觸感，還帶來視覺上的質(zhì)感升級(jí)。

此外，車內(nèi)中控臺(tái)還采用進(jìn)口北海道高級(jí)栓木，天然紋理傳達(dá)出自然的氣息。再加上Napaa真皮包裹的座椅，頂配有11個(gè)喇叭的BOSE音響，內(nèi)飾的舒適豪華立馬上升了不止一個(gè)層次。

以往馬自達(dá)給人的感覺是不擅長(zhǎng)在內(nèi)飾上做文章，全新一代阿特茲讓我們感受到了它帶來的視覺、聽覺、觸覺的全方位高級(jí)質(zhì)感新體驗(yàn)，也讓我們看到了不一樣的馬自達(dá)。

而在一向被視為玄學(xué)的NVH上，全新阿特茲通過采用馬自達(dá)全新“衰減節(jié)點(diǎn)”和“衰減帶”等高效構(gòu)造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路噪、機(jī)噪、風(fēng)噪以及路面震動(dòng)的有效抑制與傳遞，從而靜謐性得到跨越式提升。這樣，駕駛途中，不管速度多少邁，一樣能享受安靜自在的車內(nèi)空間。

基于馬自達(dá)“新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”，全新一代阿特茲從車身架構(gòu)、底盤懸架、車輪乃至座椅實(shí)現(xiàn)了全面換新，車身實(shí)現(xiàn)140余處升級(jí)，懸架進(jìn)行了30%再進(jìn)化。不僅帶來超低油耗和超高能效，還實(shí)現(xiàn)了駕乘感的運(yùn)動(dòng)、平穩(wěn)與舒適的平衡。

全新一代阿特茲的身上有著一汽馬自達(dá)對(duì)轎車市場(chǎng)最新消費(fèi)趨勢(shì)的領(lǐng)悟。

2019年4月，為順應(yīng)客群年輕化的市場(chǎng)趨勢(shì)變化，經(jīng)過深入洞察年輕客戶的個(gè)性需求，一汽馬自達(dá)提出“打造汽車業(yè)界首個(gè)潮奢品牌”的全新主張，開始圍繞顏值主義、潮流品位、精致主義三個(gè)維度全面打造品牌潮奢形象。

同年推出的全新一代阿特茲就是這種新潮奢風(fēng)格的最新力作。同期，一汽馬自達(dá)還推出“全心管家式服務(wù)”的升級(jí)之作——“全心伙伴”服務(wù)品牌。全新服務(wù)品牌結(jié)合全新產(chǎn)品，將共同為年輕人打造新潮奢主義擁車生活方式。

                                  百年造車再出發(fā)

B級(jí)轎車市場(chǎng)向來是主流合資品牌大顯身手之地。這個(gè)市場(chǎng)不乏設(shè)計(jì)風(fēng)格成熟穩(wěn)重、大大空間、乘坐舒適的大眾車型。

在眾多B級(jí)轎車中，全新一代阿特茲憑借內(nèi)外兼修的綜合實(shí)力以及追求極致、絕不平庸的品牌氣質(zhì)贏得了消費(fèi)者的喜愛。

從全新一代阿特茲的身上，汽車商業(yè)評(píng)論再一次看到馬自達(dá)的品牌個(gè)性：不負(fù)責(zé)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的流水線汽車產(chǎn)品，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)一份份打動(dòng)人心的“駕乘愉悅”；為了打造“人馬一體”、超出用戶期待的駕乘體驗(yàn)，努力沒有止境。

作為以獨(dú)特運(yùn)動(dòng)個(gè)性著稱的小眾品牌，馬自達(dá)始終執(zhí)著于最前沿的駕控科技，“人馬一體”已經(jīng)成為品牌的堅(jiān)定信仰。甚至，這種執(zhí)著與堅(jiān)定有時(shí)會(huì)顯得有些執(zhí)拗。因?yàn)?，相比個(gè)性，馬自達(dá)更不能忍受中庸。更難得的是，馬自達(dá)又在不斷打磨這種個(gè)性，在精益求精中使其緊跟用戶需求。

如果說在轎車領(lǐng)域，全新一代阿特茲闡釋了什么叫卓爾不群，那么，在SUV方面，Mazda CX-4同樣引領(lǐng)SUV市場(chǎng)大步邁入個(gè)性化時(shí)代。

2016年6月，馬自達(dá)體系內(nèi)最具個(gè)性的產(chǎn)品——CX-4上市。CX-4運(yùn)動(dòng)型轎跑SUV的產(chǎn)品定位很快就贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，與阿特茲一起組成一汽馬自達(dá)的雙明星產(chǎn)品格局。

2020年，既是馬自達(dá)的百年壽辰，也是一汽馬自達(dá)成立的第15個(gè)年頭。

傳承馬自達(dá)百年的以人為本的造車?yán)砟詈陀啦恢共降奶魬?zhàn)精神，15年來，一汽馬自達(dá)堅(jiān)持引進(jìn)馬自達(dá)品牌最有代表性的優(yōu)秀產(chǎn)品，已經(jīng)積累了超過150萬名忠實(shí)用戶。

今后，全新一代阿特茲和Mazda CX-4雙明星車型將持續(xù)把馬自達(dá)品牌的駕乘愉悅文化和轉(zhuǎn)子挑戰(zhàn)文化帶給更多中國(guó)消費(fèi)者。

今年5月，一汽集團(tuán)設(shè)立了馬自達(dá)事業(yè)部，負(fù)責(zé)一汽馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，在集團(tuán)內(nèi)部與一汽-大眾、一汽豐田等公司處于同一管理層級(jí)。這種調(diào)整意味著一汽馬自達(dá)在集團(tuán)內(nèi)品牌地位的提升。

在2020年的中國(guó)，馬自達(dá)的存在意義是什么?

對(duì)于這個(gè)問題，馬自達(dá)的回答是：在中國(guó)市場(chǎng)，通過對(duì)品牌精髓“駕乘愉悅”的訴求, 使“汽車令人身心愉悅”這一價(jià)值觀，更加深入人心。

一汽馬自達(dá)將堅(jiān)持以人為本，以價(jià)值為向?qū)В掷m(xù)圍繞品牌、服務(wù)、產(chǎn)品，緊抓年輕人潮奢生活需求，打造一馬潮奢生態(tài)全景圖，致力成為中國(guó)潮奢第一汽車品牌。

百年品牌再出發(fā)，始終不忘造車初心。以全新一代阿特茲為新的起點(diǎn)，一汽馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)再一次扛起匠心造車、特立獨(dú)行的大旗。