11月20日,6年以內(nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)將正式納入免檢范圍,這意味著以往大家在面對(duì)6座和7座家用車時(shí)糾結(jié)的年檢問題將不復(fù)存在,屆時(shí)7座家用車的需求可能會(huì)進(jìn)一步釋放,那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在當(dāng)下10萬(wàn)級(jí)家用MPV的市場(chǎng)中,又該如何去選擇一款適合自己的家用MPV呢?今天,凡哥就為大家?guī)?lái)了4款10萬(wàn)級(jí)家用MPV,都是國(guó)產(chǎn)車,有6座也有7座,看看哪款你更喜歡。
外觀設(shè)計(jì):五菱凱捷是五菱銀標(biāo)旗下的首款旗艦車型,所以五菱凱捷的車身設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上是獨(dú)一份的,原創(chuàng)度較高。前臉部分,五菱凱捷給人較多的銳利感,比如采用的獵鷹翼陣格柵,內(nèi)部配有橫向的鍍鉻飾條,前LED日間行車燈也采用了橫向的銳利造型,包括四透鏡矩陣式前大燈上方凸顯的橫向燈帽、前進(jìn)氣格柵下方的橫向凹面以及車身側(cè)面的平直腰線等。
可以看到,這樣設(shè)計(jì),為五菱凱捷整車帶來(lái)了靈動(dòng)、時(shí)尚的觀感。在目前10萬(wàn)元級(jí)別的家用MPV市場(chǎng)中,五菱凱捷這樣的車身顏值還是值得一看的。
空間感受:空間是五菱凱捷作為一款6座家用MPV的最大殺手锏,五菱凱捷采用的是2+2+2的座椅布局,在滿足6座的家用需求之上,還能為用戶創(chuàng)造一個(gè)大4座的使用空間。比如當(dāng)?shù)谌抛尾皇褂脮r(shí),可以全平放倒,第二排座椅可以前后和左右移動(dòng),這種設(shè)計(jì)能讓第二排乘客靈活的享受到第一排座椅之后的所有空間,至于更多的使用體驗(yàn),得車主們?nèi)グl(fā)掘了。不過,這樣的大4座使用空間,僅五菱凱捷自動(dòng)尊貴型和自動(dòng)旗艦型兩款車型支持。
相比7座家用車,如果不是家里必有7個(gè)人一起出行的需求,那么6座的五菱凱捷還是很難讓人拒絕的,凡哥推薦自動(dòng)尊貴型和自動(dòng)旗艦型兩款車型。
動(dòng)力表現(xiàn):五菱凱捷全系僅搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率108kW,最大扭矩250N·m,匹配有6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱。
動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,滿足日常家用沒有問題。
外觀設(shè)計(jì):新寶駿RM-5的車身顏值在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元家用MPV市場(chǎng)上也是特別能打的,倒梯形的中網(wǎng),內(nèi)部配有點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾,再加上細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈,讓新寶駿RM-5的前臉有種來(lái)自未來(lái)的感覺。
跟五菱凱捷一樣,新寶駿RM-5也采用了分體式的大燈組,車身造型也更像是一輛SUV,雙色車身和懸浮式的車頂也進(jìn)一步增強(qiáng)了整體車身的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。
空間感受:新寶駿RM-5有點(diǎn)類似五菱凱捷的大4座空間設(shè)計(jì),畢竟它們都來(lái)自上汽通用五菱。比如新寶駿RM-5的第二排座椅也支持前后和左右移動(dòng),不過僅第二排右側(cè)座椅支持左右移動(dòng),除此之外,新寶駿RM-5的第二排座椅沒有腿托,但第二排座椅和第三排座椅均支持按比例或全平放倒,內(nèi)部的裝載空間很大。
新寶駿RM-5有5座、6座和7座三種座椅布局,所以很多朋友在看到這款車時(shí),會(huì)更為糾結(jié),6座和7座哪種更適合我?凡哥覺得,如果你有7人一起出行的需求,不妨選擇7座的新寶駿RM-5,它采用的是2+3+2的座椅布局,當(dāng)只有5人或5人以下的出行需求時(shí),可以將第三排座椅放倒,第二排座椅可以向后移動(dòng),乘客的腿部空間會(huì)更為寬裕。
動(dòng)力表現(xiàn):新寶駿RM-5搭載有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱。
其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW,最大扭矩250N·m,跟五菱凱捷的動(dòng)力一樣,凡哥推薦搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新寶駿RM-5,動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)更好一些。
外觀設(shè)計(jì):宋MAX的車身設(shè)計(jì)也非常有看點(diǎn),相比于五菱凱捷和新寶駿RM-5,宋MAX的車身更像一輛MPV的造型,在此之上,宋MAX還通過各種優(yōu)雅、靈動(dòng)的設(shè)計(jì)手法去提升車身的整體顏值。宋MAX采用了比亞迪家族Dragon Face的設(shè)計(jì)理念,以中央"宋"LOGO出發(fā),向兩邊延展的線條構(gòu)成龍須,配合龍嘴外圍格柵形成張開大嘴的"龍臉",再加上龍眼造型的前大燈,可謂是形神兼?zhèn)洹?/p>
此外,宋MAX也采用了懸浮式的車頂,用以提升車輛的運(yùn)動(dòng)感,減弱了傳統(tǒng)MPV的方正感。整體而言,在國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元家用MPV市場(chǎng)上,宋MAX的車身顏值也是有著獨(dú)特魅力。
空間感受:宋MAX有6座和7座兩種座椅布局,其中6座車型采用的是2+2+2的座椅布局,第二排座椅僅支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié),第二排座椅的靈活性不如前面說(shuō)到的五菱凱捷和新寶駿RM-5。
而7座車型采用的是2+3+2的座椅布局,第二排和第三排座椅均支持按比例或全平放倒,裝載空間很實(shí)用。如果要選擇6座車型的話,宋MAX的6座車型的空間靈活性比較常規(guī),而7座車型倒是值得一看。
動(dòng)力表現(xiàn):宋MAX全系僅搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW,最大扭矩245N·m,匹配有6檔手動(dòng)和6檔雙離合變速箱。
動(dòng)力表現(xiàn)談不上澎湃,日常使用適合悠閑地開,即便宋MAX搭配了一臺(tái)6檔雙離合變速箱,也無(wú)法為其提供隨踩隨來(lái)的推背感。
外觀設(shè)計(jì):傳祺M6的外觀采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)理念,前進(jìn)氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì),內(nèi)部配有碩大的橫向飾條,視覺上頗顯大氣和時(shí)尚。
相比上面三款MPV的外觀而言,傳祺M6更顯商務(wù)感一些,即便傳祺M6也采用了懸浮式的車頂,但是在視覺上也談不上有什么時(shí)尚感,反倒是商務(wù)感濃濃,不過這樣的設(shè)計(jì)也有利于提升車輛的高級(jí)感,工作屬性會(huì)更強(qiáng)一些。
空間感受:傳祺M6也有6座和7座車型,6座車型采用的是2+2+2的座椅布局,第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié),不支持左右移動(dòng),第三排座椅支持全平放倒,在靈活性上跟宋MAX類似,不過傳祺M6的車身軸距達(dá)到了2810mm,比五菱凱捷、新寶駿RM-5和宋MAX的車身軸距更長(zhǎng),所以即便傳祺M6的第二排座椅不支持左右移動(dòng),其縱向空間的實(shí)用性倒是可以拉回幾分。
而7座的傳祺M6采用的是2+2+3的座椅布局,相對(duì)而言,當(dāng)車內(nèi)要坐5個(gè)人的時(shí)候,7座傳祺M6的第三排座椅不能全平放倒,需要預(yù)留出一個(gè)或者兩個(gè)座椅,不然多出的一個(gè)人沒有座位可坐,在坐5個(gè)人時(shí),且又需要后備箱裝載能力的時(shí)候,7座的傳祺M6不是很能滿足這樣的需求,相反2+3+2的座椅布局更適合這樣的使用需求。
動(dòng)力表現(xiàn):傳祺M6全系僅搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,最大扭矩265N·m,匹配有6擋手動(dòng)和7速雙離合變速箱,可見傳祺M6的動(dòng)力參數(shù)在五菱凱捷、新寶駿RM-5和宋MAX三款車型中是最強(qiáng)的。
搭配的7速雙離合變速箱,讓傳祺M6在中低速階段上有著不錯(cuò)的提速感,但是來(lái)到中后段,傳祺M6的加速能力就略顯一般了。整體而言,傳祺M6的動(dòng)力表現(xiàn)在以上車型中還是比較出色的。
總結(jié):以上就是凡哥給大家?guī)?lái)的4款10萬(wàn)級(jí)家用MPV大橫評(píng),可以看到在6座座椅的設(shè)計(jì)上,五菱凱捷和新寶駿RM-5更為靈活一些;而在7座座椅的設(shè)計(jì)上,僅傳祺M6采用的是2+2+3的座椅布局,所以當(dāng)我們選擇7座家用MPV的時(shí)候,得仔細(xì)衡量是2+3+2的座椅布局更適合自己還是2+2+3的座椅布局更適合自己,想要了解更多選車用車的建議,歡迎關(guān)注凡哥,與凡哥互動(dòng)。
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