如今，90后年輕人雖然成為汽車消費(fèi)的主力軍，但是結(jié)了婚的年輕人普遍成熟了不少，考慮事情的時(shí)候也更加穩(wěn)重。所以他們?cè)谫I車時(shí)考慮的元素也會(huì)越來越多，例如舒適性、安全性、操控性等等。很多人也想在結(jié)婚時(shí)買輛檔次高一點(diǎn)的車，今天小編就來給大家推薦三款。

豐田威蘭達(dá)

廣汽豐田威蘭達(dá)就是一汽豐田RAV4的姊妹車型，雖然推出沒多久，但是其品質(zhì)和口碑基本上等同于豐田RAV4。威蘭達(dá)是基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位于一款緊湊級(jí)SUV，售價(jià)區(qū)間為17.18萬一24.18萬元。

豐田的品牌影響力一直居高不下，經(jīng)過中保研一役后，使得豐田TNGA架構(gòu)名聲大噪，豐田旗下的幾款車型也是水漲船高。就在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大幅優(yōu)惠的時(shí)候，威蘭達(dá)卻絲毫不為所動(dòng)，幾乎沒有優(yōu)惠，品牌溢價(jià)達(dá)到最高。另外，豐田一直給人一種主打經(jīng)濟(jì)家用的汽車品牌，整車一點(diǎn)兒也不花哨，是廣大實(shí)用主義者的首選。

豐田也是自然吸氣陣營里最堅(jiān)定的擁護(hù)者，其中威蘭達(dá)就提供2.0L和2.5L雙擎兩種動(dòng)力版本，日常家用代步并沒有什么短板。雖然豐田在某些方面不像本田那樣突出，但是整體做的非常均衡。以威蘭達(dá)來說，你既可以說它中規(guī)中矩，又可以說它是剛剛好，總之沒有致命的缺點(diǎn)就是最大的優(yōu)點(diǎn)，用好了甚至可以傳給下一代。

大眾探岳

一汽大眾的品質(zhì)要比上汽大眾好的多，從之前中保研碰撞測(cè)試中就可以體現(xiàn)出來，上汽大眾幾款車的碰撞成績(jī)一塌糊涂，反倒是一汽大眾力挽狂瀾，稍微挽回了大眾品牌的形象。因此，同樣定位于中型SUV的探岳顯然比途觀L更值得推薦，其售價(jià)區(qū)間為18.69萬一26.49萬元。

在外觀方面，探岳的造型設(shè)計(jì)更加硬朗，看上去更加大氣穩(wěn)重，不僅很上檔次，而且還一如既往地延續(xù)了德系車耐看的風(fēng)格，能夠符合大多數(shù)人的審美。車內(nèi)空間是整車的一大亮點(diǎn)，并且全系都支持第二排座椅前后調(diào)節(jié)，大眾果然是最懂中國消費(fèi)者需求的。

最后便是價(jià)格，目前探岳的優(yōu)惠力度普遍達(dá)到了3萬元左右，即便是2.0T的入門版也降到了20萬元以內(nèi)，無論是指導(dǎo)價(jià)還是優(yōu)惠后的價(jià)格，探岳都要比途觀L低。在和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，探岳的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，開起來也是倍兒有面子。

別克昂科威

和前兩位對(duì)手相比，別克昂科威絕對(duì)稱得上是一位老將了。當(dāng)年剛出道之時(shí)，便打著“途觀終結(jié)者”的口號(hào)，可謂是一炮而紅。昂科威憑借中級(jí)SUV的身份和超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓當(dāng)年的老途觀毫無招架之力，硬是逼的老途觀改款換代成了途觀L。

如今，昂科威也成了老廉頗，不過魅力卻不減當(dāng)年。它2750毫米的軸距和超大的空間仍吊打同級(jí)別的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型，性價(jià)比毋庸置疑。其次，昂科威在合資SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，又是一款出口美國市場(chǎng)的車型，也曾獲得了良好的口碑，可以令廣大消費(fèi)者放心。

最后便是價(jià)格，昂科威的售價(jià)區(qū)間為18.99萬一27.99萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠普遍達(dá)到了4萬元多，其中1.5T的車型幾乎成為銷量主力。而2021款的昂科威也只提供1.5T的車型，在和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，除了品牌力和保值率偏弱之外，其它地方還真是令人無可挑剔。

現(xiàn)在的年輕人都好面子，那么合資SUV肯定是首選。本田皓影、CR-V暫不推薦，原因大家自行腦補(bǔ)。福特翼虎的熱度逐漸下降，思來想去也只有這三款最值得推薦，畢竟它們的月銷量都能過萬，群眾的接受度更廣。除此之外，你還有更好的推薦嗎？