作為捷豹旗下首款純電動(dòng)車型，捷豹I-PACE在品牌向電氣化轉(zhuǎn)型過程中承擔(dān)著“先鋒”的職責(zé)，只是捷豹的這份熱情還是在市場(chǎng)中“遇冷”了。而今為了增強(qiáng)自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，捷豹官方正式推出2020款捷豹I-PACE，共計(jì)推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為63.08-70.88萬元。

捷豹I-PACE的外觀造型是極具顛覆性的——不同于大多數(shù)純電動(dòng)車的封閉式進(jìn)氣口，其不單不封閉還采用“大嘴式”設(shè)計(jì)，可謂勇氣可嘉。除此之外，其在兼顧新能源車簡(jiǎn)約風(fēng)格的同時(shí)，亦在車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)為自身賦予了動(dòng)感的一面，總體而言，在造型設(shè)計(jì)這個(gè)層面，捷豹I-PACE所展現(xiàn)出的更像是新能源車的叛逆者，而這也算是它的記憶點(diǎn)之一。

而這種“按照自己的思路打造純電動(dòng)車”的設(shè)計(jì)思路被沿用到了車內(nèi)，捷豹I-PACE并沒有以大屏幕取代中心區(qū)域，依舊是我們所熟悉的中控布局——兩塊屏幕+實(shí)體按鍵，借鑒傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)元素，并通過高級(jí)的用料和做工去營造屬于自己的豪華感

配置方面，2020款捷豹I-PACE將標(biāo)配InControl智能系統(tǒng)，并可選裝為手機(jī)充電的無線充電模塊。駕駛輔助方面，其將配備碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)和車道保持輔助、定速巡航、泊車輔助等功能。

動(dòng)力方面，2020款捷豹I-PACE的最大功率為400馬力，峰值扭矩696?！っ祝琖LTP工況續(xù)航里程提升至470公里。，極速可達(dá)200公里/小時(shí)，破百時(shí)間僅需4.8秒。充電方面，其將配備功率達(dá)到11千瓦的充電器，其由0充至滿電需要8.6小時(shí)，而使用7千瓦的家用充電盒時(shí)，充滿電則需要12.75小時(shí)。