12月2日，根據(jù)恒大汽車在港交所披露的信息顯示，今日獲大股東中國恒大(03333.HK)增持25427000股股份，平均價為25.799港元/股，累計斥資約6.55億港元。

此次增持之后，中國恒大在恒大汽車的持股比例由73.5%增至73.78%。

截至今日收盤，恒大汽車報27.3港元/股，漲幅10.98%，總市值2407億港元。

值得一提的是，此前曾有一張印有國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司公章的《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查的通知》在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

《通知》中強調(diào)，要求詳細(xì)報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的汽車整車及零部件項目(含已核準(zhǔn)和備案、未開工建設(shè)的項目)情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項目進展、完成投資情況。按照要求，相關(guān)材料要在11月18日前上報國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司(機械裝備處)，部分省份現(xiàn)場調(diào)研及座談時間另行通知。

恒大自2018年開始入局造車領(lǐng)域，和賈躍亭分道揚鑣之后開始“買買買”，選擇自己造車。

2019年之后，許家印連續(xù)入股與電動汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的公司。按照許家印的計劃，新能源車的產(chǎn)量將達到年產(chǎn)100萬輛，并用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恒大新能源汽車投資預(yù)算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，并在中國、瑞典等國家布局十大生產(chǎn)基地，同步研發(fā)15款新車型。

盡管到目前如此，還未有一款恒大汽車下線，但恒大汽車已經(jīng)要在科創(chuàng)板上市了。

9月25日晚間，恒大汽車公告，董事會已于2020年9月25日審議通過建議根據(jù)特別授權(quán)發(fā)行人民幣股份及相關(guān)事宜決議案。公告內(nèi)容顯示，根據(jù)建議發(fā)行人民幣股份的方案，公司擬申請首次公開發(fā)行人民幣股份并在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，以配發(fā)及發(fā)行不超過1555867058股人民幣股份(行使超額配股權(quán)前)，占不超過于2020年9月30日本次建議發(fā)行的人民幣股份數(shù)目擴大后已發(fā)行股份總數(shù)15%。