汽車行業(yè)的全面電動化正在以前所未有的速度迅速擴張，不但是消費者熟悉的SUV和轎車，連市場容量相對較小的MPV領域也掀起了一股電動化熱潮，如今純電動MPV也正在快速走進千家萬戶，上汽大通MAXUS EUNIQ 5與長安歐尚科尚EV便是其中比較出眾的兩款車型，通過小編對它們的分析，大家可以了解到純電MPV技術發(fā)展到了哪一步。

長安歐尚科尚EV（左）vs上汽大通MAXUS EUNIQ 5（右）

上汽大通MAXUS EUNIQ 5在售車型多達十幾款，為消費者提供了十分多樣化的選擇，2020款 改款 經(jīng)典版 7座是其中關注度比較高的車型之一，這款車指導價為17.03萬元。長安歐尚科尚EV目前只有指導價為16.68萬元的2020款7座領尚型在售，因為現(xiàn)在有購車優(yōu)惠所以兩款車的實際售價基本持平。

EUNIQ 5的采用了上汽大通MAXUS家族化的設計語言，“智聚八方”的進氣格柵與造型犀利的大燈融為一體，看上去設計感十足，同時還擁有LED日間行車燈，得到了家庭用戶的一致肯定。與此同時，它的中網(wǎng)內(nèi)部還加入了點陣式的藍色裝飾，兩側進氣口也加入了藍色裝飾條，以標明它的電動車身份，這也是包括寶馬、沃爾沃在內(nèi)的純電車型常用的設計手法。

長安歐尚科尚EV的外觀設計手法與EUNIQ 5比較接近，一眼看上去與常見的家用MPV沒有什么差別。它的中網(wǎng)內(nèi)部結構比較簡單，只進行了普通的打孔處理，邊框則加上了鍍鉻裝飾條，遺憾的是它并沒有配備LED日間行車燈，在配置上與常見的家用車還是有一定差距的。

EUNIQ 5的車身尺寸為4825mm×1825mm×1778mm，軸距達到了2800mm，能夠為消費者提供非常寬敞的內(nèi)部空間，滿足家庭用戶的各種需求。這款車采用了目前流行的懸浮式車頂，車身側面線條非常流暢，不但看上去更美觀，而且將整個車的風阻系數(shù)降至0.32的超低水平，有效降低了能耗。

長安歐尚科尚EV的車身尺寸為4840mm×1860mm×1840mm，軸距為2820mm，基本上與EUNIQ 5處于同一水平。它的車身側面線條比較生硬，配備了手動側滑門，但看上去稍顯臃腫。

EUNIQ 5車尾設計比較簡潔，搭載了分體式尾燈，左右尾燈通過一根橫向的鍍鉻裝飾條進行連接，拉寬了車尾的視覺效果，整體的辨識度還是比較高的。同時后雨刷的存在也保證了車主在雨中行車時對車后路況的了解，從而讓駕駛更安全。

長安歐尚科尚EV的尾部設計中規(guī)中矩，近乎垂直的尾門和傳統(tǒng)造型的尾燈讓它看上去更接近于大型面包車，用作家用車的話在顏值上有一定不足。

EUNIQ 5的內(nèi)飾完全采用了家用MPV的設計，8英寸的懸浮式液晶中控屏和三輻式多功能方向盤都是非常流行的設計元素，7英寸的液晶儀表盤的顯示效果也非常清晰。中控屏支持手機互聯(lián)，并且搭載了上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，擁有地圖導航、藍牙電話、智能語音等各種常用功能，在用車體驗上達到了同級別車型的一流水平。除此之外，這款車還擁有科尚EV沒有的定速巡航、自動駐車、上坡輔助、倒車影像等各種駕駛輔助功能。

在駕駛配置之外，EUNIQ 5還很照顧車上乘客的感受。作為一款以全家出行為主的SUV，副駕駛頂部的化妝鏡是一個非常貼心卻很容易被忽略的配置。但是EUNIQ 5完全考慮到了副駕駛位“重要乘客”的日常需求，沒有忽略這項配置。相類似的，EUNIQ 5也裝配了后排獨立空調，這也大大提升了夏季和冬季車上后排乘客的乘坐體驗，一家人出行，必須要都照顧到才行。

在內(nèi)飾設計上，長安歐尚科尚EV明顯跟不上時代了。雖然采用了比較流行的旋鈕式換擋，但它缺少了液晶儀表盤、觸摸式中控屏、多功能方向盤等家用車上早已普及的一系列配置，倒車影像這樣的必備功能當然也就無從談起，地圖導航也只能通過外接手機來實現(xiàn)。這樣的內(nèi)飾設計，即使與上汽大通MAXUS推出的一系列寬體輕客相比也已經(jīng)遠遠落后，作為家用車自然不太合適。

EUNIQ 5提供了2+2+3、2+3+2和2+2+2三種座椅布局，客戶可以根據(jù)實際需求進行選擇，實用性更強。同時，客戶還可以通過上汽大通MAXUS蜘蛛智選平臺，對車輛的座椅布局、材質進行私人訂制。家庭用戶的用車需求多種多樣，多樣化的座椅布局，更容易得到他們的認同，這是上汽大通MAXUS旗下車型的獨特優(yōu)勢。

長安歐尚科尚EV只有2+2+3的座椅布局，選擇的范圍比較窄，也無法應對一些突發(fā)情況，同時它也不具備EUNIQ 5的定制功能。

EUNIQ 5搭載了永磁同步單電機，采用了來自寧德時代的高性能電池和來自華為的電控系統(tǒng)，電動機總功率達到了85千瓦，總扭矩為250牛·米，在同級別車型中有明顯的領先優(yōu)勢。與此同時，它的續(xù)航里程達到了350公里，能夠滿足家庭用戶的各種日常出行需求。

長安歐尚科尚EV搭載了永磁同步單電機和磷酸鐵鋰電池，電機總功率為90千瓦，總扭矩為260牛·米，與EUNIQ 5差別不大。它的續(xù)航里程達到了401公里，與EUNIQ 5相比稍占優(yōu)勢，不過磷酸鐵鋰電池在冬季的續(xù)航縮減問題始終沒有得到很好的解決，在北方的冬季，這是個很麻煩的問題，嚴重影響了用戶的出行便利性。

客觀來說，EUNIQ 5和長安歐尚科尚EV都有著比較強的市場競爭力，都屬于國產(chǎn)純電動MPV中的代表性車型。MPV的用戶絕大多數(shù)都為家庭用戶，EUNIQ 5的外觀更接近于家用車，內(nèi)部配置更豐富也更加智能化，安全性能更強，更適合家庭用戶。與此同時，EUNIQ 5還支持上汽大通MAXUS蜘蛛智選功能，客戶可以親手打造出屬于自己的個性愛車。相比之下，長安歐尚科尚EV無論是外觀，還是內(nèi)飾設計，還是配置水平都停留在傳統(tǒng)時代，在價位差別不大的情況下，EUNIQ 5顯然是客戶更好的選擇。