在今年廣州車展還未正式閉幕時(shí)，上汽大通便正式上市了最新款（即2021款）的G20車型。新款G20一共推出了包括汽油版與柴油版車型在內(nèi)的共10款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬元，和現(xiàn)款（即2020款）車型的官方指導(dǎo)價(jià)保持一致。

從設(shè)計(jì)上來講，新款G20的內(nèi)外變化并不是特別明顯，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了替換，例如前臉的格柵比例進(jìn)一步加大，下包圍處取消霧燈改成了“U” 型裝飾等。當(dāng)然，作為年度改款車型，新款G20的升級(jí)也是有一個(gè)核心所在的。

最新款G20首次搭載的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，便是本次改款的核心。顧名思義，網(wǎng)中網(wǎng)的含義便是將MPV車型尊貴的后排車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立出來。除了不與前排的車機(jī)系統(tǒng)相互干擾外（例如前排的喚醒語音為“你好斑馬”，后排的喚醒語言為“你好小邁”），后排的“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)還可以與手機(jī)形成互聯(lián)，用戶可直接用手機(jī)或者語音進(jìn)行對(duì)座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。不過就實(shí)際體驗(yàn)而言，語言喚醒和功能操作的識(shí)別率還是有提升空間的。

或許是考慮到分步調(diào)節(jié)的繁瑣，“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)集成了四種（小憩、清涼、溫暖、舒暢）預(yù)設(shè)模式，不同的模式通過不同的座椅靠背角度、天窗開度和空調(diào)溫度來實(shí)現(xiàn)功能差異。除了以上常規(guī)的語音操控和預(yù)設(shè)模式外，它還支持手機(jī)投屏，再結(jié)合手機(jī)攝像頭的使用從而可以滿足移動(dòng)會(huì)議的需求。

如果你覺著這些都太商務(wù)化卻少了點(diǎn)娛樂性的話，還有一個(gè)亮點(diǎn)你或許會(huì)喜歡。該系統(tǒng)預(yù)裝了字節(jié)跳動(dòng)旗下的“火山車娛App”，你可以躺在后排愜意地聽歌看劇，以及刷抖音。

作為一臺(tái)MPV車型，再豐富多樣的車機(jī)系統(tǒng)也不能脫離商務(wù)辦公和舒適出行的初衷。在新款G20（試駕車輛為頂配車型）上，它配備了兩個(gè)功能性很強(qiáng)的第二排獨(dú)立座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅按摩、座椅通風(fēng)、座椅加熱、獨(dú)立杯架、獨(dú)立扶手儲(chǔ)物格（帶兩個(gè)充電口）等配置應(yīng)有盡有，再加上850mm——1100mm的第二排座椅間距，想要獲得一個(gè)完全放松的環(huán)境絲毫不成問題。

乘坐感受而言，G20第二排的獨(dú)立座椅十分柔軟，皮質(zhì)的用料在觸感和視覺上也都十分高級(jí)。另外一個(gè)小細(xì)節(jié)是，G20獨(dú)立座椅的安全帶是固定在座椅上而非門柱上，這樣就盡可能降低了調(diào)節(jié)不同座椅角度時(shí)安全帶對(duì)乘客造成的約束。這一點(diǎn)，大眾的威然就沒有做好。

另外，像電動(dòng)側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)、12V電源接口和220V電源接口、超大天窗等配置也應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位MPV都該有的配置，這里便不再過多贅述了。

可能花30萬去購買一臺(tái)MPV車型的人已經(jīng)不需要自己開車了，但它的行駛質(zhì)感卻是同樣不容忽視的。

以試駕的汽油版車型來說，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224Ps，最大扭矩為350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，開起來的最直觀感受是動(dòng)力準(zhǔn)備充足，換擋平順。只不過在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是過于明顯了一些，哪怕是巡航狀態(tài)下稍微加多一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的聲音還是會(huì)比較直接地傳入車內(nèi)。

再者，新款G20的底盤在鋪裝路面上的反饋是比較明顯的，遇到一些偶然出現(xiàn)的起伏和路況變化，駕駛者都可以感受地很清晰。相反在完全是爛路的情況下，G20的舒適性倒是十分到位，碎震也好顛簸也好，都能過濾的很徹底，車廂內(nèi)依然是一片平靜之海的狀態(tài)。只要車速合理，躺在后排座椅上的老板依然能睡得很悠哉。

賣到快20萬的頂配G20，在國產(chǎn)品牌MPV里已經(jīng)是頂端的產(chǎn)品之一，就綜合實(shí)力來看，它的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)十分強(qiáng)大，你根本找不到它在哪一方面和對(duì)手相比有明顯弱勢(shì)的情況。但同時(shí)，面對(duì)30萬這座高山，消費(fèi)者和G20都會(huì)面臨著這樣一個(gè)考驗(yàn)：中配的GL8，也這個(gè)價(jià)，該咋選？

到底如何選擇，就是仁者見仁智者見智的事情了。