01
日前,我們從官方獲悉,蔚來2020年11月的車型交付量為5291臺,連續(xù)4個月創(chuàng)月度新高,且繼10月后再次單月交付量超過5000輛。其中最新推出的SUV車型EC6的交付量達(dá)到1518輛,環(huán)比增長71.9%。目前,蔚來品牌在2020年共計交付了36721輛,同比上漲了111.1%。
——蔚來從某種意義上來說算是成功了。
02
日前,理想汽車公布11月份理想ONE的交付量為4646輛,環(huán)比10月增長25.8%,且連續(xù)5個月實現(xiàn)環(huán)比上漲,且為上漲幅度最大的一個月份。截至2020年11月,理想ONE總計交付26498輛。根據(jù)官方消息,11月理想ONE單月產(chǎn)量突破5000輛,新增定單量超當(dāng)月產(chǎn)量。
——單一車型獲得如此銷量水平,著實不簡單。
03
——從小鵬車主的反饋來看,滿意度普遍很高。
04
日前,上汽通用別克正式公布了最新銷量數(shù)據(jù)。在11月期間,該品牌售出汽車110298輛,同比增長54.6%。這個成績不僅刷新了自2018年1月以來的單月銷售紀(jì)錄,同時也是該品牌連續(xù)第8個月銷量同比增長。2020年1-11月,別克品牌累計銷量為797737輛,成為中國乘用車市場中為數(shù)不多的正增長品牌。從具體車型上看,GL8、昂科威家族、君越、君威和英朗都是別克品牌的主力車型,其中英朗11月單月銷量超4萬臺,創(chuàng)近三年來最佳成績。
——英朗新增了四缸車型,而且價格優(yōu)惠也很到位,銷量自然高了。
05
近日,外媒曝光了一張全新一代謳歌MDX量產(chǎn)版車型的前臉圖,據(jù)悉,新車將于12月8日首發(fā)亮相,并將于2021年初在海外交付經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。動力系統(tǒng)部分,新車將會提供兩款發(fā)動機可選,標(biāo)準(zhǔn)版本車型搭載的是3.5L V6發(fā)動機,匹配的是10速自動變速箱;而后續(xù)推出的Type S版本則搭載3.0T V6發(fā)動機,最大功率就可以達(dá)到360馬力,峰值扭矩為480?!っ?。
——也許還不錯,可以期待一下。
06
日前,東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車正式公布其首款量產(chǎn)車的命名,嵐圖FREE。新車定位在一款新能源動力SUV,車身軸距超過2900mm。據(jù)悉,該車將提供純電動和增程式混動兩種動力選擇,新車預(yù)計在12月18日正式亮相。動力方面,新車將采用增程式動力系統(tǒng)以及純電驅(qū)動兩種動力形式,力求為消費者提供沒有焦慮的駕乘體驗。増程版車型配備電機、電池組以及一個1.5T四缸增程器,純電版車型也將提供兩個電機帶來四輪驅(qū)動能力,同時新車將配備前雙叉臂、后多連桿獨立懸架和空氣懸架。
——前臉有點瑪莎那味兒了。
07
日前,捷豹官方發(fā)布了新款F-PACE SVR車型的官圖,新車采用了更加運動的車身組件。動力系統(tǒng)部分,新車搭載的是5.0L機械增壓V8發(fā)動機,最大功率550馬力,峰值扭矩為700?!っ祝ヅ?速自動變速箱。官方表示其0-100km/h加速時間為4秒,最高車速可以達(dá)到286km/h。
——這車國產(chǎn)是不可能了,但不國產(chǎn)的話,質(zhì)量就沒法兒保證了。
08
日前,大眾汽車官方正式宣布將終止大眾品牌的賽車項目,其負(fù)責(zé)賽事運動的公司Volkswagen Motorsport GmbH會將自己的資源和員工整合到大眾集團(tuán)中。還記得GOLF GTI TCR賽車主頁的那句“Stay in the race”嗎,曾經(jīng)雄心壯志的口號卻迎來今日的告別。大眾品牌之所以做出這樣的調(diào)整,是想要將更多的精力和資源集中到電動化的轉(zhuǎn)型上。這次整合之后,原Volkswagen Motorsport的員工以及ID.R項目所積累的資源、技術(shù)等都會保留在公司,幫助大眾繼續(xù)開發(fā)ID.系列產(chǎn)品。
——電動化是一條費錢的路。
09
近日,我們從外媒獲悉,福特汽車因財務(wù)表現(xiàn)落后于競爭對手,將采取控制單車維修成本的的手段來達(dá)到財務(wù)上的扭虧為盈。據(jù)悉,福特將重組汽車質(zhì)量控制小組,以減少因供應(yīng)商零部件質(zhì)量問題召回汽車,而造成維修成本的上升。對于福特的投資者而言,公司早就應(yīng)該控制在汽車缺陷方面的支出,因為僅2020年前9個月,福特因召回事件的維修成本就比其競爭對手高出20多億美元。
——竟然是為了控制成本才提高車輛質(zhì)量,實屬優(yōu)秀!
10
12月2日上午,現(xiàn)代汽車集團(tuán)全新電動汽車專用平臺——E-GMP正式發(fā)布。E-GMP平臺是現(xiàn)代汽車集團(tuán)為了加速電動汽車研發(fā)而開發(fā)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化專用平臺,可以通過同一平臺實現(xiàn)跨車型、跨級別車型的靈活開發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)配備,從而滿足客戶與市場對電動汽車產(chǎn)品的多樣化需求,優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)效率。據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管介紹,E-GMP平臺在設(shè)計中標(biāo)配了800V系統(tǒng),現(xiàn)代方面也正在不斷建設(shè)800V高電壓的超高速充電基礎(chǔ)設(shè)施,采用這一高速充電設(shè)施,可實現(xiàn)14分鐘內(nèi)快速充電80%,即使只充5分鐘,也可行駛大約100km。
——現(xiàn)在才發(fā)布平臺是不是晚了些?
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