11月28日~29日，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的年終大戲，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）主辦的“i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)國際聯(lián)合研究中心”將在山城重慶拉開帷幕。

這次研討會(huì)，不僅匯聚了國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的知名專家，分享行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)趨勢；還將發(fā)布第三批中國智能汽車指數(shù)測評結(jié)果；同時(shí)還會(huì)組織自動(dòng)駕駛智慧小鎮(zhèn)試乘試駕體驗(yàn)，以及智能指數(shù)、Euro NCAP18版試驗(yàn)暨新一代移動(dòng)底盤平臺(tái)車演示等精彩活動(dòng)。

本次會(huì)議另一大亮點(diǎn)是，中國汽研聯(lián)合國內(nèi)外眾多知名整車企業(yè)、測試機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、高校等將共同成立i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)國際聯(lián)合研究中心，并發(fā)布中國典型自動(dòng)駕駛場景庫研究成果。

現(xiàn)狀：中國典型自動(dòng)駕駛場景庫缺失

眾所周知，自動(dòng)駕駛要想更快地實(shí)現(xiàn)普及，駕駛數(shù)據(jù)庫建設(shè)刻不容緩。已經(jīng)受到國際多個(gè)國家的高度重視，但所收集的采集數(shù)據(jù)并不能滿足技術(shù)開發(fā)的需要，尤其是危險(xiǎn)場景一直是智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)尤其是主動(dòng)避撞技術(shù)研究的重點(diǎn)。

然而，國際上的UNECE、NHTSA、Euro NCAP等對不同等級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都有相應(yīng)的測試評價(jià)方法，其中的測試場景都是基于國外交通事故數(shù)據(jù)庫或自然駕駛數(shù)據(jù)庫提出的，不能代表中國的典型情況。

發(fā)布中國典型自動(dòng)駕駛場景數(shù)據(jù)庫的研究成果，將成為本屆會(huì)議的一大亮點(diǎn)。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域公認(rèn)的第三方測評機(jī)構(gòu)，中國汽研近5年承擔(dān)77項(xiàng)國家及省部級項(xiàng)目，具有強(qiáng)大的權(quán)威性和影響力。在測試場景庫、測試評價(jià)方法及規(guī)范、測試設(shè)備的研究領(lǐng)域，中國汽研不斷發(fā)力。

  

中國汽研多種采集車

目前，中國汽研擁有16臺(tái)自有數(shù)據(jù)采集車，足以采集足夠數(shù)據(jù)，為場景庫的建立及場景測試提供支持，已采集30多萬公里北京、上海、重慶、成都等中國交通最具代表性、典型性城市的自然駕駛數(shù)據(jù)，為后續(xù)數(shù)據(jù)庫搭建和數(shù)據(jù)支撐提供精準(zhǔn)結(jié)果，運(yùn)用科學(xué)的數(shù)據(jù)分析手段，為開發(fā)符合中國駕駛特點(diǎn)的場景數(shù)據(jù)庫提供支撐。

中國汽研發(fā)力自動(dòng)駕駛場景庫建立

在自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)據(jù)采集方面，目前，中國汽研的數(shù)據(jù)集中包含有：10余款車型ADAS系統(tǒng)深度性能分析數(shù)據(jù)，20余款車型的i-VISTA中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車指數(shù)測試數(shù)據(jù)及10款車型的開放道路測試項(xiàng)目，具有完備性、準(zhǔn)確性。

  

多種級別對標(biāo)車型數(shù)據(jù)收集

對于危險(xiǎn)場景的數(shù)據(jù)收集和分析，中國汽研采用了國際通用的near-crash場景提取準(zhǔn)則，挖掘出了數(shù)百例的危險(xiǎn)駕駛場景。

同時(shí)，每個(gè)場景通過參數(shù)化描述，采用多元統(tǒng)計(jì)聚類分析方法，并分析每一類危險(xiǎn)場景中的顯著性影響因素和代表性因素，從數(shù)百例場景中提取出若干類具有中國特色的，面向智能汽車測試仿真分析以及系統(tǒng)開發(fā)的典型危險(xiǎn)場景。

據(jù)中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心前瞻技術(shù)部陳龍博士介紹，中國汽研基于自然駕駛數(shù)據(jù)分析形成的駕駛場景數(shù)據(jù)庫，結(jié)合國際自動(dòng)駕駛虛擬測試場景先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借助國際一流的虛擬仿真工具鏈進(jìn)行駕駛場景的多特征建模，形成30余種虛擬仿真測試場景，在虛擬場景庫建設(shè)方面取得了突破性進(jìn)展。

聯(lián)合高校、車企共建測評研究中心

值得一提的是，在中國場景庫的建立中，中國汽研并非“單打獨(dú)斗”，而是聯(lián)合了眾多車企、廠商以及自動(dòng)駕駛研究機(jī)構(gòu)，成立i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)國際聯(lián)合研究中心。

該中心以各家企業(yè)共同出資、聯(lián)合研發(fā)的形式，開展場景數(shù)據(jù)收集工具、測試用例篩選建模軟件、軟硬件仿真工具開發(fā)工作，研究覆蓋傳感器性能、控制擬人化等多個(gè)方面的L2級以上自動(dòng)駕駛功能評價(jià)方法，引導(dǎo)自動(dòng)駕駛開發(fā)方向，支持相關(guān)行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

 

如此豐富多彩的會(huì)議內(nèi)容，充分體現(xiàn)了主辦方中國汽研對自動(dòng)駕駛的高度關(guān)注，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勢布局。有理由相信這次隆重主辦“i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國際研討會(huì)”，將進(jìn)一步助推其打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成測試與研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)。

附：i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國際研討會(huì)最新日程