唐 EV600：三種續(xù)航里程版本可選，綜合續(xù)航或超500km

工信部目錄申報(bào)圖顯示，全新一臺唐EV尾標(biāo)有EV500、EV550、EV600三種字樣，未來這款車型或?qū)⑼瞥鋈齻€續(xù)航里程版本車型。預(yù)計(jì)唐 EV600車型NEDC最大綜合續(xù)航里程將超過500km。

外形方面，新車與現(xiàn)款唐的造型基本保持一致，在Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言的加持下整車看上去非常漂亮。前臉部分采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，懸浮式車頂和尾部的橫貫式尾燈進(jìn)一步提升整車顏值。

車尾部分與現(xiàn)款不同的是尾標(biāo)，分別有EV500、EV550、EV600三種字樣，其中唐EV600車型尾部還貼有4.4S的標(biāo)識，這也說明唐EV600的百公里加速成績僅為4.4S。另外還將推出全輪驅(qū)動版本車型，搭載前后雙180kW功率永磁同步電機(jī)。

電池方面，比亞迪唐EV將會使用比亞迪全新的622配比三元鋰電池，進(jìn)一步提高能量密度。

元EV500：綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)420km

元 EV500車型的NEDC綜合工況續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)420km，有望與現(xiàn)款秦Pro EV車型保持一致。

新款元EV的長寬高分別為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。車身側(cè)面為雙腰線設(shè)計(jì)，使得整車看起來非常大氣又不失動感。此外，車身和車頂還采用雙色設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，由于現(xiàn)款元EV360車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版保持一致，猜測元EV500車型可能會升級為類似于全新唐和秦Pro的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率120kW的永磁同步電機(jī)，與現(xiàn)款元EV360頂配車型所配備的160kW電動機(jī)相比功率有所縮小。

比亞迪F0：五萬元的占號神器

據(jù)工信部消息，比亞迪旗下的A00級純電動車型——比亞迪F0 EV完成正式申報(bào)。新車外觀造型延續(xù)了現(xiàn)款燃油版F0的設(shè)計(jì)，僅在部分細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。新車將搭載功率為45kW的電機(jī)，最高車速為101km/h。

外觀方面，新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。前臉部分采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵造型，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組。車尾部分，兩側(cè)尾燈采用了寬大的豎狀尾燈組設(shè)計(jì)，提高整車辨識度。下方為大尺寸梯形牌照框。

配置方面，新車將根據(jù)不同車型可選裝輪轂、倒車?yán)走_(dá)、后攝像頭、鯊魚鰭天線等配置。

動力方面，新車將搭載一臺功率為45kW的電機(jī)，最高車速為101km/h。動力電池類型為鎳鈷錳酸鋰電池。

F0 EV車型的推出填補(bǔ)了比亞迪在A00級純電動車型細(xì)分市場的空白，用以滿足不同的市場需求。作為一個“五萬元的占號神器”，我們期待它的市場表現(xiàn)。

宋MAX DM：搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)

全新宋MAX DM將于11月16日亮相廣州車展，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。

外觀方面，宋MAX DM基本延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計(jì)，采用家族化的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，改變之處是前進(jìn)氣格柵處做了細(xì)微調(diào)整，同時LOGO底色為藍(lán)色用來表明新能源身份。前大燈組由5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成，與整個前臉搭配十分協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，宋MAX DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將煥然一新，搭載秦、唐、宋等王朝家族統(tǒng)一的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。車內(nèi)座椅布局方面，宋MAX DM支持6座+7座模式。

動力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為105kW，電機(jī)峰值功率為110kW，百公里油耗值為1.4L/100km。