新車發(fā)布會到底怎么做才出彩？這是每個車企一直都在思考的問題。有的追求場面華麗；有的希望以專業(yè)見長，把產(chǎn)品信息講透；還有的崇尚流量為王，極盡所能吸引關(guān)注度……

對于“不創(chuàng)新、毋寧死”的長安歐尚汽車來說，不僅希望在有限的預(yù)算里，既要有高大上的場面，而且還要兼具專業(yè)和流量，更重要的是，要能夠得到用戶和媒體的認(rèn)可。為此，2019年11月底，長安歐尚X7選擇在北京的人民大會堂上市，邀請不少用戶到活動現(xiàn)場，并首創(chuàng)“雙保雙免”政策，真正解決用戶的后顧之憂。短短一年時間，長安歐尚X7就擠身“年銷10萬俱樂部”，成功站穩(wěn)競爭最激烈的緊湊型SUV市場。

因此，如何在長安歐尚X7的基礎(chǔ)上，讓更年輕、時尚的長安歐尚X5能夠快速獲得消費者的認(rèn)同，是長安歐尚市場團(tuán)隊努力的方向。11月29日，當(dāng)長安歐尚汽車董事長何朝兵如何冰老師一樣，演講長安歐尚版的《后浪》時，當(dāng)奧運冠軍張繼科，脫口秀冠軍王勉等解讀“年輕就是一股勁兒”時，當(dāng)長安汽車董事長朱華榮說“跟上用戶的腳步才是品牌的出路”時，當(dāng)長安汽車總裁王俊說“用戶認(rèn)為你是什么樣的，比你認(rèn)為自己是什么樣的更重要”時，當(dāng)用戶們一起宣布價格時，我知道，長安歐尚做到了。

這場線上發(fā)布會，還整合6大流量平臺，并邀請多位車評人進(jìn)行不間斷直播；同時，400家經(jīng)銷商的千名銷售顧問和上百名網(wǎng)紅到店全時段直播，可以說成為一次“現(xiàn)象級”的上市活動。

據(jù)悉，長安歐尚X5的官方指導(dǎo)價6.99萬-10.29萬，在1.5 T自動旗艦型上僅需4000元可選裝人臉識別智能選裝包、僅需6000元即可選裝人臉識別ACC智能選裝包。此外，還推出了超享保養(yǎng)禮、超長質(zhì)保禮、超級金融禮、超勁煥新禮、超爽流量禮五大超豪禮購車福利，在高價值產(chǎn)品之外，保障每位用戶都能實現(xiàn)輕松購車、省心用車。

值得注意的是，此次長安歐尚X5上市會，同時也是長安歐尚全國400家全新云鷹標(biāo)4S店的開業(yè)慶典。到2022年，這個規(guī)模將達(dá)到1000家，覆蓋全國100%地級市。長安歐尚還在線下開展千人合伙人計劃，把1000多家二級網(wǎng)點全部納入總部統(tǒng)一管理，讓渠道全面下沉。

從專業(yè)到流量，從產(chǎn)品到渠道，從線上到線下，從服務(wù)到數(shù)據(jù)，長安歐尚給外界展示了一個新品牌的活力和創(chuàng)新能力。難怪有不少媒體感嘆：“一夜之間，長安歐尚汽車不一樣了。”

長安歐尚X5如何踐行“用戶主導(dǎo)”？

盡管單一車型年銷10萬輛已經(jīng)可以說小有成就，但長安歐尚依然如履薄冰，每天都在問自己——作為一個年輕的品牌，在市場競爭已經(jīng)如此激烈的大環(huán)境下，到底以何立足？

長安歐尚找到的答案是“用戶主導(dǎo)”——從產(chǎn)品定義開始，用戶需要什么，就提供什么，真正直擊用戶“痛點”；在渠道和服務(wù)方面，更是用戶在哪兒，就把店建到哪兒，真正把“以用戶為主導(dǎo)”落到實處。

正如朱華榮所說：“伴隨著中國汽車市場30多年的快速發(fā)展，消費者對汽車的認(rèn)識、消費觀念日趨成熟，對用車需求和使用場景更加清晰。我們意識到，只有順應(yīng)時代的發(fā)展、充分滿足用戶需求的品牌，才能成功。歐尚汽車是中國汽車行業(yè)的年輕品牌，以長安汽車集團(tuán)領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)為后盾，旨在打造更懂年輕人，也讓更多年輕人能買得起的精品好車。”

而何朝兵在發(fā)言中對于年輕用戶的理解和洞察，更是說明這個品牌在過去這一年多時間里所做的努力——

沒有任何時代，像現(xiàn)在這樣，給年輕人“成為自己”的機會，現(xiàn)在的你們，可以不妥協(xié)，不跟隨，不將就，不必束縛你們有趣的靈魂。

你們，可以對世界持有新鮮的觀點，推翻舊的公式；

你們，可以走不同的路，千人千面，打破所有定式；

你們，可以挑戰(zhàn)不可能，對自己大喊“奧利給”；

你們，可以去沒去過的地方，做沒做過的事，然后為自己的瘋狂點贊；

年輕，就是沒有資金，也有時間去啟動夢想；

年輕，就是不必深思熟慮，大膽的沖動也可以被原諒；

年輕，就是沒有背景，任憑豪氣去拼去闖！

只要年輕，平凡也能創(chuàng)造偉大！

年輕的你們，未必是滔天的后浪，卻可以成為自己最強的逆流！

年輕，就是一股勁兒！

正是因為深刻理解現(xiàn)在年輕用戶“不妥協(xié)，不跟隨，不將就”的消費理念，因此，長安歐尚X5從產(chǎn)品定義之初，就調(diào)研和研究用戶對于產(chǎn)品的訴求點，比如在外觀上，采用全新“塑光美學(xué)”設(shè)計，通過光瀑飛流前格柵雕刻出“高級臉”；側(cè)身采用對沖雙腰線設(shè)計，再匹配0.606黃金比例車身，具有極強的視覺沖擊力。

如果說顏值是年輕人選購汽車的第一要素，那么，智能化、動力和品質(zhì)感則是決定是否下單的關(guān)鍵。在智能化方面，長安歐尚X5搭載全新OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，采用高通驍龍八核車機芯片，響應(yīng)速度快，使用感受秒殺同級。更重要的是，為了強化差異化賣點，長安歐尚X5還擁有專屬的無麥車載KTV和賽道模式，讓用戶可以隨時隨地想唱就唱。

在上市前的媒體試駕活動上，無麥車載KTV和賽道模式獲得了一致好評。

此外，長安歐尚X5還搭載了獲得“2020中國心十佳發(fā)動機”的長安全新藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，性能表現(xiàn)領(lǐng)先絕大多數(shù)同級車型。

別人沒有的，別人選裝的，長安歐尚X5通通標(biāo)配，這是長安歐尚對于用戶的誠意，也是其踐行“為客戶提供的價值是客戶付出成本的兩倍”承諾的體現(xiàn)。

和長安歐尚X7上市時一樣，用戶依然是長安歐尚X5上市時的主角兒。長安歐尚的誠意，用戶感受到了，也給予了最積極的反饋——從10月20日啟動預(yù)售以來，長安歐尚X5僅用12天時間就實現(xiàn)訂單破萬，到11月16日訂單突破1.5萬輛，并在上市前超過2萬輛。上市首日的訂單更是一舉突破1886輛。

值得一提的是，這2萬多個訂單中，超過半數(shù)是1.5T的高配車型，也就是說，用戶購買長安歐尚X5并不僅僅是貪圖便宜，而是對其產(chǎn)品價值的認(rèn)可。

“用戶認(rèn)為你是什么樣的，比你認(rèn)為自己是什么樣的更重要！和用戶共成長，用更好的產(chǎn)品鏈接年輕人的世界，歐尚汽車做到了?！遍L安汽車總裁王俊如是說。

構(gòu)建“四端一體”數(shù)據(jù)化服務(wù)體系

如果說“產(chǎn)品是根”，那么，“服務(wù)是本，渠道為王”是汽車行業(yè)繞不開的鐵律。

因此，長安歐尚X5在提升產(chǎn)品力的同時，也不忘發(fā)力渠道建設(shè)。全國400家全新云鷹標(biāo)4S店的同時開業(yè)，可以說是近年來少有的盛況。特別是今年來，不少品牌關(guān)店的多，開業(yè)的少，全國經(jīng)銷商的總數(shù)不增反降。在這種情況下，長安歐尚此舉不僅體現(xiàn)了廠家和經(jīng)銷商的信心，同時對于行業(yè)也能起到提振作用。

更重要的是，伴隨著這400家新店的開業(yè)，長安歐尚將覆蓋全國近90%的地級市，真正做到“用戶在哪兒，長安歐尚就在哪兒”?？梢哉f，這數(shù)量龐大、覆蓋面廣、運營精度準(zhǔn)的長安歐尚營銷體系，不僅是企業(yè)實力的體現(xiàn)，也足以證明長安歐尚營銷體系建設(shè)的先進(jìn)性和科學(xué)性。

據(jù)悉，到2022年，這個規(guī)模將達(dá)到1000家門店，覆蓋全國100%地級市。

當(dāng)然，如果只是渠道擴張，并沒有太多可圈可點之處。長安歐尚的創(chuàng)新和差異化之處在于，通過現(xiàn)有400家門店的數(shù)字化升維，激發(fā)更穩(wěn)定的品牌、店和用戶的關(guān)系，來滿足用戶的利益需求。

首先是由“店”向“圈”的升維，線下門店建立了覆蓋社區(qū)生活圈、商業(yè)消費圈、社群朋友圈等車主圈層的全觸點，實現(xiàn)圈圈有人、人人鏈動；其次是由“被動”向“主動”的升維，從電話等待響應(yīng)服務(wù)層層上報，到品牌方、銷售顧問、店長客戶對接、服務(wù)技師、服務(wù)顧問前置24小時全心守護(hù)一個客戶需求，各層次各工種主動全解決；最后由“社交”向“價值共創(chuàng)共享”升維，通過區(qū)域性的地方車友會到歐尚Style全國車友互助互愛，讓購買一輛車結(jié)交全國車友圈，實現(xiàn)內(nèi)容共創(chuàng)和價值共享。

通過打造一體化數(shù)據(jù)體系與平臺，只需要一個全平臺通用的用戶ID，長安歐尚即可全鏈接歐尚Style客戶端、顧問端、店端、車機端“四端一體”，全網(wǎng)觸發(fā)打通數(shù)據(jù)流、業(yè)務(wù)流、傳播流無斷點，實現(xiàn)客戶、門店、品牌的價值共創(chuàng)共享。

可以說，這是長安歐尚對于全新渠道模式的探索。

眾所周知，早在2018年長安歐尚品牌首次發(fā)布后，長安歐尚就開始運營歐尚Style App，并卓有成效，成為傳統(tǒng)車企中真正將自有APP運營得有聲有色的品牌之一。在今年的廣州車展上，何朝兵介紹說：“我們的歐尚Style App目前已經(jīng)有超過400萬名注冊粉絲，且日活超過10%，這為歐尚品牌帶來了更高的用戶黏性?！?/p>

這400萬粉絲，正是長安歐尚構(gòu)建“四端一體”數(shù)據(jù)化服務(wù)體系的基石，也是長安歐尚能夠成為中國第一個以用戶為主導(dǎo)的汽車品牌的根源所在。

結(jié)語

這些年來，每個新品牌誕生時，都會有人問：中國汽車市場還需要一個新的汽車品牌嗎？

這個問題并沒有一個標(biāo)準(zhǔn)答案。但在我看來，只要能帶來新的商業(yè)模式、運營模式甚至新玩法的品牌，都是有價值的。長安歐尚品牌發(fā)布至今，也才兩年多時間，有著年輕品牌的闖勁兒、沖勁兒和拼勁兒。

正如長安歐尚X5的產(chǎn)品口號“年輕就是一股勁兒！”所說的一樣，長安歐尚和它的用戶，都是“心里有火、眼里有光”，既充滿活力又有奮斗沖勁兒，相信憑自己的堅持與努力，一定能闖出一片天。

正因為如此，我堅信“以用戶為主導(dǎo)”的長安歐尚，一定會成長為中國品牌中真正的“年輕力量”，給汽車市場帶來一些不一樣的模式和玩法，同時也讓更多的用戶能夠“與美好生活同行”。