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混合動(dòng)力SUV

Plug-in hybrid SUV

動(dòng)力強(qiáng)，油耗低

綠牌不限行

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一直以來(lái)，動(dòng)力強(qiáng)勁和經(jīng)濟(jì)省油都扯不上關(guān)系，畢竟能量是守恒的，要想“馬兒跑得好，還得給馬兒多吃草”。但是，當(dāng)電機(jī)加入之后，情況好像發(fā)生了點(diǎn)兒變化，與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，不僅大幅提升了動(dòng)力水平，油耗也降低了。

今天就給大家推薦幾款，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車(chē)型，不僅空間大、動(dòng)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是能上綠牌，非常適合那些限牌/限行的城市。

1*

一汽大眾-探岳GTE

探岳GTE的外觀設(shè)計(jì)跟燃油版車(chē)型并沒(méi)有太大的區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上有所變化，例如全新的LED日間行車(chē)燈造型，車(chē)門(mén)和尾部加入“GTE”的標(biāo)識(shí)，以及低風(fēng)阻的輪圈等等，讓你能夠辨識(shí)出它新能源車(chē)的身份。

內(nèi)飾的變化也不明顯，2021款的探岳GTE采用了全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，換上了大眾扁平化設(shè)計(jì)的LOGO，看著更為精致一些。全液晶儀表盤(pán)除了常見(jiàn)的時(shí)速表之外，還多了電量的顯示，時(shí)刻提醒你這是一臺(tái)新能源車(chē)。

空間方面，得益于2730mm的軸距，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，能夠獲得1拳的頭部空間；保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部空間3指，腿部空間兩拳有余，還是比較寬敞的。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載的是由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了210馬力，最大扭矩400?！っ祝c之匹配的是代號(hào)DQ400e的6速雙離合變速箱，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.87秒，與2.0T車(chē)型相當(dāng)。

探岳GTE采用的是容量為13kWh的三元鋰電池，官方宣傳純電續(xù)航里程54公里，基本能夠滿足一天的上下班使用需求。

2*

比亞迪-唐DM

要說(shuō)最近幾年，哪一款新能源車(chē)最火，那肯定非比亞迪-唐DM莫屬了，4.3秒破百的加速成績(jī)堪比跑車(chē)，要知道它可是一臺(tái)中型SUV。

2021款唐DM的外觀依然采用了“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的中網(wǎng)格柵，造型犀利的LED大燈組，看上很有氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面線條流暢，黑色的D柱營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，時(shí)尚感也不錯(cuò)。不過(guò)，最吸引人的還是尺寸十分夸張的輪圈，頂配車(chē)型配備了22英寸的輪圈，還有Brembo的六活塞卡鉗，在同級(jí)別車(chē)型中絕無(wú)僅有。

2021款唐DM的內(nèi)飾跟上代車(chē)型相比有所變化，給人第一眼的感覺(jué)就是更有檔次感了，雙輻式的多功能方向盤(pán)造型十分優(yōu)雅，握感也很不錯(cuò)，中控屏幕尺寸升級(jí)到了15.6英寸，并且邊框變窄，看著更有科技感。

動(dòng)力絕對(duì)是唐DM最大的亮點(diǎn)，2021款車(chē)型采用的依然是2.0T發(fā)電機(jī)+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)的最大功率達(dá)到了431kW，峰值扭矩900N·m，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，但是經(jīng)過(guò)對(duì)電機(jī)和程序的優(yōu)化，它的0-100km/h加速時(shí)間提升到了4.3秒，就算是遇到跑車(chē)都不怵，不一定誰(shuí)秒誰(shuí)呢？

唐DM采用的有三種不同容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為81km和100km，實(shí)測(cè)續(xù)航里程也能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，城市通勤完全夠用。

3*

理想汽車(chē)-理想ONE

作為造車(chē)新勢(shì)力的一員，理想ONE最近幾年的發(fā)展還是非常迅速的，在路上也經(jīng)常能夠見(jiàn)到它的身影，說(shuō)明用戶對(duì)它的認(rèn)可度比較高。

理想ONE的外觀設(shè)計(jì)走的是穩(wěn)重大氣的路線，平直的車(chē)身線條配合大尺寸的輪圈，看著非常硬朗，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，定位中大型SUV。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是理想ONE的亮點(diǎn)之一，T字形的中控臺(tái)上放置了四塊大屏，視覺(jué)效果十分震撼，分別為全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛娛樂(lè)屏幕以及功能控制屏，科技感滿分。

空間方面，理想ONE有6座和7座車(chē)型可選，得益于較大的車(chē)身尺寸，無(wú)論是第二排還是第三排乘坐空間都比較理想，算是非常實(shí)用的一款7座SUV車(chē)型了。

跟一般的插電式混合動(dòng)力車(chē)型不同，理想ONE是一臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē)，由前后兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器為電池充電，不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。理想ONE采用的是容量為33.2kWh三元鋰電池，純電續(xù)航里程180km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到800km，是一款沒(méi)有里程焦慮的電動(dòng)車(chē)。

4*

騰勢(shì)X PHEV

作為比亞迪和奔馳合作的一個(gè)汽車(chē)品牌，騰勢(shì)好像始終沒(méi)有唐DM火，盡管兩款車(chē)采用的是相同的動(dòng)力系統(tǒng)，范兒覺(jué)得可能是因?yàn)轵v勢(shì)在奔馳店里賣(mài)，有錢(qián)人看不上，一般人買(mǎi)不起吧。

全新的騰勢(shì)X并沒(méi)有采用之前騰勢(shì)500的老奔馳平臺(tái)，而是基于新款比亞迪唐DM打造而來(lái)，整體外觀設(shè)計(jì)有一些唐DM的影子，不過(guò)也融入了不少奔馳的設(shè)計(jì)元素，圓潤(rùn)的車(chē)頭、貫穿式的LED大燈組，頗有一些奔馳EQC的神韻。

內(nèi)飾就跟唐DM非常相似了，三幅式多功能方向盤(pán)還是老款唐DM的造型，15.6英寸中控屏幕科技感也是不錯(cuò)，只是UI界面由奔馳進(jìn)行設(shè)計(jì)，易用性上不如唐DM；而像空調(diào)出風(fēng)口、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)旋鈕都有著濃濃的奔馳風(fēng)。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)X PHEV采用的是比亞迪的三擎四驅(qū)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，最大功率431kW，最大扭矩950N·m，0-100km/h加速時(shí)間同樣為4.3秒，實(shí)力不俗。

范兒態(tài)度：上面推薦的幾款采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV，都是近期消費(fèi)者關(guān)注度比較高的一些車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油，再加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，家用還是很合適的。如果有條件裝充電樁的話，上下班通勤基本能夠做到0油耗，比燃油車(chē)更長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程，長(zhǎng)途出行更是不在話下。另外，在一些限牌/限行的城市，新能源牌照還能夠享受不限行的待遇，日常用車(chē)無(wú)疑會(huì)方便許多，值得考慮！

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