【有車以后 新車】12月1日，新款領(lǐng)克01正式上市，共推出5個版本，官方指導價區(qū)間為17.98-22.27萬元。作為中期改款車型，新車外觀內(nèi)飾動力全面升級，2.0T+8AT的動力總成，推出T4、T5、以及PHEV三個版本，高配版外加適時四驅(qū)，和領(lǐng)克03+以及領(lǐng)克05看齊，對追求駕駛樂趣的車友們來說，挺香的。

對新款領(lǐng)克01感興趣的車友，可以掃描下方二維碼，加入全國領(lǐng)克01討論群。

新車在歐洲七國同步開啟預售，預訂價如下。未來領(lǐng)克的“歐洲計劃”將開啟可租可售的運營模式，更加靈活。

    外觀：緊跟領(lǐng)克家族潮流

作為領(lǐng)克品牌的首款車型，領(lǐng)克01是探索家族設計的先行者，由于摸不準市場接受程度，舊版領(lǐng)克01的外觀和現(xiàn)在的領(lǐng)克家族相比稍顯保守，因此被個性十足的粉絲們吐槽“油膩”。在中期改款版本上，領(lǐng)克聽取車主們的建議，“微調(diào)”了領(lǐng)克01的前臉和車尾，力求跟緊領(lǐng)克家族的潮流，不能掉隊！

（新款領(lǐng)克01）

（舊版領(lǐng)克01）

（領(lǐng)克03）

具體改進了哪些地方呢？進氣格柵和前包圍。舊版的進氣格柵更寬，做成兩頭窄、中間寬的梯形，而新款更加利落，熏黑格柵近似長方形，左右兩端為矩陣式LED大燈，燈組下方的梯形飾板在視覺上增大了大燈的面積，這個小設計“取材”自領(lǐng)克02。

比起格柵，前包圍更需要改進。新款領(lǐng)克01的前后包圍造型類似領(lǐng)克03，取消霧燈，兩側(cè)加入“[ ]”形狀的黑色飾條，樣式更加簡潔時尚，散熱面積也更大了。

其實領(lǐng)克01中期改款在外觀上變化不算大，屬于微調(diào)，車身整體輪廓沒變，比車標辨識度更高的家族燈組設計肯定也不會變，前分體式大燈很有個性，日間行車燈沿著發(fā)動機蓋邊緣上揚，好不好看關(guān)乎個人審美，“能量晶體”尾燈組融入了領(lǐng)克家族的所有車型，車尾LOGO處飾板和后包圍均采用熏黑設計，擾流板擴散器一個不落，運動感十足。

車身尺寸方面，新款領(lǐng)克01的長寬高分別為4549×1860×1689mm，長了37mm，軸距仍然為2734mm。從尺寸大小來看，領(lǐng)克01著實是領(lǐng)克家族的大哥。

    內(nèi)飾：追上了領(lǐng)克05的步伐

和外觀相比，內(nèi)飾的改變反而更大，這不太符合中期改款的常規(guī)操作，但確實符合領(lǐng)克01目前的需求。

（舊版領(lǐng)克01）

（新款領(lǐng)克01）

（領(lǐng)克05）

直觀對比不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克01內(nèi)飾的“整容”模板是領(lǐng)克05，代表了領(lǐng)克家族的最新風格，如果您體驗過領(lǐng)克05，那坐進領(lǐng)克01一定不會陌生，不少細節(jié)的設計都一致。12.7英寸輕薄大屏取代了大部分實體按鍵，簡化中控設計，整體更加簡潔，是年輕人會偏愛的設計。

方向盤樣式也很簡潔，三幅式設計，表面使用真皮包裹，觸感舒適，集成音量、語音控制等功能，和領(lǐng)克05不同的是，按鍵為傳統(tǒng)的獨立物理按鍵，整體式設計沒有出現(xiàn)在領(lǐng)克01上。

12.3英寸全液晶儀表共有三種顯示風格——自我、經(jīng)典和顛覆（配圖為經(jīng)典），滿足車主的不同喜好，除此之外還可選擇導航模式，導航地圖信息將直接顯示在液晶儀表上，顯示效果清晰，真正做出了有別于機械儀表的實用功能。

看見中控屏下方的home鍵，不難聯(lián)想到iPad，新款領(lǐng)克01的車機輕薄又簡約，表面采用iPhone同款康寧大猩猩玻璃，大小為12.7英寸，16：9的顯示比例和市面上的部分車機相比要方正一點，搭載量產(chǎn)最強車機芯片——高通驍龍820A，改善了現(xiàn)款01車機慢的缺陷。硬件上唯一有些遺憾的是home鍵不能儲存指紋，這個在領(lǐng)克05上的功能沒有“繼承”過來。

車機系統(tǒng)基于安卓平臺研發(fā)，UI交互和手機類似，下拉設置的界面有點像iOS系統(tǒng)，自動泊車、泊車輔助、并線輔助、車道保持等功能均可通過該界面進行設置，不用在二級三級菜單找，比較實用。

擋把前專門留出無線充電區(qū)域，位置寬敞，就算沒有配備這個功能，這塊地方用來儲物也不錯。

中控屏下方的兩個圓形旋鈕用于控制空調(diào)溫度和風量，溫度旋鈕下方是比較常用的幾個空調(diào)控制按鍵，每個鍵均有對應的開關(guān)指示燈，一目了然。

前排出風口改為貫穿式，副駕前的銀色面板表面有拉絲紋理，中控區(qū)域均有軟質(zhì)材料包裹，提升質(zhì)感。

    動力&輔助駕駛：開起來，領(lǐng)克01更香了

領(lǐng)克03+和領(lǐng)克05上的2.0T+8AT動力總成，終于安排給領(lǐng)克01了！新車搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動機，T5調(diào)校版本的最大功率為254Ps，峰值扭矩350N·m，6.7秒破百，同級車型少有的加速性能；T4版本最大功率也比現(xiàn)款更高，為218Ps，最大扭矩325 N·m；現(xiàn)款01上的2.0T發(fā)動機也有保留，即最大功率190Ps的版本，動力選擇更多，豐儉由人。

據(jù)有車以后APP評測編輯的試駕體驗，T5版本的動力輸出非常爽快，打開運動模式，愛信8AT發(fā)動機降檔及時、換擋流暢，平順性非常好。新車的底盤還是前麥弗遜+后多連桿懸架，但調(diào)校有不同，舒適度和韌性更好了，接近領(lǐng)克05的調(diào)校。此外，新車轉(zhuǎn)向力度輕但不虛，喜歡與否要看車主駕駛習慣了。（這位編輯是領(lǐng)克02車主，開完直呼01真香）

輔助駕駛方面，新款領(lǐng)克01搭載“領(lǐng)航輔助”ADAS系統(tǒng)，包括L2級輔助駕駛常見的自適應巡航、車道保持等功能，車道可識別綠化帶、馬路牙子，行車更安全。比較特別的是TJA交通堵塞輔助，在擁堵路段打開后可自動跟車，但該功能目前不夠完善，還在優(yōu)化中，使用體驗有待提升。

越野方面，新車部分版本搭載了博格瓦納的第五代適時四驅(qū)系統(tǒng)，交叉軸表現(xiàn)不錯，空載時離地間隙有203mm，滿載時也有166mm，作為城市SUV，通過性已經(jīng)足夠應付日常行駛路況。

    編輯觀點

預售價一出，大家直呼“不便宜呀！”，18-23.88萬元的預售價，比現(xiàn)款領(lǐng)克01指導價足足貴了三萬左右。不過領(lǐng)克01這次改款，走的是“加量也加價”的路線，在價格上漲的同時，產(chǎn)品力有了明顯的加強，新增沃爾沃T5動力版本，外觀內(nèi)飾設計更年輕時尚并且有質(zhì)感，明確了領(lǐng)克01和05的品牌旗艦定位，“不和小弟搶飯碗”。 煥新之后的“老大哥”，你喜歡嗎？