【有車以后 新車】12月1日,新款領(lǐng)克01正式上市,共推出5個版本,官方指導價區(qū)間為17.98-22.27萬元。作為中期改款車型,新車外觀內(nèi)飾動力全面升級,2.0T+8AT的動力總成,推出T4、T5、以及PHEV三個版本,高配版外加適時四驅(qū),和領(lǐng)克03+以及領(lǐng)克05看齊,對追求駕駛樂趣的車友們來說,挺香的。
對新款領(lǐng)克01感興趣的車友,可以掃描下方二維碼,加入全國領(lǐng)克01討論群。
新車在歐洲七國同步開啟預售,預訂價如下。未來領(lǐng)克的“歐洲計劃”將開啟可租可售的運營模式,更加靈活。
外觀:緊跟領(lǐng)克家族潮流
作為領(lǐng)克品牌的首款車型,領(lǐng)克01是探索家族設計的先行者,由于摸不準市場接受程度,舊版領(lǐng)克01的外觀和現(xiàn)在的領(lǐng)克家族相比稍顯保守,因此被個性十足的粉絲們吐槽“油膩”。在中期改款版本上,領(lǐng)克聽取車主們的建議,“微調(diào)”了領(lǐng)克01的前臉和車尾,力求跟緊領(lǐng)克家族的潮流,不能掉隊!
(新款領(lǐng)克01)
(舊版領(lǐng)克01)
(領(lǐng)克03)
具體改進了哪些地方呢?進氣格柵和前包圍。舊版的進氣格柵更寬,做成兩頭窄、中間寬的梯形,而新款更加利落,熏黑格柵近似長方形,左右兩端為矩陣式LED大燈,燈組下方的梯形飾板在視覺上增大了大燈的面積,這個小設計“取材”自領(lǐng)克02。
比起格柵,前包圍更需要改進。新款領(lǐng)克01的前后包圍造型類似領(lǐng)克03,取消霧燈,兩側(cè)加入“[ ]”形狀的黑色飾條,樣式更加簡潔時尚,散熱面積也更大了。
其實領(lǐng)克01中期改款在外觀上變化不算大,屬于微調(diào),車身整體輪廓沒變,比車標辨識度更高的家族燈組設計肯定也不會變,前分體式大燈很有個性,日間行車燈沿著發(fā)動機蓋邊緣上揚,好不好看關(guān)乎個人審美,“能量晶體”尾燈組融入了領(lǐng)克家族的所有車型,車尾LOGO處飾板和后包圍均采用熏黑設計,擾流板擴散器一個不落,運動感十足。
車身尺寸方面,新款領(lǐng)克01的長寬高分別為4549×1860×1689mm,長了37mm,軸距仍然為2734mm。從尺寸大小來看,領(lǐng)克01著實是領(lǐng)克家族的大哥。
內(nèi)飾:追上了領(lǐng)克05的步伐
和外觀相比,內(nèi)飾的改變反而更大,這不太符合中期改款的常規(guī)操作,但確實符合領(lǐng)克01目前的需求。
(舊版領(lǐng)克01)
(新款領(lǐng)克01)
(領(lǐng)克05)
直觀對比不難發(fā)現(xiàn),領(lǐng)克01內(nèi)飾的“整容”模板是領(lǐng)克05,代表了領(lǐng)克家族的最新風格,如果您體驗過領(lǐng)克05,那坐進領(lǐng)克01一定不會陌生,不少細節(jié)的設計都一致。12.7英寸輕薄大屏取代了大部分實體按鍵,簡化中控設計,整體更加簡潔,是年輕人會偏愛的設計。
方向盤樣式也很簡潔,三幅式設計,表面使用真皮包裹,觸感舒適,集成音量、語音控制等功能,和領(lǐng)克05不同的是,按鍵為傳統(tǒng)的獨立物理按鍵,整體式設計沒有出現(xiàn)在領(lǐng)克01上。
12.3英寸全液晶儀表共有三種顯示風格——自我、經(jīng)典和顛覆(配圖為經(jīng)典),滿足車主的不同喜好,除此之外還可選擇導航模式,導航地圖信息將直接顯示在液晶儀表上,顯示效果清晰,真正做出了有別于機械儀表的實用功能。
看見中控屏下方的home鍵,不難聯(lián)想到iPad,新款領(lǐng)克01的車機輕薄又簡約,表面采用iPhone同款康寧大猩猩玻璃,大小為12.7英寸,16:9的顯示比例和市面上的部分車機相比要方正一點,搭載量產(chǎn)最強車機芯片——高通驍龍820A,改善了現(xiàn)款01車機慢的缺陷。硬件上唯一有些遺憾的是home鍵不能儲存指紋,這個在領(lǐng)克05上的功能沒有“繼承”過來。
車機系統(tǒng)基于安卓平臺研發(fā),UI交互和手機類似,下拉設置的界面有點像iOS系統(tǒng),自動泊車、泊車輔助、并線輔助、車道保持等功能均可通過該界面進行設置,不用在二級三級菜單找,比較實用。
擋把前專門留出無線充電區(qū)域,位置寬敞,就算沒有配備這個功能,這塊地方用來儲物也不錯。
中控屏下方的兩個圓形旋鈕用于控制空調(diào)溫度和風量,溫度旋鈕下方是比較常用的幾個空調(diào)控制按鍵,每個鍵均有對應的開關(guān)指示燈,一目了然。
前排出風口改為貫穿式,副駕前的銀色面板表面有拉絲紋理,中控區(qū)域均有軟質(zhì)材料包裹,提升質(zhì)感。
動力&輔助駕駛:開起來,領(lǐng)克01更香了
領(lǐng)克03+和領(lǐng)克05上的2.0T+8AT動力總成,終于安排給領(lǐng)克01了!新車搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動機,T5調(diào)校版本的最大功率為254Ps,峰值扭矩350N·m,6.7秒破百,同級車型少有的加速性能;T4版本最大功率也比現(xiàn)款更高,為218Ps,最大扭矩325 N·m;現(xiàn)款01上的2.0T發(fā)動機也有保留,即最大功率190Ps的版本,動力選擇更多,豐儉由人。
據(jù)有車以后APP評測編輯的試駕體驗,T5版本的動力輸出非常爽快,打開運動模式,愛信8AT發(fā)動機降檔及時、換擋流暢,平順性非常好。新車的底盤還是前麥弗遜+后多連桿懸架,但調(diào)校有不同,舒適度和韌性更好了,接近領(lǐng)克05的調(diào)校。此外,新車轉(zhuǎn)向力度輕但不虛,喜歡與否要看車主駕駛習慣了。(這位編輯是領(lǐng)克02車主,開完直呼01真香)
輔助駕駛方面,新款領(lǐng)克01搭載“領(lǐng)航輔助”ADAS系統(tǒng),包括L2級輔助駕駛常見的自適應巡航、車道保持等功能,車道可識別綠化帶、馬路牙子,行車更安全。比較特別的是TJA交通堵塞輔助,在擁堵路段打開后可自動跟車,但該功能目前不夠完善,還在優(yōu)化中,使用體驗有待提升。
越野方面,新車部分版本搭載了博格瓦納的第五代適時四驅(qū)系統(tǒng),交叉軸表現(xiàn)不錯,空載時離地間隙有203mm,滿載時也有166mm,作為城市SUV,通過性已經(jīng)足夠應付日常行駛路況。
編輯觀點
預售價一出,大家直呼“不便宜呀!”,18-23.88萬元的預售價,比現(xiàn)款領(lǐng)克01指導價足足貴了三萬左右。不過領(lǐng)克01這次改款,走的是“加量也加價”的路線,在價格上漲的同時,產(chǎn)品力有了明顯的加強,新增沃爾沃T5動力版本,外觀內(nèi)飾設計更年輕時尚并且有質(zhì)感,明確了領(lǐng)克01和05的品牌旗艦定位,“不和小弟搶飯碗”。 煥新之后的“老大哥”,你喜歡嗎?
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