![]()
近些年來,由于車型單一、現(xiàn)有產(chǎn)品老舊等原因,長安福特銷量有一些波動(dòng)。為了逆轉(zhuǎn)頹勢,福特方面提出要在2025年前引進(jìn)50臺(tái)新車,同時(shí)對(duì)現(xiàn)有車型改款上新,以此來增強(qiáng)福特在華競爭力。
![]()
新車型的引入固然值得期待,但老牌實(shí)力車型的升級(jí)顯然見效更快。作為曾經(jīng)的緊湊級(jí)轎車銷量冠軍,??怂挂恢币詠矶际悄贻p消費(fèi)者所追捧的明星。11月8日,全新一代福克斯正式上市,售價(jià)10.88-15.08萬元。
這款福特的王牌車型,能夠重回巔峰嗎?在車業(yè)雜談看來,新一代??怂够蛟S有這個(gè)機(jī)會(huì),為什么這么說呢?
![]()
眾所周知當(dāng)下購車主力人群已經(jīng)慢慢開始向年輕群體偏移,時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的車型會(huì)更受市場青睞。一向主打運(yùn)動(dòng)操控的??怂棺匀痪哂袃?yōu)勢,新車依舊保留了運(yùn)動(dòng)元素,同時(shí)還采用了更有棱角的線條設(shè)計(jì),外觀質(zhì)感會(huì)更強(qiáng)。另外在軸距方面新車也增加了57mm,達(dá)到了2705mm,這是針對(duì)中國市場做出的改良??梢娙赂?怂褂幸庾プ?span>中國消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)。
![]()
另一方面,伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛都慢慢開始出現(xiàn)在主流車型上。相比動(dòng)作迅速的自主品牌,合資車企就顯得落后了許多,而幫助合資車企扳回一城的可能恰巧也是這款全新福克斯。
全新??怂勾钶d福特Co-pilot 360系統(tǒng)擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛的能力,同時(shí)它也是較高等級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)首次搭載于緊湊級(jí)轎車。與特斯拉、奧迪A8等昂貴的自動(dòng)駕駛相比,全新福克斯自動(dòng)駕駛的優(yōu)勢在于價(jià)格親民,更加利于自動(dòng)駕駛推廣??梢哉f,這算是距離普通消費(fèi)者最近的、應(yīng)用了高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的合資品牌。
![]()
憑借以上兩點(diǎn),車業(yè)雜談?wù)J為新??怂咕鸵呀?jīng)值這一售價(jià),并很有可能創(chuàng)造出不錯(cuò)的銷售成績。然而凡事都有一句但是,新??怂勾竽懙牟捎萌等装l(fā)動(dòng)機(jī),可能讓一部分消費(fèi)者望而卻步。在國內(nèi),別克用了很長的時(shí)間來告知消費(fèi)者三缸機(jī)的優(yōu)勢,目前看來,正迎來轉(zhuǎn)機(jī)。那么,福特三缸機(jī)能行嗎?
其實(shí),??怂沟娜自诶峡钴囆蜕暇鸵延写钶d,1.0T就可以達(dá)到市面上主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn),同時(shí)連續(xù)六年獲得“年度國際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選”獎(jiǎng)項(xiàng),這能看出福特對(duì)于三缸機(jī)的造詣不俗。
![]()
此次上市的新??怂钩吮A暨@款1.0T三缸外,還增加了1.5L和1.5T的三缸動(dòng)力,變速器方面也將此前的6AT升級(jí)為了8AT。就試駕體驗(yàn)來看,全新??怂贡A袅怂回炦\(yùn)動(dòng)的駕控風(fēng)格,駕駛起來得心應(yīng)手;毫不夸張地講,只要開過這臺(tái)車,你就會(huì)喜歡上它的駕控風(fēng)格。
![]()
對(duì)于朋友們最關(guān)心的三缸機(jī)抖動(dòng)問題,車業(yè)雜談也認(rèn)真感受了一番。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的情況下,掛D擋踩剎車時(shí)車身以及方向盤振動(dòng)與四缸福睿斯相差無幾,N擋、P擋狀態(tài)下幾乎感受不到振動(dòng),NVH調(diào)校做的不錯(cuò)。同時(shí)福特方面為了消除消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的擔(dān)憂,特地推出了5年或20萬公里免費(fèi)質(zhì)保的福利,體現(xiàn)出福特方面對(duì)于三缸機(jī)的信心。
總結(jié):在車業(yè)雜談看來,動(dòng)感外形、合理售價(jià)、優(yōu)秀駕控以及帶有自動(dòng)駕駛等優(yōu)勢條件加持下的全新福克斯,在同級(jí)別、同價(jià)位的緊湊級(jí)車型中,具有極強(qiáng)的競爭力,是一款有實(shí)力攪動(dòng)市場風(fēng)云的車型。不過考慮到當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的接受程度來講,全新??怂瓜胍鼗鼐o湊級(jí)銷量榜首還要克服一些挑戰(zhàn)。
但如實(shí)地講,它的品質(zhì)的確征服了我。
![]()
INSPIRE:別再拿我跟雅閣比了,凱美瑞過來比劃比劃!丨車業(yè)雜談
出行服務(wù)市場是車企的后花園,還是外來勢力的大公園?丨車業(yè)雜談
中國車市真正步入低速增長期?那應(yīng)該是三五年之后的事!|車業(yè)雜談
“單腿走路”惹爭議,究竟該怎樣評(píng)價(jià)長城汽車?(上)|車業(yè)雜談