江湖一直流傳，人民需要什么，五菱就造什么。

但這一回，五菱居然學(xué)會搶答了。

關(guān)于外觀，造型設(shè)計可以聊，但沒必要，所以重點放在僅從畫面比較難感知的車身尺寸上。為了讓人有更形象的概念，我們借大家所熟知的漢蘭達(dá)一用。

結(jié)果沒太大懸念，除了軸距，凱捷均落后于漢蘭達(dá)，但只有寬度差距較為明顯，其余則非常貼近。所以如果對凱捷的車身有多大實在沒概念，那么可以將其視為是一臺窄版的漢蘭達(dá)。

內(nèi)飾有驚喜，同時也有槽點。就比如兩塊屏幕的顯示效果相對一般，包括清晰度、流暢度、抗反光等等，甚至于中控屏幕運(yùn)行一段時間之后的溫度，較之正常車型也顯著偏高。

座椅無疑是凱捷的最大亮點。2+2+2的六座布局，看似常規(guī)，但第三排的空間利用率極高，不僅在六座模式下?lián)碛芯薮蟮暮髠鋷臻g，同時第三排座椅還能向下隱藏收納。

此時再將第二排座椅向后移動，凱捷便化身為了一臺空間極其闊綽的大四座MPV車型，這也是這款車型最為吸引人的產(chǎn)品點所在。

那么凱捷有成為新一代神車的潛質(zhì)嗎？在下結(jié)論之前，要不咱先聊聊這款車的動力……？

主持 | 愛開車滴猩猩

視頻 | 峰子

圖文 | 愛開車滴猩猩