要說國內(nèi)汽車市場哪個細(xì)分領(lǐng)域競爭最為激烈，當(dāng)屬10-20萬元這一價格區(qū)間的緊湊級家轎市場。在這一價格區(qū)間的緊湊級家轎市場，不僅是自主品牌與合資品牌交鋒之地，同時自主品牌與自主品牌，合資品牌與合資品牌之間也在進(jìn)行白熱化的競爭。為此，各大車企在這一價格區(qū)間布局了不少自家旗下產(chǎn)品力過硬的車型，例如軒逸、卡羅拉、朗逸、速騰等消費(fèi)者耳熟能詳?shù)能囆?。這些車型的月銷量，也處在月排行榜的頭部位置，實力可見一斑。

不過，這幾款備受消費(fèi)者青睞的家轎駕控感如何？為此，在11月17日，友媒功夫汽車舉辦了“功夫擂臺——中日德家轎三國殺”，并將上述四款車型拉到了現(xiàn)場，而中國品牌的選手則是剛上市不久的吉利星瑞。在“功夫擂臺”的現(xiàn)場，工作人員用反光錐設(shè)計了兩條金卡納賽道，賽道內(nèi)包括蛇形繞樁、U形彎、停車箱、麋鹿測試等項目，五款家轎需在這里使出“十八般武藝”進(jìn)行擂臺賽。筆者有幸參加了這場由功夫汽車舉辦的“功夫擂臺”，在經(jīng)過一下午的試駕之后，中國品牌選手吉利星瑞表現(xiàn)出來綜合實力，給筆者留下不錯的印象。

既然是“打擂臺”，功夫不夠火候還真不行。星瑞是基于吉利CMA超級母體架構(gòu)打造，動力系統(tǒng)由Drive-E系列的2.0T發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱組成，能輸出最大馬力190匹，最大扭矩300牛米。這樣的動力總成規(guī)格和動力數(shù)據(jù)，在同級別車型中已屬于佼佼者。此外，星瑞在1400rpm時便可以爆發(fā)出最大扭矩，實測它的0-100km/h加速成績?yōu)?.7s，快于官方成績7.9s。優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，讓星瑞在金卡納賽道里的確能以更快的速度穿梭其中。

不過金卡納賽道考驗的可不止是動力這一項，還需要考驗的是車輛行駛時的操控性能、制動性能等。在蛇形繞樁、U形彎、麋鹿測試三個項目中，星瑞充分展現(xiàn)了其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的車身跟隨性。在連續(xù)繞樁中，星瑞可謂指哪打哪，而且前麥弗遜后多連桿的懸架組合在車身重心連續(xù)轉(zhuǎn)移時，能給提供足夠的支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

另外在U形彎中，雖然星瑞有著比同級車型更大尺寸的車身和更長的軸距，但這并不影響其靈活性，所以通過U形彎也相對輕松。而在進(jìn)入停車箱前有一段直線加速的路線，在加速后需要大力制動才能避免錯過入口。星瑞的制動很線性，即便是第一次開這輛車也能立馬適應(yīng)，而且充足的制動力讓人信心十足。

在跑完整條金卡納賽道后，星瑞所展現(xiàn)出的“武力值”可謂爆表。作為一款起售價11.37萬元，頂配不過才14.97萬元的中國品牌家轎，星瑞整體的機(jī)械素質(zhì)可圈可點。在試駕之余，筆者也對星瑞的其它方面進(jìn)行了了解。畢竟消費(fèi)者買車不止是關(guān)注車輛的動力和操控，還會外觀內(nèi)飾的設(shè)計、空間、配置等方面進(jìn)行綜合考量。不過星瑞在這些方面，依然經(jīng)得住消費(fèi)者的審視。

如今，90后在汽車主力消費(fèi)者群體中占比近50%。為迎合年輕一代消費(fèi)者的審美，年輕化、運(yùn)動化已成為當(dāng)下汽車外觀設(shè)計的主旋律。但當(dāng)這類風(fēng)格的車型太多時，消費(fèi)者不可避免會出現(xiàn)審美疲勞。如果將走激進(jìn)運(yùn)動風(fēng)格的車型看作是熱血少年，那么星瑞即便“武力值”爆表，看上去卻更像是一位翩翩公子，大氣而儒雅?；蛟S星瑞談不上“西裝暴徒”，但絕對是“穿衣顯瘦，脫衣有肉”。

與外觀相呼應(yīng)，星瑞的內(nèi)飾設(shè)計沒有用過于復(fù)雜線條去雕刻，而且還采用游艇藍(lán)+灰白色的拼色設(shè)計，所以整體上給人一種小資、干凈的調(diào)性，顏值上足以男女通殺。而在配置上，中國品牌的車型一向毫不吝嗇，星瑞也不例外。12.3英寸的全液晶儀表盤以及中控屏、L2級智能駕駛輔助、540°全景透視影像、支持整車OTA升級的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等，星瑞上武裝到牙齒的配置，讓車主能夠享受智能、有趣以及安全的汽車生活。

此外，星瑞的車身長寬高分別為4785*1869*1469mm，軸距為2800mm。同級車型中最寬的車身以及長軸距，不僅讓星瑞擁有可觀的乘坐空間，同時也滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對大空間的需求?？傮w而言，在對星瑞各個方面體驗下來，會發(fā)現(xiàn)這款車確實讓人難以挑剔。

如果留心會發(fā)現(xiàn)，與中國品牌SUV在月銷量排行榜前十中能與合資品牌SUV分庭抗禮不同，轎車月銷量排行榜前十名幾乎可以說合資家轎的天下，能躋身月銷量排行前十的中國品牌家轎屈指可數(shù)。如今吉利星瑞已上市，結(jié)合其售價以及過硬的產(chǎn)品力來看，這匹黑馬或許很快會躋身家轎月銷量前十名當(dāng)中。

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