每日新能源：六部委嚴禁低速電動車新增產(chǎn)能，特斯拉迎來首位女董事長
新能源事件
1、乘聯(lián)會：10月新能源乘用車銷量達11.7萬輛
11月8日，乘聯(lián)會發(fā)布10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。10月，狹義乘用車零售量共計195.0萬臺，同比下降13.2%。其中新能源車的銷量達到11.7萬臺，環(huán)比增長19.1%，同比增長84.8%。插混同比增1倍，純電動車型增長75%。乘聯(lián)會表示，此前調高的新能源乘用車90萬的年度預測應該能順利突破。
2、六部委：開展低速電動車清理整頓工作 嚴禁新增產(chǎn)能
工信部官方網(wǎng)站近日發(fā)布信息稱，經(jīng)國務院同意，工信部等六部委印發(fā)了《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。
3、新能源汽車退補40%用力過猛，業(yè)界呼吁盡早明確實施時間點
消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40%。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。早在今年7月份，彭博社就發(fā)布過一則關于2019年補貼將退坡30%的消息，那時就曾一度引起各大新能源車企與動力電池企業(yè)的熱議。
4、動力電池企業(yè)三季度報表發(fā)布
隨著2018年第三季度終結，各個企業(yè)三季度財報相繼出爐，動力電池行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化趨勢，寧德時代以國內(nèi)動力電池裝機量榜首的身份獨占鰲頭，比亞迪、國軒高科、欣旺達等市場份額也在逐漸上升，而其他眾多動力電池企業(yè)逐漸被市場所淘汰。
5、特斯拉迎來首位女董事長
近日，特斯拉董事會提名獨立董事Robyn Denholm出任董事長，任命即刻生效，馬斯克繼續(xù)擔任特斯拉CEO。特斯拉官方網(wǎng)站和Twitter隨即發(fā)出聲明確認。特斯拉迎來首位女董事長，Robyn Denholm本人表示非常有信心幫助馬斯克及特斯拉團隊取得持續(xù)性盈利。
6、戴姆勒與寶馬合并汽車共享業(yè)務獲批
歐盟反壟斷機構表示，已同意德國豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬在一定條件下合并汽車共享業(yè)務的計劃。根據(jù)協(xié)議，戴姆勒和寶馬將分別持有合資企業(yè)50%的股份，該合資企業(yè)包括兩者的汽車共享項目Car2Go和DriveNow，此外提供叫車、停車以及車輛充電服務。
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2014年7月28日創(chuàng)刊
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