梅賽德斯-奔馳近年來一直在強調(diào)自己研發(fā)的全新動力系統(tǒng)——EQ BOOST、EQ POWER以及EQ三大系統(tǒng)，在奔馳強大的自研能力的支持下紛紛落地，其中EQ BOOST系統(tǒng)已經(jīng)大面積普及到奔馳的產(chǎn)品線內(nèi)，插電混動剛開始推行的時候，是不被新能源領(lǐng)域看好的，最關(guān)鍵的點就在于插電式混動不支持快充，也沒有動能回收系統(tǒng)，隨著技術(shù)的進步，現(xiàn)在的插電式混動反而讓非插混車型有些尷尬，本次車展亮相的，就是奔馳最新插電式混動技術(shù)的代表，梅賽德斯-奔馳GLE 350e

新車外觀和內(nèi)飾上，與現(xiàn)款GLE保持了一致，除了翼子板上和車尾部分的混動標(biāo)識外，沒有做任何調(diào)整，該車最大的亮點在于全新的插電式混動技術(shù)。

EQ POWER這次獲得了再次進化，純電續(xù)航達到了103公里，10%-100%直流快充僅需半小時，新車搭載了最大功率150kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合最大輸出功率100kW的電動機，累計最大扭矩可達到785N·m。

還有一點值得一提，新的動力單元的加入，并沒有損耗車內(nèi)駕乘空間，新車尺寸依舊為4941mm*2018mm*1178mm，軸距2995mm，與燃油版基本一致，將近5米的車身長度，氣場十分強大。

SUV版本新車定價81.88萬元，轎跑SUV版本定價82.88萬元，對于這個技術(shù)水平的豪華品牌來說，意料之中，這個價位的豪華品牌，內(nèi)部提供的電子配置、舒適性配置已經(jīng)沒有一一羅列的必要，奔馳作為一線豪華品牌，在這方面是基本不會縮水的，升級后的EQ POWER系統(tǒng)也十分靠譜，在純電狀態(tài)下103公里的續(xù)航，滿足了大部分市區(qū)出行的需求。

新車已經(jīng)開始發(fā)售了，不知道各位對梅賽德斯-奔馳GLE 350e有沒有心動呢。